[XCAR 苏州试驾 原创]

    随着国内SUV车型市场竞争的越发激烈，越来越的汽车品牌开始推出各级别不同定位的SUV车型，以丰富的产品线赢得了各种不同需求的消费者欢迎，而奇瑞确实仅有瑞虎3与瑞虎5两款SUV车型争夺消费市场。近日，奇瑞终于将推出一款全新的SUV——瑞虎7。本次推出的瑞虎7源自于较早亮相的奇瑞TX概念车，现在造型有别于其家族的瑞虎其他车型，大胆的设计与全新的前脸让人非常惊艳。日前，爱卡汽车编辑有幸试驾到了这款全新的SUV，而其不俗的驾驭体验更是让人心动不已。

    外观：大胆造型更个性

    或因出自奇瑞TX概念车，瑞虎7的外观设计非常个性化，其采用了全新的前脸设计，多线条设计看上去很有层次感。新车定位仍将是紧凑型SUV，长宽高分别为4505/1837/1670mm，轴距2670mm。

    瑞虎7采用了全新的前脸设计，多线条设计看上去很有层次感。而个性化的前格栅造型也让前脸看上去十分前卫。全新的下凹式水波纹前格栅采用了全黑的钢琴烤漆设计，一条镀铬条经LOGO贯穿两个前大灯。

    回旋镖式前大灯采用了远近一体式氙气灯源，并加入了透镜，此外，实拍车型还配有LED日间行车灯。

    瑞虎7的侧面造型比较动感，行云流水般的腰线设计也让车身侧面勾画的更加立体。此外，银色镀铬行李架与黑色大包围这些SUV的常见配置也没缺少。同色系门把造型中规中矩，不过集成了无钥匙进入功能。

    轮胎方面，本次实拍车型配备了尺寸为225/60 R18的玛吉斯轮胎，搭配造型简约的18寸五辐镜面铝合金轮圈。

    瑞虎7的尾部凹凸有致，造型很有层次感，后牌照框与倒车影像摄像头被设计在宽大的下包围中。车顶小尾翼不仅很好的过度了车顶气流，也让尾部造型显得更加动感。

    尾灯造型与前大灯相呼应，三个竖形的灯组设计在夜晚也很具辨识度。

    内饰：简约更精致

    本次实拍车型内饰采用了黑棕双拼色设计，造型非常个性化。整体内饰做工较奇瑞以往车型也更为精致，简约的中控台设计去除了大量的物理按键，改为大尺寸的触控显示屏控制。瑞虎7内饰包括中控台与门把均采用了硬性搪塑加皮质包裹，缝合线处理看上去也非常精致。

    三辐式多功能方向盘采用了皮质包裹，功能上则集成了多媒体控制、蓝牙、定速巡航等功能。

    仪表盘造型比较独特，两侧指针盘分别为时速与转速表，中间配有大尺寸的彩色行车电脑显示屏。

    瑞虎7配备了9英寸多媒体触控显示屏，简化了中控台上的物理按键。功能上集成了多媒体、导航与手机互联映射等功能，而一键启停功能也没有缺少。此外，实拍车型还配备了自动双区空调。

    瑞虎7还配备了360度全景影像功能，通过车头与两侧外后视镜以及车尾的摄像头可观察全车周围情况。

    外后视镜电动调节/折叠、车辆动态稳定系统开关、泊车辅助均有配备。

    试驾：动力平顺 操控灵活

    虽动力方面，瑞虎7或将搭载1.5T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大功率112Kw，峰值扭矩205Nm。

    传动方面，目前1.5T发动机配备了6速手动变速箱与双离合变速箱，而2.0L自然吸气发动机则配备了带有手动模式的CVT无级变速箱。

    通过试驾体验可以感觉到，搭载1.5T涡轮增压发动机的瑞虎7操控非常灵活，而2.0L自然吸气发动机则拥有平顺的动力输出。

    1.5T发动机与6速双离合变速箱的配合非常完美，多档位和较早的涡轮介入也让换代平顺性得以保证，更是为动力提供了有力保证。

    搭载第二代电子助力转向的瑞虎7其转向系统非常灵活，不管高速还是低速行驶都很精准，不过或许也有人会觉得这样会太过灵敏。

    瑞虎7的底盘调教更加偏向于舒适性，这也比较符合其城市SUV的定位。在通过颠簸路面时，其能够很好的过滤掉颠簸感，但也会为驾驶者保留一定的路面反馈信息。

    全文总结：在SUV车型越发火热的今天，推出各种不同级别或定位的SUV车型也是各大品牌的通用做法，而相对于其竞品车型，奇瑞仅靠一款瑞虎5与上市多年的瑞虎3显然缺乏竞争力。此次，瑞虎7的推出不仅更加丰富了奇瑞的SUV产品线，其个全新的造型设计与定位也让瑞虎7更加符合年轻消费者的审美观。目前，全新瑞虎7还未正式上市，未来车型细分与价格定位或将成为是否能够获得消费者认可的重要因素。

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