换挡/加速够平顺 试驾宝骏510 1.5AMT

    [XCAR 苏州试驾 原创]

    在国内小型SUV市场内，宝骏510绝对是个强力的选手，自年初新车上市以来就以时尚的外观、不错的空间体验以及丰富的功能配置和强大的性价比获得了众多消费者的认可，不过自动挡车型的缺少也让其错过了不少新手和女性消费者。而近日，宝骏510再次推出了两款自动挡车型，新车外观、内饰造型与手动挡车型基本保持一致，最大的亮点在于匹配了一台手自一体变速箱，这也让宝骏510的整体竞争力进一步提升。不过加入了自动变速箱的宝骏510又将会带来怎样的驾驶体验？下面爱卡编辑将为您一一讲解。

    动力总成：1.5L+5AMT

    宝骏510自动挡车型依然搭载P-TEC 1.5L DVVT发动机，技术成熟稳定，也使用在了宝骏旗下多款车上，其最大功率为82kW（112Ps），峰值扭矩为147Nm。传动方面，宝骏510自动挡采用了来自日本爱信的5挡手自一体变速箱（AMT），这款变速箱之前也出现在宝骏560等车型中。时尚的旋钮式换挡方式看上去也很有科技感。

    在通过一段简单的试驾体验可以看出，宝骏510所搭载的5挡AMT变速箱并没有传统AMT变速箱常见的换挡顿挫感，除了起步阶段稍有延迟外，中后段动力输出十分平顺。据了解，此款变速箱为宝骏与日本爱信共同研发，其所采用的电控电动AMT变速箱，相对于电控液动AMT而言，电控电动AMT结构更加简单，重量更轻。因为直接采用易于控制、精度更高的电动机取代液压执行元件，减少了液压元件动作的误差，使得系统的控制方法上更简单，控制的精度进一步提高，反应动作更加准确。