1.6L 手动酷黑版

[最满意]

不是街车！比较经典的盒子车的造型。

[不满意]

主副驾驶员的座椅的调节是最反人类的设计！啥年代了，居然还是旋钮式的操作，每次停车想调节休息的时候，调节旋钮拧的手痛。卤素灯光有点落伍了，晚上简直就是蜡烛光啊！大众国产后的减配！发动机舱的隔音棉都减配掉了。可能还是出于成本控制的考虑，我的这款晶锐没有中央的扶手箱。儿童安全座椅的安装很困难，感觉是设计的问题，据说12款之后逐步改进了。

[外观]

比较经典的盒子车的造型。红色的车身配以黑色的车顶在2011年的郑州街头是一道靓丽的风景线。

[内饰]

内饰只能说是朴素甚至是简陋！黑色的内饰，织物的座椅，毫无新鲜感，斯柯达一直的作风。

[空间]

空间够用，当时入手时是三口之家，出行毫无压力！就是四个大人也可以乘坐。后备箱的空间尚可，带着婴儿车（折叠状态）就有点紧张了。晶锐的车辆内部的小的储物空间还是很多的，设计师很是花了一番心思的。双层（上下）的手套箱，仪表台左下的小储物格，正好可以放置门禁卡以及驾驶证、行车证等常用的卡片类的小物件。四个车门内侧都有储物格，还贴心的设计了放饮料的位置。

[舒适]

车辆的避震器各方面的情况都不错！略显硬了，轮胎也是耐磨胎，过多的考虑了经济耐用，牺牲了一些舒适度。

[油耗]

油耗还是很经济的，市内跑经常是不到8个油，长途低至5.5。

[动力]

EA111的1.6的发动机是大众的经典作品，动力储备还是很充足的。2200转左右能跑到120km/h的时速，经常性的7、80公里时候超车给油就会有加速感。只是感觉用现在的眼光，5MT的变速箱略显落伍了；如果能上6MT的变速箱，齿轮比重新匹配的话，感觉油耗的表现会更好。

[操控]

方向盘调校的很好，轻重合适。女孩子开着不费力；转向指向精准、没有框量。

[性价比]

购车时看了同门的Polo、福特的嘉年华、别克的赛欧、爱唯欧、现代的i30，因为我入手的时候赶上了晶锐的改款，降价了1.5万元，还给了员工价！性价比是超高的。这是最满意的的一点。而且经过将近七年的使用，一直在斯柯达的4s店做的保养，用的矿物质油，保养也不贵，其他的就是换了几个小灯泡，17年2月（冬季）换了一个新的电瓶。斯柯达的务实的风格、品控是非常值得称赞的。因为这台车的可靠，2016年我爱人入手了我家的第二台车，斯柯达的YETI，到现在还是很满意。

[最满意]

当年买这款车的时候，晶锐很少！本来看中了polo，太多了，没有特色，斯柯达小众，保有量小，不是街车啊！尤其是红车身配黑顶，酷啊。

[不满意]

还是有点简陋了，卤素的灯光不亮，真是有点“蜡烛光”的感觉；只有倒车雷达，没有影像。老车型，儿童安全座椅不好固定，接口太洼陷了。

[外观]

不是时下流行的流线型，不过很有特点，有点“盒子车”的感觉。

[内饰]

一般，标准的大众的味道，朴实无华，电动玻璃驾驶员位置都是一键升降的，很方便，儿童锁也是标配，很安全，仪表盘的显示是小字库，信息清晰，应付日常使用足够，仪表盘的灯光是典型的斯柯达的绿色，看着爽心悦目啊。

[空间]

还行，这台车是媳妇拿来代步上下班的，原来一家三口做着没有问题，偶尔和父母一起，5个人也能坐下，不是很拥挤。储物空间还是很丰富的，尤其是副驾驶前面上下分层的两个储物格，真是匠心独运！现在柯迪亚克上也使用了。

[舒适]

一般，原来没有明显的感觉，发动机的噪音还是比较明显的！尤其是和我的2014款1.4TYeti野驱相比，噪音明显的太多了。

[油耗]

油耗不高，市区媳妇开着不到8个油，我开着，表二7个左右；高速我跑过5.3的油耗（三人）；烧的是原来的93乙醇，现在是92乙醇。胃口不错，不挑食啊。

[动力]

1.6L的自吸发动机，动力储备还是可以的，起步、上坡包括夏天带着空调，晶锐从来没有让我们失望过；没有跑过太高的速度，120km以后提速就比较吃力了；动力表现是中规中矩吧。

[操控]

操控很简单，上手很快的，也是标准的大众风格，转向轻盈，指向准确，没有间隙；悬架的支撑性还行，过弯没有明显的侧倾，高速时方向盘略显沉重，超车没有明显发飘的感觉。实事求是的讲，斯柯达使用的5MT的变速箱有点落伍了啊！档位很清晰，换挡也很顺畅，5档的齿轮比还是低了一点啊！120km转速表就达到3000转了，

[性价比]

2011年春季，孩子已经开始上学了，刮风下雨的媳妇骑着小电电接送实在是辛苦，就萌发了给媳妇买一台代步车的念头，都是工薪阶层，打算分期付款，锁定了，两箱或者三厢的适合女同志开的小车！当时看了福特福克斯、现代i30、大众Polo、雪佛兰的赛欧、爱唯欧、别克的凯越等好多车，也参加过好几次本地的团购会！很偶然的机会，拿到了斯柯达的员工车的价格，对比了一下，性价比还是不错的！物有所值，买了不后悔，通过晶锐认识了斯柯达的品牌、质量，最后2016年6月，我们家又入手了一部斯柯达的2014款YETI1.4T的野驱车型。标准的“斯柯达”粉了。 截止目前将近6年了，就换过小灯泡（刹车、雾灯），才换了一个电瓶，媳妇基本上是5000km按照说明书的要求在4s店保养一次，财务独立，没有具体过问太多，保养不贵。