现在很多公司领导越来越重视自己的形象，也越来越懂得包装自己，在提升自己形象的同时也算是对公司实力的体现，而各位领导们的用车也很关键，不管是接待客户还是自用都是时刻被关注的焦点，所以稳重大气不失商务的气质自然少不了下面编辑就推荐几款车型给大家看看，有没有你的目标。
厂商指导价：25.48-38.98万元
提到丰田皇冠大多数人较深的记忆还停留在皇冠133的那个年代，那时的皇冠曾作为国内政府机关用车和高端出租车出现在人们视野，特殊的身份属性奠定了皇冠在消费者心目中的高端形象。现款第十四代皇冠于2015年3月正式下线，定价为25.48-38.98万元。皇冠外形设计借鉴了部分日版皇冠MAJESTA款的设计元素，呈现出明显的年轻化设计风格。大尺寸进气格栅的中央LOGO区域采用水晶材质的网状设计，与富有层次感的“龙眼”LED大灯组搭配出犀利的前脸造型。修长的车身线条配合较为靠后的A柱、宽大的C柱，使得车辆视觉重心后移更显动感。尾灯造型新颖采用LED导光内透镜设计夜间识别度高。
皇冠的车身尺寸介于金牛座与君越之间，车长5020mm、车宽1805mm 、车高1480mm，轴距2925m，后排腿部空间好于别克君越，但相较福特金牛座还是略逊一筹。皇冠座椅皮质柔软，但头枕材质较硬且角度无法前后调节，长途驾驶肩颈部略感疲劳。
虽然提供两种内饰颜色选择但皇冠整体内饰风格均是偏向豪华感的营造，这样的豪华沉稳的内饰风格与年轻动感外观造型存在一定的割裂感。中控台采用大面积真皮包裹并辅以木纹装饰条，视觉效果大气稳重。中控区双触摸屏的设计是皇冠的一大特色，触摸屏分为上下两个区域，上半部分用于操控多媒体、导航等功能，下半部分触摸屏取代了传统空调控制面板多了一些科技感。四辐式方向盘握感出色但皮质颗粒感较强。
皇冠将根据车型配置不同，配备有卡片式钥匙、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。高配车型还将提供盲区监测提醒、全景影像、车辆动态综合管理、倒车侧后方盲点警示系统，电磁悬架等高端配置。但由于皇冠全系车型价格区间跨度较大，导致身为销量主力30万元以下的2.0T车型配置相较竞争对手短板较为明显。
丰田皇冠在原2.5L车型的基础上也增加了2.0T车型；其中2.5六缸自然吸气发动机最大输出功率为142kW最大扭矩236Nm匹配6速手自一体变速箱，2.0T 四缸涡轮增压发动机最大输出功率为173kW峰值扭矩350Nw匹配8速手自一体变速箱。该款2.0T发动机采用D-4ST双喷射系统、单涡轮双涡管、双循环、双VVT-i等技术特点，之前已经出现在汉兰达和部分雷克萨斯车型上，不过因为皇冠前置后驱的需要变成了纵置布局。
福特金牛座
厂商指导价：24.88-23.88万元
作为长安福特品牌的旗舰车型，福特金牛座从诞生至今已有30年的历史，第一代福特金牛座福特Taurus凭借出色的产品力创造了80年代北美车坛神话，而全新打造的现款长安福特金牛座也于2015广州车展正式上市，定价为24.88-34.88万元。福特金牛座沿用了福特汽车最新的家族设计语言，与蒙迪欧运动气息浓郁的肌肉造型不同，福特标志性的“大嘴”造型搭配目光犀利的LED大灯组让车头部分显得非常威严。简洁的车身线条显得更加稳重，车门、车窗比例协调，镀铬元素的应用恰到好处不显张扬。尾部造型厚重且富有力量感，双边双出矩形排气与全LED尾灯为整个车尾造型提升了不少档次。
充裕的车内空间是所有旗舰轿车的必修课，而金牛座的车内空间表现可以说是同级别的佼佼者；车长4996mm、车宽1878mm 、车高1503mm，轴距2949mm，得益于这样跨级别的车身尺寸金牛座的前后排空间都非常充裕。并且金牛座的座椅宽大柔软，使得长时间乘坐也不会产生疲劳感。
金牛座内饰采用了内敛、简约的设计理念，内饰材质采用大量软性材料以及真皮包裹。中控区8寸触控屏显示清晰反应灵敏，SYNC系统将电话、导航、多媒体、空调划分为4个功能区分别占据屏幕一角，常用功能保留了实体按键，按键间隙合理，键程适中提高了驾驶时的操作便捷性。四辐式多功能方向盘皮质细腻，精致的换档旋钮科技感十足阻尼质感优异。
作为长安福特的旗舰级轿车，金牛座在配置方面的表现非常抢眼，全系标配9气囊、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、前排座椅加热和座椅通风等。高配车型更是具备了同级别少有的后排座椅角度电动调节、座椅按摩、全液晶仪表、自动泊车、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等高科技配置，这些配置的加入让金牛座具备了与更高级别车型一较高下的实力。
动力方面金牛座搭载了2.0T、2.7T两款发动机，分别为2.0T EcoBoost 四缸涡轮增压发动机和2.7T EcoBoost六缸涡轮增压发动机；2.0T发动机最大输出功率为180kW最大扭矩350Nm，2.7T发动机的最大输出功率为242kW峰值扭矩475Nw。两款发动机均匹配6速手自一体变速箱，D挡模式下偏重舒适换挡动作轻柔平顺，切换到S挡下油门反应更灵敏，发动机时刻保持在较高的转速区间以获得更好的动力响应。
厂商指导价：41.53-75.76万元
奥迪品牌曾因其严肃的外表、比较可靠的产品质量和超高的品牌影响力，一度活跃在中国的官车市场上，而如今它也逐渐走出了官车时代，外观也年轻了不少。新款的A6L仍然采用家族式的设计，倒梯形镀铬中网让人一眼认出它的身份。最大的改变就在于前大灯内部换装了LED光源，当然在中低配车型上，这项配置为选装件。平直的车身与紧凑的尾部都给人一种不苟言笑的感觉，这也非常符合它的商务定位。
新款A6L除了技术型车型之外，其余车型均配备了皮质座椅，并带有加热功能；全系标配前排座椅电动调节功能，顶配与次顶配车型上标配座椅记忆和通风功能，其余车型也可通过选装来获得这些功能。后排座椅中央扶手上配备了杯架和众多控制按键，使用非常方便，中央出风口和地板上的凸台影响了中间乘客的腿部与脚部的空间，这也意味着中间座椅并不适合长时间乘坐。A6L的行李厢空间为470L，并且后排座椅不可折叠。
内饰部分，作为豪华商务车型，当然少不了各种镀铬以及木纹的装饰件。中控台上方的彩色屏幕同样搭载了奥迪MMI人机交互系统，并且这块屏幕在关闭时可以向下翻折并收入中控台内。新款四辐式的方向盘做工同样比较精细，并且集成了多功能按键，唯一遗憾的是缺少了方向盘加热功能，冬天可能不太幸福。
新款A6L最大变化就在与动力系统方面，将原有的2.0T发动机换为了1.8L涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190Ps）/4200-6200rpm，最大扭矩为320Nm/1400-4100rpm，工信部综合油耗为6.5L/100km；2.5L自然吸气发动机的最大功率为150kW（204Ps）/6000-6500rpm，最大扭矩为400Nm/2150-4780rpm，工信部综合油耗为7.6L/100km；另外一台3.0L机械增压发动机又分为高、低功率两种版本，低功率版本的最大功率为200kW（272Ps）/4780-6500rpm，最大扭矩为400Nm/2150-4780rpm；高功率版本的最大功率为245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩为440/2900-5300rpm，工信部综合油耗为8.6L/100km。传动系统方面，除2.5L发动机匹配CVT变速箱之外，其余车型均匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：现代人的生活更加的复合型，工作生活连接的更紧密，只是这两个总有一个在你心中占的比例更大一些，三款车型极具商务气息，既有常青树又有新生代，对于很多用车更偏向于事业的消费者来说还是值得考虑的。
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