最近油价一直持续走高，车主们也是“谈油色变”。可即便如此，很多消费者还是很难将目光转移至纯电车型，一部分人认为电动车普遍还处于正在高速发展的状态，早买并不会早享受，等等才更香。诚然，很多消费者也会考虑HEV或是PHEV车型，不过自主大厂们推出的混动车型可靠性有待考察，而合资品牌的混动车型又太贵。但如果我告诉大家，有这么一款车不贵、好开也省油，你会不会考虑呢？

 相信大家看标题就已经知道，我们今天要介绍的这款车型是来自比亚迪海洋网军舰系列的驱逐舰05。其实在2019、2020年，人们对于插电混动技术还抱有成见，认为这项技术比较鸡肋，属于过渡产品。不过，翻开2022年2月份的销量榜单，比亚迪的PHEV车型销量霸榜，插混浪潮正在迎面扑来，通过宋PLUS DM-i(参数|询价)、秦PLUS(参数|询价) DM-i等车型积累的口碑和销量，消费者对比亚迪混动技术认可度逐渐增高。可以说正是比亚迪的插电混动技术改变了很多人对于这类车型的认知，而比亚迪新的一代DM-i技术更是做到了引领行业的水准。　

 外观方面，新车采用了比亚迪品牌的全新设计，前脸最显著的设计特征是整体下移的中网，除了格栅面积进一步增大，延伸至保险杠两侧的装饰条也让整个车头看起来更为低扁。全新样式的头灯与发动机盖下方的透明装饰板融为一体，并采用了扁平化设计的全新品牌logo。车侧的线条比较常规，突出的轮拱与前后保险杠的形状形成了呼应，纤细的D柱与短促的车尾形成了类似fastback车型的视觉效果。车尾部分贯穿式的尾灯既符合时下潮流，同时与车头的设计形成呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4780*1837*1495mm，轴距达到了2718mm。

进入车内，新车采用了对称式中控台，中控部分亚光金属质感的饰板配备黑白拼色的座椅营造出了很好的层次感，同时看上去颇为清新。另外，该车还配备了智能语音、蓝牙连接、NFC车钥匙等科技配置，而比亚迪标志性的12.8英寸旋转屏幕在高配车型也不会缺席。

驾驶辅助系统方面，新车的两款高配车型搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，这套系统包括了自适应巡航、车道保持、行人识别主动刹车、并线辅助、前后方碰撞预警系统等配置。

动力方面，新车全系配备了DM-i插电混动系统，其内燃机部分是一台代号为BYD472QA的1.5L发动机，最大功率81kW（110马力），最大扭矩135Nm。而系统总功率按照不同的续航里程提供了两种功率，分别为132kW（179马力）和145kW（197马力），分别对应的WLTC纯电续航里程为46km和101km。

编辑点评：通过这次驱逐舰05的试驾体验，我发现DM-i的本源不仅仅在于成本低，平顺的动力输出以及不俗的NVH表现都能让体验者对这项技术、这款车型产生好感。总体来看，驱逐舰05拥有成为爆款的潜质，当它的优点落实到售价时，我们发现这又将是一台“真香车”！