车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2021款 PHEV 四驱e享版 | E-CVT | 30.98万 | 8.3L/100Km |
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我也要发口碑 |
2021款 PHEV 四驱e雅版 | E-CVT | 34.58万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
青铜长老
整个车挺平稳的,驾驶感觉就挺轻松,车上也有许多辅助功能,虽然车身大,但是一点不会感觉有压力,整个底盘也扎实,好评
三星会员
外观个人感觉是非常经典的美式豪华车设计,有大量的镀铬条装饰,在阳光下非常的夺目耀眼。
三星会员
车的棱角石比较圆滑的设计,和当下一些比较激进的运动风格还不一样,可以给人一种独特的气质,中网进气格栅设计特别大气,LED灯设计也比较独特是矩阵试大灯,后面用贯穿式尾灯,非常有识别度,整体大气稳重识别度高
三星会员
外观符合自己对豪华品牌的心理认知,整体还是有很强的豪华感的,开会老家亲戚都说看着好看,一看就知道不便宜,心里的虚荣心一下子就爆棚。
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特背符合我的审美观,外观沉稳大气,侧面线条硬朗饱满,车灯设计也不错
三星会员
整个车挺平稳的,驾驶感觉就挺轻松,车上也有许多辅助功能,虽然车身大,但是一点不会感觉有压力,整个底盘也扎实,好评
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操控算是比较犀利的了,这一点和奥迪的车型很像,都擅长于把操控做好,而且很可控,我很喜欢这种安稳感。
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操控方面我没有太多的体会,只觉得这辆车给人的信心特别足,没有任何时候会让我产生驾驭不住的感觉。
三星会员
车的棱角石比较圆滑的设计,和当下一些比较激进的运动风格还不一样,可以给人一种独特的气质,中网进气格栅设计特别大气,LED灯设计也比较独特是矩阵试大灯,后面用贯穿式尾灯,非常有识别度,整体大气稳重识别度高
三星会员
操控中规中矩,方向盘比较轻盈,档位按键切换和驾驶调节都比较便利,迅速。油门比较灵敏,稍微踩下,动力就会立马起来,涡轮增压得好处还是比较明显。