[XCAR 导购 原创]
奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级已经是我们较为熟悉的车型,在经过国产之后提升了性价比,在合资品牌的A+级领域中占到了很大的份额。它们自然有各自的特点,不过共同之处也是显而易见,即有时尚的外表也有一定的运动能力。不久前外形时尚的Volvo S60也以29万元的起售价杀入A+级领域,并且它还是个外来和尚。下面就是这4款车型的点评,网友们也要做到心中有数。
推荐的车型是各自的车系内,在动力、配置方面较为均衡的车型,先来看看它们的价位:
品牌 | 型号 | 价格 |
奥迪 | A4L 2.0TFSI 豪华型 | 39.90万 |
奔驰 | C200 CGI 时尚型 | 39.50万 |
宝马 | 325i 时尚版 | 40.90万 |
沃尔沃 | S60 2.0T 智尊版 | 36.98万 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在这四个车型中,A4L的优惠幅度一直在1W元上上,宝马325的优惠幅度则一直维持在3万元上下,优惠幅度最大的就要数C200 CGI了,维持在5-7万元之间。由于S60刚刚上市,所以目前没有优惠,但是36.98万元的价格,加之进口的身份也算可以接受。
这几款车型都可以提供不错的动力表现,关注它们的消费者自然对它们的动力非常在意,下面就是对这几款车的动力点评。
动力对比:
型号 | 功率(Kw) | 扭矩(N·m) | 百公里加速(s) |
A4L 2.0TFSI 豪华型 | 132 | 320 | 8.4(官方) |
C200 CGI 时尚型 | 135 | 270 | 7.71(实测) |
325i 时尚版 | 160 | 250 | 7.8(实测) |
S60 2.0T 智尊版 | 149 | 300 | 8.2(官方) |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
奥迪 A4L 2.0TFSI 豪华型
A4L 2.0TFSI 豪华型匹配的是低功率版本发动机,匹配CVT变速箱。功率只有132Kw,与高功率版本的155Kw确实存在一定差距,不过320N·m的扭矩却是这四车中最大的,起步过程中完全可以感受到它所带来轻盈,而转向系统一样游刃有余,突出一种舒适、安逸的驾驶风格。行驶过程中舒适的悬架将路面上的坑坎过滤的较为干净。换句话说,A4L是这四车中开起来最舒服的,但是无法提供更多的驾驶乐趣。
奔驰 C200 CGI 时尚型
作为排量最小的C200 CGI,它的动力表现还是值得称赞的,不论在账面上还是实际测试之中,都给我带来了不错的信心。135Kw的功率甚至超过了A4L,而在百公里加速上又以微弱的优势超越了宝马325i。在更换了直喷涡轮增压发动机后,小C的经济性也有了更好的表现。5速手自一体变速器虽然无法提供双离合般的换挡,但是工作中也算尽职尽责,想体验更多的乐趣只有将其放入手动模式,不过左右加减的换挡模式并不是每个人多乐意接受的。
宝马 325i 时尚版
来自于宝马的直6自然是那些追求性能的消费者难以抗拒的,但在这组车之中可以明显感受到它的压力所在,得益于最大的排量才在功率上略有优势,扭矩的劣势同样是自然吸气的噩梦。好消息是未来的3系将同样会搭载涡轮增压发动机,这也是一个必然的趋势。来自ZF的6速变速箱表现值得称赞,在换挡时机的把握以及平顺性上都有良好表现。
沃尔沃 S60 2.0T 智尊版
对于这款2.0T+Powershift组合的S60,不少人都充满了期待。149Kw的功率以及300N·m的最大扭矩表现中规中矩,亮点在于Powershift双离合与涡轮增压直喷的组合,不仅在经济性上有上佳的表现,在驾驶时也可提供酣畅淋漓的顺畅感,好消息是不久后,S60就将来到爱卡编辑部,我们也将对其进行深度的评测,我们共同期待。
点评:
动力的表现并不代表完美的驾驶乐趣,只是其中的一部分而已。4款车之中,提供驾驶乐趣最多的是宝马325i,韧性十足的悬架带来了良好的行驶表现,全新的EPS电子转向系统提供了不错的手感,同时也为女性带来了便捷。C200 CGI的表现要优于上代的机械增压车型,在性能和经济性上都有一定提升,基本表现让人满意,当然要除了那过于舒适的悬挂系统。A4L于不久之后就将推出短轴距版本,届时才是真正与3系叫板的时刻,就目前长轴距版本来说,我还是更看好它的舒适与经济性。为了提升S60在操控方面的竞争力,全系S60均可以选装4C主动式自适应底盘、这套电子底盘控制系统提供了三种不同模式的驾驶模式,对于其表现我们也将在日后的评测中重点关注。
40万以下A+级四车导购 动力篇
关于这几款车型的外观这里就不多做介绍了,依然想了解的朋友就点击下方链接吧。
内饰对比:
奥迪 A4L 2.0TFSI 豪华型
奥迪近几年来在内饰的工艺上取得了长足的进步,并且在这个环节中达到了标杆性的作用。A4L 2.0T 豪华型匹配的四幅多功能方向盘虽然在手感上不及自家的打孔三幅运动型,但是与其车型本身的定位还算吻合。内饰分别有浅色、灰色以及黑色可以搭配,可以满足不同人群的需求。
奔驰 C200 CGI 时尚型
进入C200 CGI的内饰可以明显感受到关于品牌基因的传承,中控台区域造型简洁,按键较多但不杂乱。四幅方向盘在手感方面虽不及宝马3系,但其轻柔且精准的转向同样可以吸引不少人的注意力。内饰颜色可以提供米色、驼色以及凸显运动感的全黑。
宝马325i 时尚版
宝马3系同样提供了深色与浅色的搭配。325i时尚版的内饰看似有些简陋,但实际的做工以及手感还算不错,由于价位的限制,这款时尚版的配置有些低调..没有配备中控台液晶屏,当然不能有iDirve多媒体控制系统。不过其三幅方向盘的手感值得称赞。
沃尔沃 S60 智尊版
与年轻而动感的外观相比,全新S60的内饰同样给人耳目一新的感受。虽然仪表板与中控台部分沿袭了沃尔沃经典的传统造型,比如悬浮式中控台与双圆仪表,但无论是材质的全面提升还是细节的全新设计都令人充满了新鲜感,,尤其是色彩丰富的搭配组合,对年轻人很具诱惑力。
空间表现:
型号 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
A4L 2.0T | 4763 | 1826 | 1426 | 2869 |
C200 CGI | 4581 | 1770 | 1448 | 2760 |
325i | 4531 | 1817 | 1421 | 2760 |
S60 | 4628 | 1865 | 1484 | 2776 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
四款车型中,乘坐空间表现最好的当然是经过拉皮手术的A4L,在丧失一些操控表现之后换来了良好的空间展现,较为符合那些追求大空间的消费者。其它三款车在轴距方面的表现相差不大,乘坐的舒适度也没有太大的差别。论空间表现,加长的A4L处于无法撼动的地位,也为那些追求空间表现的消费者指明了方向。
点评:
新来的S60确实给我们带来了一丝新意,时尚的外观以及耳目一新的内饰确实很得人心,虽然售价并无优惠,但作为进口车的身份,它的售价显然可以接受。A4L利用其大空间的优势在这个级别中如鱼得水,不过其加长的做法也必然失去了不少追求操控乐趣的消费者,短轴距版本的来临将会扭转这一局面。奔驰C的优势在于较大的优惠幅度以及升级之后的动力表现,325i则一直固守着这个级别的操控王者的王位,不过它们都在不久之后面临着改款。C级是小改款,而3系则面临着发动机与变速箱方面的交接,预示着新一轮战斗即将打响,目前两者较大的优惠幅度是值得我们关注的。
40万以下A+级四车导购 内饰&空间对比
车型图片 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
所属品牌: | 北京奔驰 | 一汽奥迪 | 华晨宝马 | 沃尔沃 |
---|---|---|---|---|
车型名称 | 2010款奔驰C级C200 CGI 时尚版 | 2011款奥迪A4L2.0TFSI CVT豪华版 | 2011款宝马3系325i 时尚版 | 2011款沃尔沃S602.0T 双离合两驱智尊版 |
厂商指导价 | 39.50万 | 39.90万 | 40.90万 | 36.98万 |
基本信息: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 进口 |
车型 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
推出年份 | 2010 | 2010 | 2010 | 2011 |
最高车速 | 235.00 | 225.00 | 242.00 | 230.00 |
0-100加速时间 | 8.30 | 8.40 | 7.70 | 8.20 |
100-0制动距离 | ||||
等速油耗(L/100km) | ||||
等速油耗时速(km/h) | ||||
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
长/宽/高(mm) | 4581/1770/1448 | 4763/1826/1426 | 4531/1817/1421 | 4628/1865/1484 |
车重(kg) | 1630 | 1615 | 1535 | 1581 |
轴距(mm) | 2760 | 2869 | 2760 | 2776 |
最小离地间隙(mm) | 130 | |||
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 66 | 65 | 63 | 68 |
行李箱容积(L) | 475 | 480 | 460 | 380 |
行李箱最大容积(L) | 475 | 480 | 460 | 380 |
发动机: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
排量(L) | 1.8 | 2.0 | 2.5 | 2.0 |
工作方式 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 | 自然吸气 | 涡轮增压车 |
最大功率(kW) | 135.00 | 132.00 | 160.00 | 149.00 |
最大功率转速 | 5250 | 4000-6000 | 6500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 270.00 | 320.00 | 250.00 | 300.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 1800-4600 | 1500-3900 | 2750-4250 | 1750-4000 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 97 | 97 | 97 |
环保标准 | ||||
变速箱: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
挡位个数 | 5 | 6 | 6 | |
变速箱类型 | AT | CVT | DSG | |
底盘转向: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
驱动方式 | 后驱 | 前驱 | 后驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 其他 | 麦弗逊 |
后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
车轮制动: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 225/45 R17 | 225/50 R17 | 225/45 R17 | 215/50 R17 |
后轮胎规格 | 225/45 R17 | 225/50 R17 | 225/45 R17 | 215/50 R17 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 其他 | 其他 |
安全配置: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | ● | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● | ● | ● |
操控配置: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | ○ |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | - |
零胎压继续行驶 | - | - | ● | ● |
动力随速转向 | - | - | - | ● |
主动转向系统 | - | - | - | - |
外部配置: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 4向 | 4向 | 4向 | 4向 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
座椅调节 | 8向 | 8向 | 8向 | |
腰部支撑调节 | ● | ● | - | ● |
座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● |
座椅记忆 | ● | ● | ● | ● |
座椅加热 | ● | ● | ○ | ● |
座椅按摩/通风 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● | - | ● |
多媒体配置: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
GPS导航系统 | - | ● | - | ● |
蓝牙系统 | ● | - | - | ● |
车载电视 | - | - | - | - |
车载电话 | ● | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
MP3支持 | ● | ● | ● | ● |
是否有CD | ● | - | ● | - |
CD碟数 | 6 | 6 | ||
是否有DVD | - | ● | - | ● |
DVD碟数 | 6 | 1 | ||
喇叭数量 | 8 | 8 | 8 | 8 |
灯光配置: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
氙气大灯 | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | - |
随动转向大灯 | ● | ● | - | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● | - |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 2010款奔驰C级 C200 CGI 时尚版 |
2011款奥迪A4L 2.0TFSI CVT豪华版 |
2011款宝马3系 325i 时尚版 |
2011款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尊版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
手动后遮阳帘 | - | ● | - | ● |
电动后遮阳帘 | ● | - | ||
后视镜防眩目 | ● | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | ● | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | ● | ● | ● |
40万以下A+级四车导购 配置表
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。