随着二孩政策的放开，更多的家庭用车需求也转向了考虑购买家用MPV，对于这类人群所的期待就是空间大、结构灵活、配置高和乘坐舒适。目前在MPV市场的比亚迪宋MAX受到了购车者的格外关注，那么我们今天就来试驾这款热销车型，让同样兴趣的网友们有一个更深入的认识。【图/文：朱婕华】
宋MAX被称为"中国最美MPV，依靠着靓丽的外表就吸引了不少路人的眼球。当路人问及售价之后，从他们的眼神里也确实看到了一丝热情。除此之外，丰富且智能的配置无疑又戳中了不少人的要害。而最重要的是宋MAX7.99-11.99万元的售价正好处在了同级别里自主和合资MPV车型的售价空隙之间，这正中了那些对价格敏感而又对品质有一定需求客户的下怀，也让那些正准备要二胎的家庭，有了比紧凑级轿车和SUV车型更实用的选择。
宋MAX也是首辆采用"DragonFace"前脸造型的车型，凶悍犀利而又不乏精致的前脸，非常容易带给人好感。
为了提高车辆的横向视觉效果，前脸大量采用了横向线条设计，尤其是中网部分，总共6条镀铬装饰居然没有给人留下过度堆砌的感觉。
宋MAX的三围尺寸分别为4680×1810×1680mm，轴距为2785mm，从轴距上你不难看出，它仍属于紧凑级MPV车型的范畴，上汽大众的途安L在参数方面与之非常接近。
平滑上扬的腰线从车头一直延伸至车尾，车身上下几乎看不到任何多余的线条，足见设计者成熟老道的设计功底。唯一略感不足的是车轮的尺寸，如果能再大上一号车身肯定会显得更加饱满。
漂亮的外观离不开一对精神的前大灯，而且这款灯的配置相当不俗，除了自动大灯和高度调节功能之外，大灯内部的全部光源都采用的是LED光源，远、近光部分更采用了全透镜设计，夜间照明效果出色。也正是这对富有神韵的大灯让整个前脸都散发着十足的精致感。
虽然下压的车顶线条损失了一部分第三排的头部空间，但设计紧凑的车尾完全不会让你感到臃肿，从后面看起来它更像是个"大号两厢车"。
尾灯同样采用了LED光源，而且亮度非常高，从而提高了车辆的识别度。
进入宋MAX车内，全黑色的内饰设计并没有像外观那样打动我，但略显冰冷的内饰设计对于大部分时间可能都当做家用的宋MAX来说有些缺乏温馨感。但是12.8英寸的中央触控大屏确是让人眼前一亮，多了些加分。
车内的部分内饰经过了软性材质包裹，例如：仪表台和门板上部，扶手和中央通道还采用的是仿皮材质。内饰模具和装配工艺在这个价位来讲都算上乘。
仪表没有什么特别之处，简单的机械仪表+中央行车电脑屏幕。另外引入了胎压监测功能，这对于驾驶者是个十分实用的功能。
12.8英寸的中央触控大屏绝对是该车的亮点之一，整个屏幕都采用的是电容触控屏，用起来跟使用平板电脑的感觉差不多。屏幕的反应速度和显示分辨率也都不错，而且语音识别功能识别率也非常高。
内置的Carpad系统是比亚迪基于"4G+安卓平台"所研发的一套系统，内部软件的更新和维护都十分简单，地图导航可以支持实时路况，内置的浏览器也能随时在线浏览网页，使用非常方便。
在4G网络和超大屏幕的支持下，百度地图的导航功能会变得非常方便，实时路况和智能查询功能也能随时进行数据更新。
空调功能集成进大屏显示，这套系统对空调的支持确实相当到位，界面也相当人性化，用起来不会感到繁琐。跟让人感到贴心的是车上搭载的这套绿净空气净化系统，这是一项对家人健康起到不小作用的配置。
试驾的这款车型还配备了电子手刹功能，起步踩下油门就会自动解除驻车状态，轻松易用。前排扶手箱内集成了两个USB、12V电源和AUX接口。小细节的应用更体现了比亚迪宋MAX这款车设计者的用心。
宋MAX全系有7座、6座两种座椅布局，今天我们试驾这款宋MAX是6座车型。
2+2+2的座椅形式，前两排的乘坐空间还是很宽裕的。此外MAX在第二排预留了一条190mm宽的过道，供车内人员前往第三排，虽然稍有凸起，但并不影响通过。体验者来到第三排后依旧有不错的乘坐空间，与此同时，第三排头枕可以对乘客的头部起到很大支撑作用。
将第三排座椅放倒后，宋MAX的后备箱能够获得充足的储物空间，地板非常平整，在居家旅行时可以当临时住所，由于试驾车型为6座版本，所以第二排座椅并不支持放倒，把第三排座立起来后，后备箱空间就小了很多，仅能放下两个20寸登机箱。
宋MAX搭载了代号为BYD476ZQA的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，调校后的动力能满足日常在城市驾驶。此外，新车还运用了大面积的发动机保护层对发动机舱进行覆盖。之前比亚迪的很多车型都搭载过这套"1.5T+6AT"的动力配备，更偏向发动机低转速区间扭矩输出的特性很适合交通拥堵的大城市。
起步阶段，油门调校适中，非常容易上手，1.5T发动机低速扭矩虽然算不上充沛，但足够用。行辆行驶开后提速过程重，觉得换挡时机来的有些晚，随着速度的提升，油门也变得更加从容，此时收油后再踩油门你甚至感觉不到车辆的任何变化。
高速均速行驶时，整体感觉还是较为舒适的，宽大的座椅外加宽广的视野，给人以开豪华车的感觉。值得一提的是，宋MAX的风噪以及路噪控制的非常到位，车内噪音主要来源依旧是发动机。此外在高速巡航时，可能由于齿比的原因，发动机转速明显偏高。
点评：宋MAX7座版自上市以来便凭借着高颜值、精工艺等特点受到了市场和消费者的高度认可，月销持续过万，荣膺10万级MPV月销"四冠王"。而宋MAX6座版的上市则更加完善了比亚迪对宋MAX全系车型"幸福'6+7'"的战略布局，进一步巩固了该车在国内紧凑级MPV第一梯队的地位。不仅如此，宋MAX也为中国品牌高品质家用MPV树立了新的榜样，而至于宋MAX今后会有怎样的表现，相信市场会给我们最好的答案。
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