“新城市小硬汉”爱卡试驾潍柴英致G3

    英致G3的方向盘手感偏于沉稳，对于一款小型SUV来说它的个头略大，这无形中增加了驾驶者的动作幅度和力度。英致G3的方向盘上集成的多功能按键，使用方便。不过按键阻尼太小且靠近边缘，在实际驾驶中偶尔会造成误操作。在动态驾驶中，英致G3给人的印象如同它的外形一样十分的硬朗，整个底盘的调教让驾驶者感觉扎实。所以在高速行驶中与紧急变线时，可以明显的感觉到英致G3的驾驶极限超越了同级很多。从某种程度来说，英致G3在公路上甚至有不小的“可玩性”。英致G3是练就了一身“金钟罩、铁布衫”，但车身的悬架对于细碎的颠簸欠缺过滤性。当遭遇坑洼路段时，轮下的路况会精准的传达给驾驶者的屁股。当然，毕竟我们不会拿英致G3去越野。英致G3的动力输出平顺，稳健。油门踏下，动力有种绵绵而来的感觉，继续下踏时似乎少了一些爆发力。不过在大多情况下，英致G3在城市中可以扮演一个称职的角色。
 

    英致G3作为潍柴的首款城市SUV，将会在下半年正式上市销售。“新城市小硬汉”的首次亮相表现也可圈可点，尤其是在英致G3整车工艺方面我们能感到潍柴人的诚意。在未来的几年内潍柴英致会给我带来更多的作品，相信它们会日趋成熟，更加适合您的口味。