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福特(进口)-

Ranger

强悍的硬派大玩具 福特Ranger新车点评

【XCAR 青岛车市 新车点评】

    Ranger福特皮卡家族中的一员悍将,定位中型皮卡的它在国内市场首次官方引入,指导价为30.58万元。虽然很多消费者更加熟知它的大哥F-150猛禽,但Ranger依然承袭了福特皮卡家族的强劲性能。今天我们来到青岛成胜达汽车销售服务有限公司,对这款全新引入的Ranger Wildtrak进行新车点评,希望对关注此车的消费者和车迷朋友们带来一个更加详细的了解。

福特

外观与造型:延续福特家族式设计风格;高大威猛肌肉感强烈。

    Ranger Wildtrak在外观部分依然很福特,第一时间就能让你知道它的家族特征。虽然在气场方面不如体积更大的F-150猛禽,但在中型皮卡的范围内它还是很有震慑力的。

福特(进口) 2018款Ranger

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    在前脸造型部分,Ranger运用了不少福特F-150撼路者的设计元素,横向的中网设计延伸至两侧前大灯,粗壮的饰条增加了层次感和力量感。

福特(进口) 2018款Ranger

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    虽然定位中型皮卡,但Ranger的车身长宽高达到了5355×1860×1848mm,轴距为3220mm。车身侧面的线条清晰饱满,营造出很硬朗的视觉形象。

福特(进口) 2018款Ranger

    Ranger在尾部设计上要简约许多,没有太多的装饰,毕竟它还是侧重于“工具”的属性。

内饰与配置:简约的设计风格;舒适性配置较丰富。

    Ranger的内饰设计与撼路者如出一辙,精良的做工与丰富的配置也让它成为了一台玩乐属性更多的皮卡。

福特(进口) 2018款Ranger

    内饰部分,设计朴实简洁,中控台采用了皮质材料覆盖,带来不错的触感,各操作区域布局合理,耐看又实用。

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    Ranger采用了四辐式多功能方向盘,握感饱满,真皮材质的包裹提升了整体手感。

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    Ranger的中控台部分配备了一块10.5英寸触控多媒体显示屏,搭载福特SYNC 3车载系统,支持Carplay、语音控制等功能。

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    屏幕下方为多媒体和空调调节区域,采用了物理按键和旋钮的操作方式,操作起来十分便捷,并且在控制面板下方设置了两个12V电源接口,扩展性更为出色。

空间与动力:乘坐空间和装载能力出色,搭载了强劲的3.2T柴油发动机。

福特(进口) 2018款Ranger

    座椅采用了黑色皮质和橘色织物的双拼搭配,整个座椅的包裹性不错,背部与肩部的支撑性到位,坐垫也很宽大,即使是长途驾驶也能够带来不错的舒适性体验。

福特(进口) 2018款Ranger

    后排座椅的靠背角度更为平直,但依然提供了三个独立头枕,确保后排乘客的乘坐舒适性体验。

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    我们俗称的后斗部分带有涂层处理,同时还有凹凸的设计,这在放置物品的时候,可以减少来回滑动。

福特(进口) 2018款Ranger

    Ranger搭载了一台强劲的3.2L TDCi直列五缸涡轮增压柴油发动机。最大功率为147kW(200Ps)/ 3000rpm,峰值扭矩470Nm/1750-2500rpm。

福特(进口) 2018款Ranger

    与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

福特(进口) 2018款Ranger

    Ranger搭载了传统的分时四驱系统,并带有后桥电子差速锁,分时四驱系统还支持2H/4H/4L三种驱动模式。

竞争力分析:大玩具的定位,争夺细分用户。

    Ranger包括F-150在内,在国内市场基本属于大玩具的定位,购买一台高性能皮卡的主要诉求并不是单纯追求实用性,更多的是个性化诉求。所以说Ranger三十万出头的售价,已经把纳瓦拉D-MAX等车型甩在了身后,反倒是和自家的撼路者存在比对关系,这两款车同属一个平台,一个SUV一个皮卡,但Ranger在性能取向上更加侧重越野性,强劲的3.2T柴油发动机也更加符合一台皮卡的身份,同时也赋予了更多个性化元素。

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责任编辑:江承龙
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生产方式:进口
类型级别:皮卡
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