省油是王道第三期 三款1.8L的车型推荐

    [Xcar 导购 原创]

    前言：每一期的《省油是王道》都是根据工信部的油耗数据作为支持，从而甄选总结出油耗表现杰出的车型为大家做详细介绍。第三期的《省油是王道》把目光集中在1.8排量的车型上，作为中型排量的车型，其油耗更为人所关注。但更重要的一点，或许是您日常驾驶技巧的运用，脚下的一抬一放会更直接的反应到油表的高低。所以还是请谨记“冲动是魔鬼，省油是王道”。

    本田-思域

    厂商指导价：12.98万--17.68万

    田思域轿车在第一次石油危机期间出现，凭借其精致小巧的设计，低廉的价格，经济省油的特性，大受市场欢迎，在同级轿车里，占据着前列。

    油耗表现：

    根据工信部的油耗数据表明，思域手动挡车型市区燃料消耗量9.40L/100km，市郊燃料消耗量5.50L/100Km,综合燃料消耗量6.90L/Km,可比燃料消耗量因子为0.15；思域自动挡车型市区燃料消耗量10.50L/100km，市郊燃料消耗量5.30L/100Km,综合燃料消耗量7.20L/Km,可比燃料消耗量因子为0.17。数据表明思域在1.8L车型中油耗表现较佳。

    思域的外观无疑得到了绝大多数人的认可，前保险杠的侧面线条勾勒得更加清晰，与腰线相呼应，并启用了蜂窝中网。前大灯十分犀利，加上椭圆形雾灯，使得整个前脸更具整体感，也更加整洁利落。

    在内饰上，以科技感与年轻化为目标，独创“Multiplex”太空舱仪表，转速表取代车速表占据了最显著的位置，时速、水温、油表与方向灯等重要信息则位于上层，其它次要信息如引擎转速、行驶里程则置于下层仪表上。同时，蓝色渐变光的仪表盘也相当夺目。

    思域的外形时尚且富有运动感，标配的16寸轮毂，并在所有车型都配置的前部通风盘式制动器和后部盘式制动器，实现了线型、高效的制动效果。思域的底盘采用了前麦弗逊后双横臂独立悬挂型式，继承了本田一贯的出色操控性能。

    动力方面，思域采用直列四缸1.8升i-VTEC发动机，在转速达到每分钟6300转时可产生最大功率103千瓦，转速达到4300转时可输出最大扭矩174N·m。除部分车型继续配备5档手动变速箱和5档自动变速箱外，在高配版车型上还配备了5档手自一体变速箱。这款发动机通过在行驶状态下调整气门启闭时间，控制发动机的混合气吸入量保持在最佳状态，从而使得起步或急加速时获得最大扭矩行程，在低转速时通过推迟关闭进气门以降低油耗。

本田--思域

    大众-速腾

    厂商指导价：11.28万-18.48万

    速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，1.4T，2.0和1.6发动机。

    油耗表现：

    根据工信部的油耗数据表明，速腾市区燃料消耗量10.13L/100km，市郊燃料消耗量6.01L/100Km,综合燃料消耗量7.50L/Km,可比燃料消耗量因子为0.17。可比燃料消耗量因子与思域自动挡车型数值一致，而其他数值都有所偏高，只有市区燃料消耗量降低了0.37L/100km。

    1.8L的速腾也就是称之为“冠军版”的车型，其外形经过了精心设计，将时下汽车设计的个性、时尚、经典的元素集于一身，应用了大众最新的装饰元素，更多的色彩选择，更强烈的视觉冲击，使得整车更加富于动感。熏黑运动前大灯、黑色高亮度B柱、整体外观与樱桃红后尾灯搭配，色彩对比更加强烈，个性十足。标配氙气大灯，17寸高亮度铝轮毂，动感之中不失尊贵。车身后侧依然配以醒目的CHAMPION字样，彰显冠军霸气。

    为了提升档次，内饰方面采用了大量的真皮材料，座椅、内门护板、方向盘、换挡护套、手制动护套和中扶手上都是选用手感极佳的进口小牛皮，并由银白色线缝合，工艺精细。

    大众EA888系列的1.8TSI发动机已经成为国内的发动机性能明星，出色的表现已经在大众迈腾以及斯柯达明锐身上得到印证。由于能够兼顾到动力性与经济性，1.8 L成为了增压发动机的黄金排量，无论是从技术含量，还是从驾驶中表现出的动力性来看，大众的1.8TSI都走在了前面。118 kW的最大功率和250 N•m的最大扭矩分别比老款的1.8T发动机提升了8 kW和30 N·m，最大扭矩出现的转速范围也是明显优于几个对手，从1500--4000 r/min，全程都是以峰值扭矩输出，而在我们平日的驾驶中，发动机基本上都是在这个转速范围内工作。直喷技术对燃油经济性的贡献也很直观，不逊色于其他品牌那些1.8T的自动挡车型了。

    特别说明的是，如今一汽大众推出的1.4TSI搭配7速DSG变速箱的车型，无疑比1.8L的车型在耗油表现上更出众，但1.8T冠军版速腾在其同排量竞争对手中，仍有良好的表现。

大众--速腾

    吉利-远景

    厂商指导价：6.18万--10.38万

    吉利远景是吉利汽车首款紧凑型轿车，以性价比取胜的车型，它首次在自主车型中搭载了具有连续可变气门正时系统技术的发动机，这为它的节油打下了很好的基础，而且动力输出上甚至超过了许多合资车型，外加上只有对手一半的价格，远景的优势还是比较明显的，同时不能否认它的小毛病还是比较多的。

    油耗表现：

    根据工信部的油耗数据表明，远景市区燃料消耗量10.24L/100km，市郊燃料消耗量5.94L/100Km,综合燃料消耗量7.53L/Km,可比燃料消耗量因子为0.17。在数值上与奥迪A4的油耗表现微乎其微。

    远景的外观设计很难引起年轻人的兴趣，几乎没有时尚可言。整体趋向务实和严谨的设计风格，其车侧线条十分简洁，而硕大的前后尾灯与整个车身的搭配，并没有给人过多的突兀感。这样稳重的设计风格或许更能引起中年人的注意。

    远景内饰中控台布局比较合理，所有按钮与旋钮都分布之上，操作起来比较方便。而仿木质的内饰用料也显示出稳重的一面，不过仍然与时尚设计无缘。远景座椅的乘坐感觉比较舒适，毕竟它的市场定位是一款家用车。

    远景搭载一台排量为1.8L的直列4缸发动机，最大功率为102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。这款发动机采用吉利自行研发的CVVT可变气门正时技术。挡把的手感不错，挡位也还算清楚，虽然行程有些过长，但是也没有到不能接受的状态。而5MT变速箱的齿比可以说兼顾了节油性和驾驶感觉，换挡过程中也没有明显的顿挫感，总体来说和发动机的匹配比较不错。

吉利--远景

    2010年销量表现：

    思域年度销量：101000

    速腾年度销量：112887

    远景年度销量：64839

    总结：通过涡轮增压和可变气门正时的运用，不论是德系，日系还是自主品牌的车型，既可以满足大家日常驾驶需要，同时做到低油耗。并且手动挡的车型相对于比自动挡的车型在油耗表现上更加突出，但前提是正确的驾驶方式和驾驶技巧的使用，这亦是省油的重中之重。