青奥方便行 关于南京出租车的那些事儿

    [XCAR 用车 原创]

    南京8月发生的大事当属青奥会了，让这座六朝古都成为了世界的焦点。为支持和推进青奥会的顺利进行，南京市针对出租车行业作出重大调整和改进。青奥会前南京主城出租车统一换装“柠檬黄”，出租车类型更是换分为普通、中档两种类别。

    目前南京市出租车市场拥有四大家族，分别为普通出租车、中档出租车、纯电动车、英伦车。不同的类别的车型有着不同亮点和收费标准，但有着统一着色。初来南京的朋友打车肯定有些眩晕。行李多、行动不便更是对出租车有着不同的需求，小编在这里就跟你聊聊南京出租车的那些事儿。

    论及“四大家族”，肯定要讲讲家族成员。

    普通出租车家族车型有：上海大众桑塔纳Vista 北京现代名驭 东风悦达起亚远舰 雪铁龙爱丽舍 奔腾B50

    特点：紧凑级别车型 行驶里程长 车况较差 外观具历史感 收费便宜

    乘坐感受：空间一般，乘坐姿势较矮，舒展性欠佳，出租车内部环境较陈旧，座椅舒适度一般。

    载物能力：后备箱空间被燃气罐霸占，空间相当小，仅能容下小件背包和物品。

    收费标准：起步价9元3公里，之后每公里2.4元，另加燃油附加费2元

    从尺寸对比来说，起亚远舰，现代名驭的轴距达到中级车标准，车内后排乘坐空间表现十分出色。桑塔纳Vista 、奔腾B50及爱丽舍轴距相对较小，但差距并不是很大，后排乘坐3人的并不局促。但普通出租车型车内乘坐，座椅较低，并且年限已久，车况并不是很好，乘坐起来往往有种陷进去的感觉，舒适度一般。

    出租车的乘坐舒适性的另一指标还在于车身结构、后悬架的布置、以及底盘调教。一般的常识判断，独立悬架要优于非独立悬架，南京普通出租车的悬架多为多连杆独立悬架，例如起亚远舰级、现代名驭、奔腾B50要避震效果要优于桑塔纳Vista的扭力梁式半独立悬架，在颠簸的路面，舒适度要好些。不过具体的还要看车况，比方一辆行驶里程较小的桑塔纳未必要比奔腾B50的舒适度要好。

    对于赶时间打车的朋友似乎还会关心到车型的动力，能不能跑的快。数据账面上，桑塔纳最大功率要小些，远舰与名驭功率要大一些，排量大，动力也强劲写。不过出租车跑的快不快还要看驾驶员的心情和技术了。如若你遇到那种除我皆弱者的出租车师傅，你还会忧心忡忡的嘱咐句：“师傅，悠着点……，我不急。”