展现理性造车哲学 途观L获消费者广泛认可

    途观家族作为合资SUV领域的一面旗帜,从2010年上市以来累计销量超214万辆,成为消费者心目中的“神车”。

    作为德系SUV的代表,途观L以硬朗的外形,齐全的配置以及优秀的操控博得了消费者的喜爱。而在中级SUV中,日系SUV的代表车型汉兰达则有着不同的风格,其在舒适性方面一直被消费者所称道,多年来一直成为了该领域日系车型的代表作。今年,途观L推出了两款7座版车型,颇有与汉兰达“针锋相对”的意味。下面我们就来看看这两款各自车系的代表车型究竟有什么真本事。

    途观L VS 汉兰达——德系硬朗 VS 日系柔顺

    在汽车制造领域,德国和日本两大阵营有着不同的造车哲学。一直以来,德系车以驾控利器著称,对机械性能层面有着不懈追求;而日系车则将舒适性发挥到极致。在SUV领域,途观L和汉兰达则各自代表了这两种不同哲学的意味。

    例如在车身尺寸方面,途观L推出的2019款380TSI自动四驱智动豪华版7座车型,长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm,2019款380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座车身长宽高为4716mm、1859mm、1677mm;汉兰达的长、宽、高则为4890mm、1925mm、1715mm,乍看上去汉兰达的身材要大一圈,但在轴距方面,途观L却实现了“反杀”,超过了汉兰达。我们知道,相似布局的车型,轴距直接影响着车内的空间,途观L和汉兰达轴距相似,车内空间也相差不大,同为7座版车型,乘客都能获得相对舒适的坐姿。

    在保障了车内空间的前提下,途观L在设计时也考虑到了车辆的操控性,这也是德系SUV“驾驶者之车”的精髓所在。以价格相近的途观L 2019款380TSI自动四驱智动豪华版和汉兰达2.0T7座四驱豪华版为例,在动力方面,途观L和汉兰达的7座车型都搭载了2.0T发动机,两车的最大功率和扭矩一致,均为162kW和350N·m,而在变速箱方面汉兰达采用了6速自动变速箱,而途观L则使用了7速双离合变速箱,在燃油经济型方面则有着不小的优势。途观L的工信部综合油耗为8.2L,而汉兰达则为8.9L。

    除此之外,途观L还为消费者提供了更加经济的1.4T涡轮增压发动机可供选择,起售价格更低,拥有更好的性价比,能满足更多消费者的需求,而汉兰达则全系采用2.0T发动机,消费者的选择会相对更少。

    市场营销:饥饿销售VS脚踏实地做口碑

    2019年,中国汽车市场迎来了“寒冬”,汉兰达一贯以来的“饥饿营销”方式也不再起作用,越来越多的消费者拒绝“加价提车”,使得其市场销量由原来的月均过万降到了月均不足8000辆,销量大幅下滑。

    而反观途观家族,其销量仍旧保持稳健,1-11月累计销量20.4万辆,途观L(不含PHEV) 11月单月批售2万辆,1-11月累计批售16.4万辆。上汽大众凭借自身的产品水平以及消费者的认可,与冰冷的车市形成了鲜明的对比。

    在2019年最新出炉的中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)中,途观L在20万以上的中型SUV领域满意度最高,优异的产品实力得到了消费者的广泛肯定。

    与汉兰达的饥饿营销相比,途观家族脚踏实地做好产品、做好服务,才是赢得市场、收获消费者口碑的“王道”。