空间太小，倒车倒了半天就是挤不进？一不小心，还出现了刮蹭，不但自己的车辆受损，还要陷入赔偿纠纷？如今，汽车越来越多，可转动的空间却越来越少，加之许多新手经验不足，因倒车引起的纠纷越来越多。不少车主恨不得汽车后面能够长个“眼睛”。
为了更好地满足市场需求，2月28日上市的东风雪铁龙新爱丽舍2012款全系标配模拟倒车影像系统，安全便捷性再升级。这也使新爱丽舍2012款成为入门级合资车型中，唯一全系标配模拟倒车影像系统的车型。不管是超前的安全理念还是齐全的安全装备，新爱丽舍2012款都超越了同级别其他车型。
你是我的眼 模拟倒车影像让倒车更安全自如
新爱丽舍2012款搭载的模拟倒车影像是基于倒车雷达升级开发的新技术，这双“眼睛”工作起来并不复杂，“秘密”就在中控台上方那块看似简单的防炫目后视镜上。当驾驶员挂档倒车，新爱丽舍2012款的车内后视镜上就会出现一个模拟的倒车影像，并配合不同频率的嗡鸣声提示，将车辆周围、尤其是视野死角处的障碍物全方位地反映出来，在视觉和听觉上为驾驶员带来双重提示。
新爱丽舍2012款的“眼睛”——模拟倒车影像
新爱丽舍2012款的这双“眼睛”弥补了普通倒车雷达只有声音提示却不能直观反馈后方情况的缺憾；而相比实景倒车影像，其在距离的判断上也更加精确。可以说，新爱丽舍2012款搭载的模拟倒车影像是一个非常实用的安全配置，尤其是经验不足的新手以及女车主们，不必再为倒车进入狭窄的车库或停车位而烦心紧张了。
据了解，目前国内车市中，大部分入门级合资车中，只有高配车型才会选装倒车雷达，而且基本上都是普通倒车雷达，爱丽舍是这一级别中唯一全系标配模拟倒车影像的车型。相比同级别其他车型，新爱丽舍2012款为车主们带了更先进、更全面的安全体验。
超前安全理念 新爱丽舍安全系数创同级别最高
事实上，从上市到现在10年间，致力于为用户带来先进全面的安全体验是爱丽舍一直秉承的理念。
刚柔并济的吸能式车身结构设计
在设计之初，爱丽舍车型就采用了刚柔并济的吸能式设计，这是欧洲最先进的安全理念。爱丽舍的底盘采用网状结构设计，由多条纵横梁组成，如果发生碰撞，这种网状结构能快速缓解冲击力，减少对乘员舱的直接冲击。车身骨架则由不同厚度的镀锌钢板重叠组合而成，在保证硬度的同时，具备更好的柔韧性，主体的柱状框架上还设计了溃缩区域，集中吸收碰撞能量，缓解其他部位的冲击力，为车内乘员带来坚实的保护。
除了坚固的车身结构设计之外，上市10年间，爱丽舍也在不断引入最新的主动、被动安全设备，一步步提高安全系数。2008年，爱丽舍率先引入双安全气囊，组建国内第一家针对安全气囊的碰撞实验室；并应用第三代ABS技术——博世8.1版本ABS，同期市场中，第一代ABS技术刚刚开始普及；独有的PSS后轮随动转向技术更利用巧妙的设计，大幅度提升爱丽舍的驾驭安全性，与高级车型上配备的EPS有异曲同工之妙。如今，爱丽舍又率先引入模拟倒车影像系统，再次提升安全系数。相比捷达、伊兰特等同级别合资车，甚至是同价位的自主车，不管是安全理念，还是安全设备，新爱丽舍始终走在前列。
结语：新爱丽舍2012款上市，主打出“增配减价”的实惠牌，整车的性价比大幅提升。而以7万元的入门级价格，享受到如此全面的安全保障，将是新爱丽舍2012款带给广大消费者的一大惊喜。
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