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科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
探界者Plus14.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩64.80万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科鲁兹论坛 作者:普罗休斯
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来自于:科鲁兹论坛 作者:普罗休斯
呵呵,实践证明小科真的是很适合跑高速的,一路很稳,配合定速巡航,伴着悠扬的音乐一点都不让我觉得疲惫。来自于:科鲁兹论坛 作者:力忧liyou
操控性还是不错…来自于:科鲁兹论坛 作者:csm7787
高速稳定性非常不错,操控也是可以数得上的来自于:科鲁兹论坛 作者:小新¢爸爸
上车试了试,变数箱无明显的顿挫。来自于:科鲁兹论坛 作者:小新¢爸爸
可能是磨合的原因,D档放刹车会有点小的顿挫,估计是齿轮之间的磨合还不到位产生的,次数不多偶尔有一下。来自于:科鲁兹论坛 作者:悠游龙
于是想跟紧点,经常是窜一下,再踩刹车再跟着向前俯冲一下,所以小科低速时真的很不平顺。想平顺的话,没办法那得经常被插。来自于:科鲁兹论坛 作者:悠游龙
高速小科很稳,我最高只跑到过140,广深高速。广深高速现在的路面不算平整了,路面的小坑这类路感都能在车身上反应出来。反正我是喜欢这感觉的。整个车身没有松散的感觉,方向盘也没有把不住的感觉。我跑高速没有担心过小科出问题,反倒是担心原厂的这轮胎别掉链子,那可没得救啊。来自于:科鲁兹论坛 作者:悠游龙
指向性:挺好,感觉动一点有一点,随动随有。来自于:科鲁兹论坛 作者:众国同普
变速箱挡位清晰而顺滑,和发动机的匹配让人无可挑剔,离合器的结合点也很好掌握。它有6个挡位,然而习惯了5挡变速箱的我们往往忘记第6挡的存在,另外有人认为在市区内6挡是废物,其实如果勤换着点挡的话还是有很多机会可以用到6挡的,比如80km/h巡航的时候就可以挂上6挡,它可以把转速从2000rpm大幅降低到1600rpm,又能稍微省一点油。来自于:科鲁兹论坛 作者:Shine光光
开起来还是不错的,跑个高速什么的140左右都没有什么问题