[XCAR 南京实拍 原创]

    在多功能MPV领域，长安福特一向命运多舛，曾经的S-MAX拥有出色的质量，却因为过高的售价以及当时错误的营销手段，导致福特旗下唯一一款MPV车型过早停产。在之后的一段时间内，面对奥德赛、GL8甚至很多国内品牌这些对手的一次次更新换代，长安福特显得束手无策。

    好在今年五月，借着新一代全顺的诞生，福特终于在另一家合资公司——江铃福特投产了全新的MPV车型途睿欧。相比长安福特，江铃福特在商用车型和MPV车型比长安福特更具实力。得益于全顺这个响当当的名字，江铃福特在商用车和MPV领域有着得天独厚的优势。

    外观 采用全新的家族化设计

    在欧洲市场，途睿欧的定位比全顺更低一些，一方面是由于它的身材原因，另一方面，欧洲的途睿欧主打轻客市场，而此次与江铃福特合资之后，途睿欧在国内的定位相比全顺要更高端。整个外观设计非常秀气，采用福特最新的家族式风格，前脸的线条意在减小传统MPV的朴实感。

    整个前脸的进气口设计与嘉年华和福克斯非常相似，倒梯形的进气隔栅依旧是我们熟悉的“马丁”造型，装饰条上采用了镀铬工艺，细节上，途睿欧做的一点都不马虎。大灯的轮廓也仍然和嘉年华等车型相似，这是福特独有的花瓣式设计，灯罩的面积非常大，采用远近一体式设计，内部为卤素灯源。

    雾灯依旧使用了卤素灯源，不过整个下方的设计还是很仔细的，雾灯周围采用镀铬和黑色钢琴烤漆包裹，这是国内车型独有的设计。在进气口的上方设计了一个圆孔，本以为是为全景影像探头预留的接口，仔细观察后才明白，这个圆孔是发动机盖的钥匙孔。

    相比GL8等老牌大空间竞争对手，途睿欧的身材一点也不含糊，它的宽度和高度甩了GL8两条街，不过在通过地下停车场时需要格外小心了。后视镜采用了商用车型独有的设计，集成了转向灯功能，拥有普通和曲面两种镜面，带来更充足的视野。

    途睿欧标配了规格为215/65 R16的玛吉斯轮胎，五辐铝合金轮圈样式一般，但整个轮胎还是有点显小。侧面标配迎宾踏板，其中，前排的踏板隐藏在了驾驶室内侧，第二排的踏板上加入了防滑垫，细节方面考虑的比较周全。第二和第三排乘客的侧窗还加入了茶色玻璃，有效保护了座舱内的隐私，但整个玻璃都是封闭的，无法开启。

    整个侧面和尾部的线条都非常平直，尤其是尾部，收缩的非常平缓，为车内空间提供了均衡表现，另外，途睿欧的后排采用侧滑门设计。竖长型的尾灯有些轻客的味道，但整个尾灯的面积也非常大，点亮之后对后方车辆有着很好的提醒。整个尾部的视觉重心比较靠上，后排驻车雷达是途睿欧的标配，共有四颗探头，另外还配有倒车影像，为车辆顺利入库提供了安全保障。