【XCAR 青岛车市 新车点评】

    Ranger是福特皮卡家族中的一员悍将，定位中型皮卡的它在国内市场首次官方引入，指导价为30.58万元。虽然很多消费者更加熟知它的大哥F-150猛禽，但Ranger依然承袭了福特皮卡家族的强劲性能。今天我们来到青岛成胜达汽车销售服务有限公司，对这款全新引入的Ranger Wildtrak进行新车点评，希望对关注此车的消费者和车迷朋友们带来一个更加详细的了解。

外观与造型：延续福特家族式设计风格；高大威猛肌肉感强烈。

    Ranger Wildtrak在外观部分依然很福特，第一时间就能让你知道它的家族特征。虽然在气场方面不如体积更大的F-150猛禽，但在中型皮卡的范围内它还是很有震慑力的。

    在前脸造型部分，Ranger运用了不少福特F-150和撼路者的设计元素，横向的中网设计延伸至两侧前大灯，粗壮的饰条增加了层次感和力量感。

    虽然定位中型皮卡，但Ranger的车身长宽高达到了5355×1860×1848mm，轴距为3220mm。车身侧面的线条清晰饱满，营造出很硬朗的视觉形象。

    Ranger在尾部设计上要简约许多，没有太多的装饰，毕竟它还是侧重于“工具”的属性。

内饰与配置：简约的设计风格；舒适性配置较丰富。

    Ranger的内饰设计与撼路者如出一辙，精良的做工与丰富的配置也让它成为了一台玩乐属性更多的皮卡。

    内饰部分，设计朴实简洁，中控台采用了皮质材料覆盖，带来不错的触感，各操作区域布局合理，耐看又实用。

    Ranger采用了四辐式多功能方向盘，握感饱满，真皮材质的包裹提升了整体手感。

    Ranger的中控台部分配备了一块10.5英寸触控多媒体显示屏，搭载福特SYNC 3车载系统，支持Carplay、语音控制等功能。

    屏幕下方为多媒体和空调调节区域，采用了物理按键和旋钮的操作方式，操作起来十分便捷，并且在控制面板下方设置了两个12V电源接口，扩展性更为出色。

空间与动力：乘坐空间和装载能力出色，搭载了强劲的3.2T柴油发动机。

    座椅采用了黑色皮质和橘色织物的双拼搭配，整个座椅的包裹性不错，背部与肩部的支撑性到位，坐垫也很宽大，即使是长途驾驶也能够带来不错的舒适性体验。

    后排座椅的靠背角度更为平直，但依然提供了三个独立头枕，确保后排乘客的乘坐舒适性体验。

    我们俗称的后斗部分带有涂层处理，同时还有凹凸的设计，这在放置物品的时候，可以减少来回滑动。

    Ranger搭载了一台强劲的3.2L TDCi直列五缸涡轮增压柴油发动机。最大功率为147kW（200Ps）/ 3000rpm，峰值扭矩470Nm/1750-2500rpm。

    与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

    Ranger搭载了传统的分时四驱系统，并带有后桥电子差速锁，分时四驱系统还支持2H/4H/4L三种驱动模式。

竞争力分析：大玩具的定位，争夺细分用户。

    Ranger包括F-150在内，在国内市场基本属于大玩具的定位，购买一台高性能皮卡的主要诉求并不是单纯追求实用性，更多的是个性化诉求。所以说Ranger三十万出头的售价，已经把纳瓦拉和D-MAX等车型甩在了身后，反倒是和自家的撼路者存在比对关系，这两款车同属一个平台，一个SUV一个皮卡，但Ranger在性能取向上更加侧重越野性，强劲的3.2T柴油发动机也更加符合一台皮卡的身份，同时也赋予了更多个性化元素。