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吉利汽车-

博瑞GE PHEV

中型车排名NO.81

吉利集大成之作 爱卡试驾博瑞GE PHEV

    [XCAR 试驾 原创]

    在当下,新能源已是汽车届老生常谈的话题。在国家政策的引导和支持下,各汽车厂商纷纷向市场输送一款款值得消费者关注和探讨的车型。在中国品牌中有着举足轻重地位的吉利,继帝豪EV之后在今年推出了吉利旗舰车型博瑞的混动版本——博瑞GE。

    新车凝聚了吉利最前卫的设计理念和最先进的混动技术,可谓是带着开启吉利电动化时代的使命而来,品牌标杆之作。博瑞GE全系车型均采用了吉利智擎混动技术,该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础,提供了分别搭载轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。本次试驾车型为博瑞GE PHEV插电混动版。

吉利博瑞GE试驾

试驾车型 博瑞GE PHEV 2018款 PHEV 耀领版
车辆提供: 江苏东源汽车销售服务有限公司
电话: 4008192717-5592
 地址: 江苏省南京市雨花台区雨辉路6号
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 

    动力:动力强劲 驾驶顺畅舒适

    首先我们了解下博瑞GE PHEV插电混动版的动力表现。试驾车型博瑞GE PHEV 采用吉利独立研发的单电机P2.5架构,混合动力系统分为P0-P4,P2.5架构也就是将电机放在变速箱上,利用双离合器的一个变速轴进行电耦合,从而提高传动效率,实现最佳转速和最佳油电分配比例。这台1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。1.5T发动机最大功率132kW/5500rpm,最大扭矩265Nm/1500-4000rpm;系统综合功率192kW,扭矩425Nm。新车配备了11.3kwh容量三元锂电池,纯电续航里程达60km。

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    试驾总结:在整个驾驶过程中,你并不会感觉到它插电混动的特殊身份。纯电动起步油门响应迅速,1.5T三缸输出的动力强劲,192kW的系统综合功率足够让你轻松驾驶这辆4986mm长的车身在道路上驰骋。7挡双离合变速箱顺畅的换挡操作以及出色的底盘调校和噪音控制给我和我的同伴带来一次舒适的试驾体验。

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责任编辑:李零零
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生产方式:自主
类型级别:中型车
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