在今年上半年车市不明朗的前提下，日系车整体顶住了压力。广汽本田缤智作为合资小型SUV，虽然销量从同比来看有所降低，但依然能做到单月销量过万的成绩。目前，它已经上市四年多，到了中期改款的时间。首先感谢苏州苏新广汽本田4S店提供的新缤智试驾车，新缤智不仅装上了动力更强劲的1.5T发动机，还要一些意想不到的变化。下面，随我去看看它。
首先，我们来看看外观方面的变化。主要变化在前脸最为明显，新款车型的设计更加年轻时尚。
此次，新缤智增加了四种车漆颜色，其中，电音紫（1.5T车型专属）与绽放橙是集团新开发的颜色，很新潮。而另外的天空蓝和星曜红是其他车型已有颜色，第一次在缤智上使用。我们的拍摄车辆颜色为塔夫绸白。
来到侧面，新车整体的轮廓没有发生改变，依旧保持了短小精悍的造型，在双腰线的装饰下动感十足。车窗周围及侧包围均采用了黑色设计，搭配五辐双色轮圈，视觉效果更加。新车后门把手依旧被设计在了较高的位置，十分有特点。尺寸方面，新车搭载SPORT风格套件后的的长宽高分别为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。
相比于其他方面，新车在尾部的变化不是很大，但在多线条的装饰下，依旧保持了很好的层次感。其最大的不同在于1.5T车型配备了双边共双出的排气，更加体现了运动感。尾灯组的造型没有发生明显变化，但在中间加入了镀铬装饰条作为连接，进一步拉伸了横向的视觉效果。而车顶位置的小尺寸扰流板也为该车增加了运动感。
轮胎的尺寸没有变化，但轮圈采用了全新样式的17英寸双五辐铝制熏黑轮圈，视觉感受更加运动。
尾部造型并无太多变化，最显著的变化是1.5T车型使用了双边单出的排气形式。
高配车型的大灯组使用了可调节灯光高度的羽翼式全LED大灯，相比老款的“半LED大灯”，新款车型不仅灯光更亮，颜值也更高。
内饰方面，新车的整体设计布局没有发生明显的变化，依旧保持了实用的风格。
三幅式多功能方向盘不仅在3、9点位置设置了功能控制区，在内侧同样加入了控制按钮，这使得驾驶员能用方向盘完成较多操作。
此外，新车还配备了多功能自发光式仪表及8英寸彩色触控屏，科技感同样不落后。并且在副驾驶位前方的空调出风口面积依旧很大，比较实用。
动力方面，新车除了保留1.5L发动机外，新增的1.5T发动机取代了原有1.8L发动机，1.5T发动机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220Nm，并且1.5L发动机与1.5T发动机都满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。
Honda SENSING主动安全系统也是这次升级的重头戏，其中四个方面的功能。第一，ACC主动巡航控制系统；第二，防碰撞预警和缓解系统；第三，车道保持和抑制系统，第四交通标识智能识别。
配置的升级让广汽本田新缤智紧跟时代潮流。不过，因为配置表暂未公布，以上提到的绝大多数配置有可能只是1.5T高配车型才有，走量车型可能无法享受到。而下面所说到的升级，只要是1.5T车型，都会拥有。
另外，隔音方面，白车身上阻尼片和车中隔音材料都有所加强，有效降低了车辆在加速和巡航时的噪音，静音性得到了提升。除了动力提升外，这也算是加强了缤智的另一个短板。
悬挂方面，1.5T车型做了更加针对性的改变，相比1.5L和老款的1.8L车型，它的避震器阻尼被修改，前悬挂行程和稳定杆也经过了调整，实际的驾驶感受更加紧致了，但整体的底盘风格依然是舒适取向。
方向盘依然很轻柔，但转向并不太模糊，转向的反应速度也刚刚好，正向和反向的阻尼回馈很细腻，很令人满意。整体来看，转向各方面感受都是很适中的感觉，舒适但没有完全丧失驾驶感。
这款1.5T四缸发动机的最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm，最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm，官方宣称它的百公里加速成绩可以低于9s，百公里油耗为6.1L。
与这台1.5T发动机匹配的，是CVT变速箱，这样的动力组合在本田多款车型中都得到了实际的验证，动力传动平顺，适合家用，开起来很舒服。但绝对不是运动取向的。
编辑点评：随着年轻主力军的年轻化，小型SUV这一领域也越来越多的关注，而各大厂商也在不断推出新的车型，不遗余力的抢占市场的份额。本次上市的广汽本田新缤智不仅在车型外观方面十分符合年轻人的胃口，车身尺寸和及动力方面也有明显的优势，相信未来的表现也十分亮眼。
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