市场潜力不可小觑，这款产品引领MPV家用化新风潮

近年来，随着MPV产品设计、科技上的变化，再加上其独特的空间优势，MPV家用化逐渐成为主流趋势，尤其是三孩政策正在进一步催生家用MPV的发展，同时在2020年上半年，有关部门颁布新规，将6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围，政策利好让家用MPV逐渐成为消费热点。

库斯途领衔，门店客流量提升近20%

线下了解，不久前上市的北京现代库斯途凭借着强大的产品里成为了家用MPV“新宠”，进一步打响了MPV家用化热潮，目前经销店呈现火热订购状态，为了进一步了解这款产品受欢迎的原因，我们前往4S店探店进行实车考察。作为“社交nb症”成员一枚，在4S店，圈哥和工作人员还有现场来看车盆友们就对库斯途的看法聊得很嗨。

来到4S店，库斯途和现代其他热门轿车、SUV一样，都放在了最显眼的位置。

《车壹圈》从4S店相关人士了解到：目前，库斯途终端销售比较火爆，但因芯片短缺问题，终端交付还是受到一定影响。现今店里仅有一台库斯途现车，现在下订的话，春节前还是有望顺利提车。同时，得益于库斯途人气的火爆，每月大概新增了70-100组客户到店看车，且大部分新增客户是冲着库斯途而来，直接让门店的客流量提升了近20%。当然，这对于北京现代其他车型也间接有促进作用。

新潮动感外观，家用MPV高颜值代表

不得不说，人都是感官动物，以往老式MPV的设计大多千篇一律，只一味追求满足商用需求而将产品设计的比较“臃肿”，同时也显得比较廉价，而库斯途则让人眼前一亮。

当圈哥360°无死角地观察库斯途的时候，没想到有一对有“社交nb症”的年轻夫妻跑来和圈哥搭话，说觉得库斯途颜值确实高，开出去也有排面，而且这个车让他们觉得好看又温柔，当家用车很合适，这两年他们稍微赚了点钱，打算换车了，本来是来看SUV的，结果被库斯途吸引了。

在圈哥看来，库斯途确实和我们刻板印象里的MPV不大一样。它的前脸十分有设计感，尤其是大尺寸进气格栅作为主体部分，造型十分激进，参数化钻石元素切割的中网完美与“鹰翼”式LED日行灯融为一体，打造了一张非常有气势的前脸。

作为MPV，库斯途短前悬长轴距的车身设计得相当饱满、协调，柔和的轮廓线甚至会让人觉得这个大块头有点“萌”，凌厉的腰线、黑色侧裙还有双色工艺的18英寸动感刀锋轮毂的加入，又让库斯途不失运动感与时尚感。

库斯途还采用了时下流行的贯穿式尾灯，“双C”造型很有辨识度，尾灯下面还排列着“HYUNDAI”字符，整体而言，库斯途的设计很好地将沉稳与前卫这两种风格以毫不矛盾的方式融合在一起，显得非常独特，可谓“MPV可甜可咸第一车”。

看了一圈，最让圈哥觉得最贴心的便是它配备了电动尾门，据店员介绍说它会根据人的身高来决定开启高度，通过摄像头识别以160cm作为分界点，高于160cm则将尾门开至顶点、低于这一身高则会调节至合理的角度，对于一些身材娇小的女生很友好，这就是典型的科技造福人类。

同级顶尖空间表现，二排堪比头等舱

到店之前圈哥做了些功课，库斯途的车身尺寸分别是4950mm/1850mm/1734mm，轴距是3055mm，尺寸比同价位的对手要大上一圈。前排圈哥体验过了，座椅的支撑性很好，腿部和头部空间盈余很大。和圈哥一起体验空间的有一个一看身高就在185cm+的魁梧大汉，他坐在第二排，把双手放在座椅扶手上，双腿岔开，仰着头一看就非常放松，这么一个“重量级”人物坐在第二排竟然丝毫没有侵占其他座位空间。

店员给我们一边介绍二排座椅拥有一键放松模式的10向电动调节功能，一边指导他自己体验调整，二排还配备了小桌板、遮阳帘，这哥们表示坐在这体面感不输飞机头等舱。值得一提的是，由于库斯途配备了智慧电动侧滑门，从二排上下车非常方便。

在家用化趋势主导下，MPV市场的潜力不可小觑，而库斯途作为少有的明确定位了其“家用属性”的MPV，经过在4S店的实车考察，库斯途的颜值、空间还有配置和动力表现确实都非常不错，圈哥探店的时候也有很多人来看车，对于那些有家用车需求、又喜欢MPV的人来说，库斯途很适用。