【2015年青岛车展经销商访谈】2015年5月14日，青岛凯迪拉克D3高性能中心总经理康炯先生于青岛国际车展接受了爱卡汽车的专访。他表示本次车展凯迪拉克品牌全系列车型参展，全新上市的“平行进口”版全新CTS车型，另外ATS-L和SRX车型均享有很大幅度的优惠，在车展期间购车非常划算。关于全新凯雷德和CT6，请大家持续关注凯迪拉克品牌，拭目以待！以下为详细访谈实录：
爱卡汽车：康总，您好！欢迎来到爱卡小屋做客专访！
康炯：主持人好，爱卡的网友们大家好，欢迎关注凯迪拉克品牌。
爱卡汽车：康总，本次青岛国际车展凯迪拉克推出了平行进口的CTS，在售价方面确实非常有诚意！
康炯：凯迪拉克品牌这次在车展上是全明星车型全部都有，但是除了凯雷德，因为凯雷德马上就要改款了。现在在车展上最重点的一台车是全新的卡迪拉克的CTS，为什么说它是一个重点呢？是因为这一次CTS把价格改为平行进口的方式，平行进口是什么概念呢？就是这台车在美元区做结算的价格和在国内人民币的换算完了以后的售价差不太多。现在的CTS是53900美金。为什么呢？因为在美国本土2.0T的几乎不卖，他们是3.0涡轮增压和3.6双涡轮增压。所以平行进口的方式可以让客户，比如说你在网上查到的美元的售价换算成人民币，比如说539000美金，人民币差不多33万左右。有一点需要注意的就是，因为你在北美买车是要有消费税的，各个州不一样，我记得加州应该是8.3%吧。8.3%的消费税算完，然后这台车因为还要运到中国，还有航运、保险，差不多应该是36万到37万之间。因为总归还要稍微有点利润吧，所以现在这台车的定价是37.8万元。买一台整车原装进口的豪华的运动型的轿车，我觉得这个价格是非常非常有竞争力，而且非常公道。这是价格，另外CTS它虽然是2.0涡轮增压的引擎，但是如果你做一下横向的比较，比如说奥迪、奔驰和宝马，如果去比较一下这些大家都有的涡轮2.0增加的发动机的时候，凯迪拉克的这个发动机的功率是最高的，205千瓦。我印象里面奔驰的2.0涡轮增压差不多是150到160千瓦，宝马好一点，宝马差不多是180千瓦左右，但是凯迪拉克是205千瓦。所以在2.0涡轮增压的发动机阵营里面，这台引擎是当之无愧的最好的，首选的，而且是全球十佳发动机。
爱卡汽车：康总，凯迪拉克全新大型房车CT6会在什么时候登陆国内？
康炯：CT6是这样，就是在4月上海国际车展做了预告，我们要来了。但是在国内真正开卖的时间，理论上应该说是在明年春节之前。为什么呢？因为北美的量产的完成时间是固定的，然后这台车进入到中国要走完的流程也是固定的，没办法。认证、3C、测试、排放环保测试，然后还有很多法规细节的测试。这些程序全部做完，我觉得在春节前能够让CT6跟全国用户见面都已经是非常非常快了。那么CT6也会有更多的选择，2.0涡轮增压，据说功率比现在还要再好，扭矩也要表现得再好。因为大家知道从CT6开始升级到8速的变速器，现在是6速的。所以8速的变速器能够多两个档位的时候，可以容纳到爆发出来的功率上限会变得更高。CT6非常值得期待，非常棒。
爱卡汽车：海外版车型都已经换装了全新车标，国内什么时候能统一换装？
康炯：9月，8月中旬开始。这个事情讲起来是很复杂的，因为从主机厂的角度来讲，供应链是一个很长的大的流程，比如说你是供应商，我是主机厂。我跟你签的协议里面，旧的车标的协议约定的订购数量假定是20万，你模具、生产、原料、技术人员全部都搞下去了，然后因为北美换了一个标我们就要换，这个事情没那么简单。因为大家协议里面约定得非常清楚，如果我跟你的采购数量没有达到程度我是需要付给你违约金的。因为对于工厂来说，一定要采购满这个数量，我的设备损耗、工人的支出、模具、包括研发才有意义。如果我们签了20万的协议，你采购了13万就改掉了。后面的这7万其实是应该产生收益的，当然我为了做你这个客户我可以配合你去改，可是这7万就是等于白白没有的。得从头去做研发，从头去做模具的制造和设计。主机厂的要求，一个车标的模具，因为它不是一次是一个，也不可能是十个或者二十个，这个模具的造价应该会在人民币350万到450万之间，而且是很漫长，可能要5个月才能制作完这个模具。模具是空腔了，铸造拿出来以后应该是镜面的对不对？然后它拿去电镀。电镀有一个很可怕的问题在于，只要是电镀工艺的，它会把你模具表面的缺陷放大，你本来这样看看不到有划痕，有凹陷，一旦电镀完了在光下面就会被放大，看得很明显。所以这个模具做得要求精度非常高，那么在最后抛光的时候因为这个缝隙很 小，机械每小时工作面积是固定的，一点一点。然后24小时不停机去做，即使是这样最后的包装好像也需要一个多月的时间，所以没有那么简单。9月差不多可以换，从市场上来讲，新生事物出来以后永远都会分成我喜欢和不喜欢的过程，需要一个过程。所以要让两个标志平行一段时间，大概真正完全切换完应该会在12月。
爱卡汽车：全新凯雷德大概什么时候能引入国内市场？
康炯：凯雷德这个车型比较特殊，首先它是V8，当然新的V8，体积比较小。国内对于这种多缸数大排量引擎的态度不是很友好，这个我们大家都了解，所以这个需要更多的时间。但是新凯雷德北美的很多东西也没有来，还没出，在测试。因为在之前的混合动力里面可以让这台车在油电混合的情况下一箱油行驶1200公里。全新车型的重量比原来增加了，因为尺寸更大了，要让它在满箱油油电混合的状态下，城市混合路况使用可以跑到1700公里以上。这样一个很讨厌的结果就是导致车主很容易忘了我这个车还要加油。我们很期待，未来的车会非常漂亮，所以在新能源领域里面，凯迪拉克现在已经有纯电动的城市超跑ELR，这个在美国本土已经可以买到量产车了。
爱卡汽车：康总，能为我们谈一下凯迪拉克品牌对于青岛市场的期望吗？
康炯：最后我们来谈一下凯迪拉克品牌对于青岛市场的期望，在过去我们的体系，在山东半岛的这五家店一直以来对内有一个文化，就是我们需要做一个让世人尊敬的公司，让世人尊敬的公司的前提是什么？是我们自己要尊敬这个行业，尊敬市场。要对客户，我们对客户是坏有敬畏之心的。因为我之前问过很多周围的朋友，甚至包括公司里面去做的市场调研，对外的。给你50万的预算，你的首选品牌是什么？我们非常清楚我们并不是首选品牌，所以对于能够把四、五十万的预算拿出来说我来选择凯迪拉克的用户来讲，我们是怀着深深的敬畏之心。所以在青岛你可以看到在售后服务上，我们比其他品牌多做了很多。举一个非常形象化的例子，比如说你跟朋友一起吃饭，大家习惯性比如说车钥匙手机都扔在桌上。那么在这个桌上可能有路虎、捷豹、奔驰、宝马、奥迪、卡迪拉克、英菲尼迪等全部都有。但是如果说在这个时间恰好大家的车需要做保养，那么其他的品牌要做的事情可能是打电话预约，在预约的时间我去到4S店做保养，可是凯迪拉克的车主可以打个电话，然后继续吃饭。我们的售后人员会打车到你指定的地点去把你的车取走，回店做完保养，洗好了车，非常的干净，然后再给你送回来。因为保养的项目是固定的，价格也是固定的，然后带着它直接来刷卡。就不间断商旅旅程，然后我们还在青岛有20公里的免费接送，你要去机场。去机场这件事情很讨厌，要不然就打车，然后可能会有各种各样的状况。要不然你就让公司的人送，要不然你就让太太送，总之要占用一个人，但是凯迪拉克的车主不需要，就打一个电话，我在什么时间我要去机场，如果是金卡银卡的俱乐部的会员，我们是上门接送，如果是普通的车主的话，他可以开车到4S店，我们把车开到机场送他上飞机，然后把车开回到4S店，等到他落地了我们再去把他接回来。所以综上所述，卖车只是一个起点，建立一个互相的信任关系的起点，而服务才是能让大家持续地选择这个品牌的最关键。所以现在我们在青岛有很多客户家里面，最夸张的是自己家里面有五台凯迪拉克，然后通常情况下是有两台。
爱卡汽车：好的，谢谢康总接受我们爱卡汽车的专访！
康炯：再次感谢爱卡汽车能够给我们凯迪拉克有这么好的机会能够跟大家交流，非常感谢，谢谢！
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