SR9目前在售的车型均搭载的是一台2.0T发动机，匹配5速手动变速箱或6速双离合变速箱。据悉，在今年还会推出搭载1.8T涡轮增压发动机的车型。发动机的账面数据看起来还不错，至少对于SR9这样一台1.6吨的车型来说，2.0T发动机完全够用。
试驾小结：试驾完之后，SR9的这套动力总成给我的印象还算不错，发动机和变速箱也没什么太大的毛病可以挑剔的。并且其方向盘与挡把间的超短距离也让驾驶它有了一些驾驶性能车的乐趣。对于购买这台车型的朋友而言，SR9完全能够满足他们的预期。
总结：SR9的外观我觉得已不需多说，而内饰的设计与配置来看，SR9的表现也不输同价位的任何车型，在人性化的设计以及配置上，它也比不少品牌做得要更为出色。试驾的感受上，SR9也并不像是我之前预想中的与
T600相似的驾驶感受，动力和悬挂的调校都更为运动，对得起它的外观。
而至于说到销量上，SR9在上市火爆了一段时间后，在2月份遭遇了滑铁卢。中国的汽车市场在逐渐变得成熟，消费者也在逐渐转向追捧原创车型和设计。希望
众泰能够看清今后的发展趋势，早日调整战略。我相信消费者和市场也在期待着众泰自己的原创车型。
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