网传小鹏汽车维权是真是假？一篇文章揭露其中真相

    俗话说,人红是非多。没想到车红是非也不少。

    自造车新势力小鹏汽车的新车上市以来,伴随着其销量以及口碑的不断攀升,有关于“小鹏汽车维权”的报道也出现在网络上。究竟维权事件是真是假?小鹏难道真的如他人所说陷入信用危机了吗?为了揭开维权事件的层层面纱,小编搜索大量资料进行如下揭露:

    首先回顾一下2019年网络上出现的小鹏汽车维权事件:

    1、2019款G3车主维权

    2、小鹏G3“被自燃”

    先来揭露2019款G3车主维权事件的真假,具体情况是早前购买2019款G3的车主因为不满新上市的2020款G3与2019款G3时间太相近,且两款车型配置相差较大(2020款G3配置更优),但补贴后的价格悬殊却较小,因此而引发一部分G3老用户的不满,声称小鹏汽车未及时公布2020款G3车型配置剥夺了老用户的知情权。

    但是,我们来看一则有关知情权的截图:

    上图中,稍微懂法律的用户都知道,首先小鹏汽车并没有剥夺消费者的知情权,同时也在第一时间对2020款G3车型进行了公示。也就是指,老用户之所以维权,一是不懂法,二是没有主动搜索公示,潜意识里认为自己的权益受损了。实际上从法律角度分析,小鹏汽车并未有错。但尽管如此,为了安抚老用户,小鹏在事件出现之后仍然出台两种补贴政策回馈2019款G3车主,此举受到了业界人士的广泛好评。

    再来揭露一下小鹏G3“被自燃”事件的真相,该事件就发生在2019年12月份,网上一自媒体账号未经核实肆意报道“小鹏G3自燃”话题,一时之间将小鹏推致舆论风尖,但很快小鹏官方配合进行调查,经调查发现并非G3自燃,而是车身尾部地面上燃烧的木炭所引起。事件调查清楚之后,小鹏也第一时间于官方号澄清,并附上了该车主驾驶的G3完好无损的电池包图片。

    一年内发生两次小鹏汽车“维权事件”,该情况对品牌来讲是一场严峻的挑战。尽管确有维权事件发生,但所维权的事件却并不真实。

    所以,从某种角度来讲,小鹏真的红了。