前言：进入21世纪，中国的汽车工业迎来了高速增长阶段——2002年至2008年，中国汽车年产销总量相继跨越300万辆、400万辆、500万辆、700万辆、800万辆和900万辆大关；在全世界汽车市场大萧条的2009年，中国更是多次创造单月产销量过百万辆的奇迹，产销量分别达1379.1万辆和1364.5万辆，正是从这一年起，中国成为了全球汽车产销第一大国，并在接下来的几年，连续位居世界第一。“我正是赶上了中国汽车工业发展最好的这十几年”，本文的主人公——汽车人王明江如是总结自己的创业成功。如今说来风轻云淡，而回顾过去，创业路上激情澎湃、荡气回肠。（王明江：北京宝德瑞汽车销售服务有限公司董事长、北京名车汇汽车销售服务有限公司董事、哈尔滨名车汇汽车销售服务有限公司总经理。）
哈尔滨名车汇汽车销售服务有限公司总经理 王明江
“到陌生的城市打拼，一定要往好了干。我赶上了中国汽车工业发展最好的时光。”
——王明江的创业路
误打误撞入对行
2002年，25岁的王明江怀揣梦想，来到了北京这个所有年轻人都向往的城市。第一次到人才市场找工作，就应聘了一份北京亚运村汽车交易市场的汽车销售工作。“男人天生就喜欢汽车，我也是机缘巧合，误打误撞进入了这个行业。男怕入错行，现在看来，我当时是入对行了。”第一份工作，又是自己喜欢的汽车行业，当时的王明江每天都处在一个亢奋的状态，每天学习产品知识。“到陌生的城市打拼，都想往好了干，往好了混，再加上本身喜欢，我的投入度更高。一年后，我就开始了自己的创业路。”
几个好兄弟、一间办公室，大家拼凑出一台车款的钱，就这样，王明江踏上了自己创业的第一步。“当时，也没什么钱，不过创业门槛不高，机会好。进车款是几个人凑来的，车也是（相对）价格便宜的国产车和合资品牌车，比如一汽大众的捷达、宝来；当时物流也不发达，都是我们自己亲自去开。不过是卖方市场，车开来了就能卖出去，单车利润七八千元，甚至高达万元。”这样资本积累的过程，用王明江的话说，“类似蚂蚁搬家”。
王明江资本积累的这几年，也是北京亚市完善提高的几年。这几年，王明江在这里挥洒青春的汗水，收获艰辛创业的喜悦。就这样忙碌奔波着，时间到了2006年。
开创全新局面
2006年9月，搬迁至北京昌平区北七家镇的北京北辰亚运村汽车交易市场正式开业迎宾。全新亚市是对原有汽车有形市场营销理念的升级，是满足当时汽车消费需求的一种发展和创新，继续保持着“汽车市场晴雨表”的地位和作用。此时的王明江，也迎来了事业的更上一层。
借全新亚市搬迁之机，2006年，王明江创立了北京宝德瑞汽车销售服务有限公司，专做中高端车型，如代理了宝马全系、奔驰全系等中高端车型。2010年，王明江和其他三位志同道合的创业者，资源整合成立了北京名车汇汽车销售服务有限公司。整合后，公司的经营范围增加了商务车，如GMC、奔驰、福特等房车，还有拖挂式房车，不断丰富着公司的产品线。
这几年，中国汽车工业高速发展，几乎每年跨越一个百万辆台阶，至2009年，产销量更是双双突破千万辆，成为世界第一产销大国。2013年，中国汽车产销量双双突破2000万辆。“可以说，我是赶上了好时机，赶上了中国汽车高速增长的最好的几年，从销量刚过百万到2000万辆。我见证了中国汽车工业发展最好的时光。”
“北京亚市是全国车市的晴雨表，北京的客流量大，辐射全国各地。在北京做的时间长了，我们的客户中经销商的份额越来越大，我们的销售对象也几乎由原来80-90%的零售转向了50%、甚至70-80%的批发，大大地影响了我们的利润点。”2012年，北京名车汇领导层决定，要下沉到各个省市，建立“名车汇”的直营门店。由此开始了王明江的“名车汇”版图扩张。
“我们不打价格战，而是要以综合竞争取胜；本土企业一定要把服务做上去，让家门口的百姓放心消费。”
——王明江的生意经
新的开始新的挑战
作为王明江“名车汇”版图的一部分，哈尔滨名车汇汽车销售服务有限公司于2014年元月正式成立。说到建立哈尔滨名车汇，“我是黑龙江人，来哈尔滨建立‘名车汇’，我是有家乡情节在里面的。”王明江有些感慨，“当时，我也是考虑黑龙江市场还不成熟，不成熟的市场是有潜力的市场。”王明江认为哈尔滨不像北上广深，市场好，但成熟，竞争激烈。“不过，等我来到哈尔滨市场，我才发现当地的竞争也是非常激烈的，大家也都是在‘拼刺刀’。”
哈尔滨名车汇依托北京宝德瑞及北京名车汇，是一家经营国际豪华汽车品牌的综合经销商，销售奔驰、宝马、路虎、保时捷、丰田、玛莎拉蒂等品牌全系车型，以及飞驰商务车、福特150、350系列等，“名车汇目前是以常规车和商务车各占50%的比例来运营的。我们是飞驰商务车的黑龙江省总代理，平行进口车我们也尽量做到展厅品类齐全，尽量满足前来看车人的需求。”
“做惯了北京市场，做惯了批发，现在全做终端，直接面对消费者，和以前还是有许多的不同，我觉得更多的考验来自团队。刚来到黑龙江时，也经历了经营上的水土不服，我意识到要想做好，必须要打造一支有很强战斗力的团队，有精兵强将，和谐的一个团队。在团队规范化管理方面、服务意识和周到程度方面，我们都要向4S店学习，向他们取经。”
畅谈市场与消费
正如王明江所言，哈尔滨的汽车市场竞争也是非常激烈的。名车汇经营的车型在哈尔滨的4S店或其他综合店里也都有经营，名车汇凭什么在哈尔滨一枝独秀？
“我们展厅里的许多车都是平行进口车（指直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”。编辑注），这样我们不像4S店一样受限于传统渠道的层层利益链；也不像4S店有厂家在占地面积、组织架构等方面的许多硬性要求，4S店门槛高，建店成本、运营成本高；另外，4S店是单一品牌，而我们是跨品牌的，产品线宽泛，所以在当前许多高端品牌4S店亏损严重的形势下，我们存活的会好一些。”
而面对哈尔滨市场上的其他综合店，王明江认为名车汇的优势来自于渠道的优势，“我们之前在北京的车市经营和耕耘了这么多年，还一直在做着批发，这样在上游进货时价格优势就会很明显。相对的，其他综合店，在哈尔滨当地耕耘多年，手里有相对稳定的客源。”“不过，我们不打价格战，我们今后会在哈尔滨当地继续深耕市场，我们要以品牌、团队、公司的综合竞争力来赢得更多消费者的信赖和选择。”
随着去年以来《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》（2014年9月）、上海自贸区平行进口汽车试点正式启动（2015年1月）、《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》（2015年6月）等一些有关政策的发布和试点运行，消费者有关平行进口车质保和售后维修保养的顾虑正在逐步解决。“现在很多保险公司都有承保平行进口车质保的项目，买不买质保，我们尊重消费者的选择；而维修保养等，消费者的选择是多样化的。本身我们店里也有相应的维修保养服务。一切尊重消费者的选择。”
“异地（到北京）购车被骗钱”是当前汽车消费中的一个热门问题，王明江主动聊到了这个话题上，并提醒消费者“现在北京、天津等地确实有很多不规范的经销商以低价为诱饵让消费者陷入消费陷阱，消费者一定不能一味只关注价格，便宜一定要建立在理性和真实的前提上。”“车是大宗商品，有的人可能一辈子就只买这一台车，所以我们本土的企业一定要把服务做上去，让家门口的老百姓放心消费。”
“我曾见证中国汽车工业最好的十几年，也经历着现在相对低迷的时期。我给自己定位为汽车人，即使是在相对低迷的时期，我也有信心将名车汇建到全国各地。”
——王明江的事业版图
自2012年北京名车汇领导层决定要下沉到各省市，建立“名车汇”的直营门店，至今不到三年的时间，“名车汇”已经在北京建立了四家店、湖北省建立了四家店、河北省的保定市建立了一家店、黑龙江哈尔滨市建立了两家店，“名车汇”的版图迅速扩张。
“8月1日，我们刚在机场路12号建立了一家店，也就是哈尔滨名车汇的第二家店，现在哈尔滨的先锋路和机场路两个汽车商圈都有我们的门店了。我们希望本市或本市外的消费者无论走到哪个商圈，都能看到我们名车汇，都能选择我们名车汇。”
“经过一年多的经营，虽然现在的汽车市场相对低迷，但我仍对市场非常有信心。我们既然来到了哈尔滨，就要扎根于此，立足长远认真耕耘市场。现在哈尔滨市的布局应该说基本完成，稳定下来后我们就酝酿着看是不是可以走到哈市外县，让‘名车汇’再进一步下沉。”
“您对个人和事业有着什么样的期望？”
“我给自己的定位是汽车人。我从2002年到北京开始一直到现在，就没做过其他事，一直在做着汽车行业。我见证了中国汽车工业增长最好的十几年，也经历着近两年相对低迷的市场。这个事业是我一辈子的选择，一辈子的事业。”
“而对于‘名车汇’，我期待把‘名车汇’打造成全国性的品牌，把‘名车汇’的直营门店开到全国各地去。”
编辑后记：王明江是“幸运”的，他一入行就是自己喜爱的汽车行业，并一直在这个行业深耕下来，且“赶上了这个行业高速发展的好时代”；王明江是努力的，他每天处于亢奋状态，每天学习行业知识；王明江是有魄力的，在几个人凑钱的情况下就敢于开始创业；王明江是执著的，当前相对低迷的汽车市场阻挡不了他的热情，正不断拓展着“名车汇”的事业版图；王明江是清醒理智的，之前的成功并不能冲昏头脑，现在的信心来自于缜密的分析和严谨的思虑——面对电商对传统汽车销售行业的冲击，王明江正联合全国的各大城市大型综合经销商成立城市车商联盟，实现集中采购，共享资源，提升自身的话语权和综合竞争力……汽车人王明江，加油！
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