凯美瑞双擎2019款2.5HQ 旗舰版国V怎么样_优缺点

: gh1529760853
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综合评分4.75

外观

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内饰

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舒适

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油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 浙江广通汽车有限公司 [浙江省]

裸车价格: 25.4万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 9.9L/100km

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爱车简评

座椅软便适中，连续开2小时也没觉得累；前排电动调节也很方便，如有腰部调节就更舒服了。

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[最满意]: 外形相对老款做了很大改进，雷克萨斯风格的前脸，双排气管，S版的小尾翼之类都相当的满意，相对老款显的更加年轻运动，比较适合像咱一样20出头的年轻人，不会显老。空间跟舒适度也是相当满意的，尤其是后排隆起初基本已经放平，坐在后排中间的人不会影响舒适度，虽然满载的情况基本不会出现，不过有备无患。

[不满意]: 钣金薄，车不厚重，对安全方面表示担心，另外原装方向盘比较滑，需要后期自己进行防滑处理。

[外观]: 新凯美瑞的前脸很像老锐志（其实，我一点都不喜欢现在新锐志的前脸，太山寨了，一点档次感都没！），现在的前脸很好看啊，有运动风，虽然少了一点点的商务房。但是总体上，还是走比较时尚大气路线。

[内饰]: 动感十足，内饰的颜色也很喜欢，特不喜欢黑色的内饰，这款刚好满足我的要求！

[空间]: 对于空间，家庭用合理，不错，后排座椅不能翻到，这个倒是一般用不着，置物处比较多，后排腿部空间合理，中央扶手大气。

[舒适]: 有人说凯美瑞胜在质量稳定，各个方面均衡没啥毛病；雅阁胜在配置；天籁胜在舒适度；迈腾胜在操控。但是我感觉如果综合起来，凯美瑞的舒适度还是跟雅阁差不多的。

[油耗]: 这个得分高速路油耗和日常城市油耗来看了。高速路时完全可以避开发动机动力不足的缺陷，长时间保持一个相对稳定的速度，这时候车还是很省油的，基本就在8个油以下

[动力]: 高速行驶时候，超车动力十足。然而我的起步不喜欢重油门，因此起步感觉很无力。

[操控]: 低速指向方向幅度大，也就是说低速行车指向模糊，适应就好；高速指向精准，轻轻一摸都有；

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: gh1551669508
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综合评分4.75

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发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 广汽丰田广州亿升增城店 [广东省]

裸车价格: 25.4万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 6.8L/100km

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爱车简评

没ESP，但对于讲究舒适型车来讲，可有可无吧，毕竟不是主打运动风格。空间很大性价比非常高油耗不错操控很好方向指向明确乘坐舒适

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[最满意]: 对于尊瑞这款车最满意肯定就是油耗，可以说B级车的享受，小型车的油耗。其次就是发动机，电机箱，电池等几样大件都是原装进口的，质量的确让我觉得放心。

[不满意]: 首先就是后备箱太小了，放多点东西，马上就满了。谁让电池在后面呢！没办法！其次就是没有记忆座椅，20W的车了，厂家太抠了！再者就是没有导航。一定要买高配才有。一体机的屏幕尺寸太小了。

[外观]: 我选择了大叔黑，觉得很耐看。还行吧，看起来比较沉稳。

[内饰]: 比较简便，没有一点科技感，但用料还是挺讲究的，就是不知道耐不耐用。

[空间]: 的确挺大的，不愧是B级车，本人180斤，1米8，在前面调整好驾驶座位后，到后面坐也不觉得顶脚。还是坐的很舒服的！

[舒适]: 由于尊瑞的隔音比普通凯美瑞的隔音要厉害，在里面基本听不到什么声音，所以坐在里面还是很舒服的。避震有点软，所以在里面有弹床的感觉。

[油耗]: 亮点。在城市一般油耗车都要12个油左右的，尊瑞最多也就7个多吧。反正我最高也就开到6个多。现在一箱油能跑1100公里。每公里多少钱，自己算吧！！哈哈

[动力]: 由于是两个发动机，所以动力全开的情况下，绝对能跟3.0排量的看齐。

[操控]: 觉得中规中矩吧，属于城市用车。不过在城市用，这车的操控我觉得够了。

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: xuser1788752
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综合评分4.88

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发表于 2019-07

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爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 广州广汽商贸长润汽车销售有限公司 [广东省]

裸车价格: 25.4万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 9L/100km

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空间超大，谁用谁知道，不要单看轴距，着重于车内空间设计，谁用谁知道。

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[最满意]: 丰田这个变速箱开起来让我没有失望，调教的很好，很多人说有顿挫感，我觉得买这个车不是给你当赛车用的，猛踩煞车，急加速肯定会顿挫，我也感觉到，但带着小孩正常开不赌气开，是一点顿挫都没有的

[不满意]: 不满意的有几点，第一没电动座椅调节，第二没电动座椅就算了，居然座椅还是布的,第三日本车都有的漆面比较薄

[外观]: 外观沉稳，中规中矩，适合中老年人开，年轻一点的可以买白色，也不会显老。

[内饰]: 内饰不错，内饰为传统上深下浅的颜色搭配，稳重居家有余。

[空间]: 当时试驾的五辆车中，只有迈腾的空间能跟凯美瑞有得一比。空间真的很大，坐3~~4个人一点也不挤，后排地板中间突起很小，膝部位置空间也很给力，185的人可以轻松翘腿。

[舒适]: 舒适性应该是很好了！除了座椅比不过一定沙发的天籁以外，其他，无论是人性化的程度还是空间舒适度都是20万里最好的的，没有之一。甚至你就是二十五六万的帕萨特和迈腾在这方面都不及凯美瑞。

[油耗]: 一般般，没有宣传的那样省油，但相对于2.5的排量来说，凑乎吧

[动力]: 2.5的自然吸气，动力其实我也没发言权，相比我原来的1.3手动……简直像自行车换成摩托车。起步快，加速猛，油门轻快，响应灵敏。

[操控]: 方向盘电子助力，很轻松

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: xuser1788750
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综合评分4.88

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发表于 2019-07

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爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 北京传是汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 25.6万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 6L/100km

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新凯美瑞，在外观方面和老款相对成熟的外表相比变化着实不小，它更加年轻以及运动的造型一改以前适合中年人选车的方向，现在更加满足年轻人的选择

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[最满意]: 空间和乘坐舒适感！这是我们买凯美瑞时非常注重的一点，而结果也让我们没有一点的遗憾，无论是前排驾驶席的8向调节和副驾驶的6向调节，还是后排宽大的乘坐空间，都非常满意。这样带父母一起出游时，他们也会觉得非常舒适。

[不满意]: 款车除了混动版的有仪表大屏显示外其它车型都没有配置，这让人有点遗憾!

[外观]: ：比较年轻，外观设计比较现代。但整体不够协调。特别是尾部。

[内饰]: 家居风格很强烈，没有过多的高科技配置，但是车上有的东西都很实用，我的想法就是高科技的东西越少越好，因为坏的几率也小。！

[空间]: 比较满意。特别是后排。不过座椅用料不行，都是PU皮。

[舒适]: 车型内饰豪华、配置丰富，做工精细。中控台功能清晰，方向盘手感舒适，有些地方的木质搭配给人优质高贵的感觉，一些小细节做工也很仔细，真心不错。

[油耗]: 市区6个油让我无话可说。每次拥堵时看着别人的排气管子忽忽的冒烟，哦心疼啊。

[动力]: 作实际使用起来反而没有感觉，可能是因为我们不是专业完车的，对于车的要求就是代步，舒适，提车回来之后跑高速的时间占了一大部分，基本可以轻松上到120km/h，除了低速起步时顿挫感稍明显外，其他时候加速基本没有感觉，超车的话，先稍深踩一下油门，然后松开再踩，提速感明显，超车也没有任何问题，无论是高速，还是乡间小路，所以对于动力追求不属于狂热的达人的话，2.0的动力足够了。

[操控]: 其实操控对美瑞来说可能是最弱的一项了，因为它把舒适性做的太好了，大家都知道，舒适性和操控性是相对立，很难做到一起。

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: xuser1788748
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综合评分4.63

外观

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内饰

5
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4
舒适

3
油耗

5
动力

5
操控

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发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 湖南坤宝汽车销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 25.4万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 6.3L/100km

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爱车简评

外观跟普通的凯美瑞没有什么区别，只是在logo方面加了蓝色的点缀，感觉非常的鲜明的提现车子的特点

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[最满意]: 省油，凯美瑞混动的名气，还有如网上所说的牛般的驾驶体验

[不满意]: 如果顶配有黑色的内饰更好，新凯的时尚感要配上黑色的内饰会更柔和一些和更有时尚动感

[外观]: 外观跟雅阁、7凯比确实变化很大，这几代丰田的变化的很大，不过还好外观没有皇冠那样变得那么极端，还是保留了低调柔和，第一次看上去比较不能接受，完全不知道它就是凯美瑞，当初还想说不如买尊瑞好了，不过看了几次车，还有之前在大街也见过几次，渐渐就喜欢它的外观了，现在反而感觉比尊瑞要好看不少了

[内饰]: 还是很不错的内饰，尤其我很喜欢沙发的皮质，摸起来很舒服，换了坐垫，感觉坐垫的舒适度还不如真皮接触的舒服，所以最后还是拆了，我个人建议，皮质的沙发还是不要用坐垫的好

[空间]: 空间就是这个样子，不大不小，刚刚好得让人恐布，总体来说能满足绝大部分人的舒适乘坐姿势，座椅的包裹性也不错，总之空间的问题还是够用的。

[舒适]: 可以说，很舒服，，空间、内饰、平顺度都让后排的人坐得蛮舒服的，要是说有什么不满意的就是座椅偏软一点

[油耗]: 日系车如果不是油耗低，我才不会选，原因是什么你们都知道，我还是有点民族情结的，我家是住在长沙闹市，老家在常德，长沙这边经常会有些小堵，所以省油对我来说还是很重要的，而且一直很喜欢混动，所以双擎的油耗肯定不会高到哪里去，车子刚开不久，目前的平均6个油多一点

[动力]: 谈到凯美瑞时，我感觉够用这个词用得最多，丰田给我的感觉是一个很抠门的厂商，它没有哪一方面的参数做得特别突出，但它每方面都做得很够用，动力也如此，起动不快，推背感也不强，但是只有你舍得踩油门，还是能感受到动力上来的感觉

[操控]: 凯美瑞不是主打操控的车，基本上中级车的操控都差不多（仅限我开过的：雅阁、帕萨特、标志508。。）感觉比帕萨特稍稍逊那么一点点，帕萨特还是稳重一些，不过凯美瑞也有优势，灵活度比较强

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: xuser1724320
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综合评分4.75

外观

5
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发表于 2019-07

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爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 上海徐汇开隆汽车销售服务员有限公司 [上海市]

裸车价格: 25.4万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 7.5L/100km

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新款的尾部设计有点宝马的感觉，蓝色的LOGO也很特别。内饰深黑的桃木很喜欢，丰田整体设计比较简洁，容易上手。

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[最满意]: 白色还有最后一辆展车，黑色要等2周提车。劲畅就是白色的，小的刮擦后露出黑的很难看，又懒得去修，于是想这次要黑色的，就算有小刮擦也不显眼。等了两周，我的双擎如期而至，交钱提车，开始了我和双擎的幸福生活

[不满意]: 中控台，红红的绳子是优盘上的绳子，普通优盘插进去后盖子盖不上，特地买了酷豆优盘，只有指甲大小，但是问题又来了，太小，拔出来费劲，穿根绳子拔起来就方便多了

[外观]: 从后面看双擎， just so so，帅气的大灯，炯炯有神

[内饰]: 方向盘，据论坛里的擎友说真皮时间长了会掉皮，咋办，方向盘，据论坛里的擎友说真皮时间长了会掉皮，咋办

[空间]: 副驾驶储物柜，有阻尼的，赞，第一排中间扶手下面的储物柜，很大。可惜没有隔层，某宝上有隔层卖，以后买一个，后备箱，确实因为电池电机占用掉了一部分空间，但是也够用了

[舒适]: 后排座椅扶手，两个杯托，一个储物柜，实用的设计，新买的全包围脚垫，两层的，上面的丝圈可以拿下来清洗。很满意，后排门侧，我很纳闷，这年头谁还用烟灰缸啊，丰田不能改改设计，或者取消掉吗

[油耗]: 毕竟海事爽倾，油耗方面不用质疑的好，还有就是非常的喜欢这样的水平

[动力]: 轻踩油门时，电池驱动双擎，电池消耗很快，还从没充满过，发动机工作，驱动车辆，同时给电池充电，松开油门，或者踩刹车时，车辆回收能量

[操控]: 本来想在4S店装倒车雷达的，1200元，觉得价格还可以。结果装的时候发现4S给装铁将军的雷达，我去，在4S店装就是要装原装的，第三方品牌外面汽配城不能装啊，销售解释都是装铁将军的，果断告诉销售取消了

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: xuser1788744
三星会员

综合评分4.75

外观

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5
动力

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操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

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爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 重庆长俊汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 25.3万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 5.9L/100km

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爱车简评

混动车动力较强劲，省心，油耗足够低，空间大配置够用，安静，车辆对路面的坑洼过滤得很不错！最大的优点就是没什么缺点

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[最满意]: 买双擎当然就看重的是油耗，油耗低就环保。

[不满意]: 好多人都说后备箱太小，个人感觉后备箱空间可以接受。要说不满意的就是横滨的轮胎噪音实在是大。

[外观]: 喜欢就好看，不喜欢就不好看。都看自己了。

[内饰]: 内饰可以，有真皮包裹，如果把木纹装饰换掉就更好了。

[空间]: 个人比较喜欢两厢车，因为家庭需要才换的三厢车，空间肯定是够用了，后排中间突起很小，坐三个是没有问题的。空间很大，不管前排还是后排，都可以胜任。唯一不足的就是后备箱小了点，不过家庭用车完全可以

[舒适]: 座椅挺舒服的，后排座椅也舒服，没有朋友的迈腾后排跟坐板凳的感觉。

[油耗]: 从提车到现在开了2300公里了，油耗一直维持在5.7-5.9之间。

[动力]: 平时开车一般都开着ECO模式，给油门会缓缓的加速，如果关掉ECO深踩油门还是有很好的推背感，丰田的ECVT变速箱个人挺喜欢，加速线性。没有手自一体换挡的顿挫感，而且动力随叫随到。最满意的就是加速度，比普通单油动力的提速快，没有换挡升档降档的感觉，直接提速

[操控]: 操控方面可以接受吧，本不是主打运动的车型。

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: xuser1788742
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综合评分4.50

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3
动力

4
操控

5
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5

发表于 2019-07

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爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 沧州信运行汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 25.4万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 6L/100km

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非常有性价比的一款车，如果能把隔音和内饰的豪华感再提升一下，就赶上雷克萨斯ES了。

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[最满意]: 内部空间和动力油耗完全满足我和全家的要求，值得推荐使用

[不满意]: 标配没有前后雷达，使得我在驾驶中及倒车中比较紧张，虽然有倒车影像，但我对雷达的依赖比较看重。希望厂家以后能够标配雷达配置。另外，希望能够全面增加雷达等配置的配件，可以在4S进行选装。

[外观]: 就喜欢新款外观，不过侧面看着还是没变化。

[内饰]: 中规中矩，但双擎的驾驶仪表盘非常漂亮。

[空间]: 非常满意的车内空间，尤其是后排，可调节靠背角度，中间位置没有大的凸起，乘坐感觉非常舒服。前后排空间都非常宽敞，容纳5个正常体型的成人非常轻松，后备箱空间相对于普通版凯美瑞较局促，相当于紧凑型车的水平。

[舒适]: 驾驶位没有腰靠调节，如果长时间驾驶会有腰酸背痛的感觉。但行驶中的感觉非常好，驾驶的路上没有那种硬邦邦的感觉，后排的空间完全满足家人和商用。

[油耗]: 混合动力的油耗，无需额外表述。1000公里的里程，无论城市穿梭还是高速奔跑，都在5.7-6l/km之间。非常满意

[动力]: 2.5+电机的动力，无论起步还是超车，驾驶中很有信心。

[操控]: 中规中矩的操纵感受，没有特别惊艳之处，也觉不担心出现操纵不当等问题。

[性价比]: 性价比取决于自己，我觉得性价比是可以的，所以才决定购买的双擎。

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综合评分4.75

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5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 惠州市志通汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 25.4万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 5.2L/100km

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还是很舒适的.隔音也很好.但是总体乘坐还是挺舒服的，这是朋友回馈给我的，我没做过后排，一直是柴可夫司机。

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[最满意]: 油耗，静音，空间；

[不满意]: 没有雷达，内饰单一；虽然4S送了前后雷达，但新车没开就钻眼，走线心里总是不舒服

[外观]: 新款外观显年轻，反正我是比较喜欢新款的大大的进气格栅；

[内饰]: 米色内饰，自己配了深色脚垫，效果还不错。如果再有深色内饰可选就好了，毕竟米色还是比较爱脏的；

[空间]: 空间很大，后排无凸起，后备箱被电池占了一部分，但也够用；

[舒适]: 开着挺舒服，以前不知道方向盘还能往上提，看了论坛帖子后，方向盘配合座椅终于调舒服了，开高速几个小时也没问题。媳妇喜欢坐后排，她说后排比前面更舒服；

[油耗]: 非常满意，这么大个车，市区4个多油，高速5个多，3000公里平均下来5.2L／百公里；

[动力]: 只要敢踩，电机和发动机一起工作，起步绝对快。停车时，用电驱动，收费大叔问：“这是电动车啊？”，回“这是不用充电的电动车”，留下大叔惊愕的表情；

[操控]: 操控还好，他们说是大叔买菜车，稳妥而实用。偶尔激情驾驶一把，动力也跟得上；地盘比较低.操控一般.刹车有点偏软，第一次开我还差点刹不住了，开习惯了德国车，是有点不一样质量完全不同。

[性价比]: 个人觉得性价比高，动力够用，起步安静，堵车也不怕；

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综合评分4.63

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内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版国V

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 沧州信运行汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 25.7万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 5.5L/100km

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年轻化了，我喜欢。日间行车灯亮度很高，辨识度很好，我觉得对混合动力车型来说，配上日间行车灯，能有效的增加低速情况下，行人对车辆的感知度，提升安全性。

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[最满意]: 省油！安静！空间大

[不满意]: 配置不高，不能锁车升窗，原厂没有倒车雷达，锁车后视镜不能自动折叠

[外观]: 外观年轻了许多，不失霸气。黑色非常靓丽。车屁股有些单调了…

[内饰]: 内饰用料还可以，做工也很好，就是内饰的颜值太低了，太老土了，而且混动不能选择黑色内饰，米色太容易脏了

[空间]: 不是非常大，但是也够用了。本人185，190斤，无论前排还是后排，头部腿部都很宽松，后排座椅还可以改变角度，极其舒适。遗憾就是后备箱空间不算很大

[舒适]: 达不到顶级，但是也非常棒了。纯电动模式下极其的安静，爽！过井盖和减速带时没想象中那么软…略硬。天籁的舒适度确实更高，但是…天籁没有混动。舒适性是它的强项，低速情况下，只要电池够电，那么行驶起来让你心平气和.7.5K对全车静音做了改善，我个人是对全车的安静、舒适很满意。

[油耗]: 这是混动的骄傲！提车当天，我把油耗清零，开回家平均时速19码，平均油耗只有5.1升！平时出门单程油耗都在5.5左右，不会超6

[动力]: 纯电情况下加速很慢，油门踩重点汽油机就工作，深踩动力还是很强的，很喜欢

[操控]: 转向力度轻重合适，也很灵敏，方向盘的手感也是好的不得了！

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