EV系列

[最满意]

经济省钱，很安静。基本两天充一次电。百公里费用七八块钱，而且电动车没有什么保养费，和汽油车比起来简直是太省钱了。

[不满意]

外观做工还可以，不过内饰做工有待加强，塑料感比较强烈，做工比较粗糙，内饰的接缝有点大，新车稍微有点味道。

[外观]

萝卜白菜各有所爱吧，我个人比较喜欢这车型，毕竟奔驰B级的样子，看着大气。特别喜欢车标出蓝色格栅设计，很好的体现电动车绿色环保，跑大街上很好辨认。

[内饰]

内饰做工简单粗糙。相对外形来说，内饰就显得很一般了。做工细节处处理的不太好，硬塑料比较多。看着有些廉价。不过中控大屏这个我独爱，给内饰提升不少逼格。希望北汽之后能加强一下内饰上的做工。

[续航]

续航很稳，冬天续航140左右，夏天续航能达到180以上。我平常就上下班开，来回50公里，基本上两三天充一次电。续航显示都挺准的，比较耐用，只要计算好续航出门都不用担心不够。还有能量回收也能节省很多续航。

[充电]

充电很快，兼容性比较好。快充一般不到一小时就全部充满。慢充八个多小时吧。一般一晚上就充满了，北汽还有充电吧软件，可以随时监测到充电进度，很方便。特别表扬一下充电桩兼容性很棒，之前遇到过其他品牌车主说充电桩充不上的，我的车从来被发生过。冬天有低温预热，充电也不用担心。

[空间]

虽然不是很大的车型吧，但是空间还是很不错的，我一米八，头部基本还有剩余，腿也不会感觉伸不开什么的，空间足够。后来可以坐三个人没有问题，还有富裕。而且设计了很多储物空间，放一些随身物品很方便。后备箱空间也够大，平常放婴儿车完全没有问题。非常够用。

[舒适]

舒适性还可以，这个价位的车不能要求太高。座椅稍微有一点硬，开时间长了可能会有点不舒服。自己加了个垫子，好很多。车里没有异味，隔音也不错。空调也很迅速，基本打开没一会就凉快了。北汽的底盘一向牛B，路过坑坑洼洼的路面，也不会感觉颠簸的很厉害，挺稳的。整体舒适度是满意的。

[动力]

主要上下班开，这车动力完全够用了。尤其是等红灯时候，起步加速很快，轻点刹车就很有劲，拉后面车远远的。加速的时候也感觉很平缓。80以前加速给力，80以上加速稍微弱一些。不过这车主要城市的代步，很少告诉。加速平缓。其实整体感觉和汽油车也差不了多少，有时候反而比有车动力强。

[操控]

方向盘很轻，转向操控都很灵活。高速稳定性也很好。底盘比较稳，过坎不会特别颠簸。沙河也很灵活，不会感觉软。堵车时候E档能量回收，回起到刹车效果，而且还能节能，两全其美。

[性价比]

就目前10万左右的电动车来说，我隔热认为EV160性价比是最高的。整车外形、快慢充时间、续航还有售后服务，都是最好的。而且北汽有技术，车里的很多技术设备比较高端。这个价位的车我认为160性价比最高了。

[最满意]

小E的空间确实给了我很大的惊喜，操控也比想象的好！关键还是开电动车上下班真心省钱，比北京地铁都便宜！

[不满意]

续航里程从来没有开到过160公里……原厂轮胎总觉得刹车踩到最后有点刹不住……

[外观]

外形设计其实还不错啦！整体外形和老款A级近似(和汽油版则是一模一样)，而后视镜造型完全就是来自于奔驰了！小装怡情

[内饰]

内饰整体设计比较简洁，中控部分的操作按钮都很大，使用起来挺方便。但材质上完全就是硬塑料了！细节做工一般般。而且手套箱没有阻尼——但想起这是辆8.48万的电动车，我释然了一些……

[续航]

从来没开到过160公里，这事儿我一直比较无语。自己最多最多只把总里程开到过130公里——当然，也可能是我驾驶习惯就是不够好。后来开过EV200，续航真的有200公里。 可能E150EV是第一代，而且电池是磷酸铁锂，电动机和ECU调教还不够好吧！EV200是三元锂电池了，和Tesla一样的成熟技术。

[充电]

我家立了个慢充桩。 这里要明确下，磷酸铁锂电池怕冷，所以这里得分着说： 夏天充电速度2.7度/小时，冬天的有点算不准大概是1.5度/小时的样子。

[空间]

作为一款小型车，E150EV的空间比想象中宽敞，前排坐入1.83米的家人坐进去毫无压力，在车内同侧后排还可以舒服的坐下身高1.72米的人。作为一款两厢车，后备箱空间还可以放下20寸的行李厢哦~

[舒适]

电动车底盘较低，且没有换挡冲击，实际乘坐起来还是比较舒适的。只是悬挂感觉比较硬，过减速带比较颠簸

[动力]

电动车起步就是最大扭矩，提速绝对不是事儿，钻车流非常舒爽。拉满了5个人爬个地库的大坡也没有难度。 不过最高也就125公里/小时的时速了。

[操控]

底盘来自三菱colt(说来和smart也是亲戚)，再加上北汽和奔驰的合作关系，应该也从奔驰那边取了经吧~

[性价比]

冬天车里挺冷，可能是密封不够严~中控感觉做工还是比较糙，不过大体看上去还凑合。 开了1年多了，碰到过一次变速箱渗油，免费换了一个新变速箱！总体来看，还是比较可靠的。

[最满意]

北汽EV5的空间、续航及电耗让我最为满意。空间大装得多，续航长跑得远，电耗低超省钱。

[不满意]

北汽EV5我也开了一段时间了，驾驶体验还是很不错的，就是内饰上没啥亮点！

[外观]

外观方面还好吧！对我来说能赚钱就是好车，不过我开出去时很多人都夸我家的车子好看。

[内饰]

北汽EV5的内饰和我家小轿车的内饰很像，没啥出挑的地方就一般般。

[续航]

官方数据说北汽EV5充满一次电可以行驶270公里，这个我真没实测过，不过实测行驶一公里的电耗约在0.09元钱左右，这可真是让我太惊喜了！

[充电]

我一般都死早起充电，吃早饭出门时候就充好了。

[空间]

载货空间就有4.5立方米。我配送的都是大件（儿童学习桌椅），一般的车子装不下，燃油车还受道路限制不方便。北汽EV5的到来让我省心太多了。

[舒适]

驾驶的舒适性还不错，座椅的舒适度、驾驶空间等硬性指标都很好。

[动力]

满载的情况下跑过几次，最近为乡下客户送货，爬坡沙石路等各种路况都有，一点都不影响驾驶。

[操控]

方向盘很稳，无虚位，操控不费力。刹车反应很及时，旋钮式的档位更是高级感满满。

[性价比]

性价比肯定是满分呀，超大的载货空间、超长的续航里程、超低的电力消耗就已经满足了货运及物流行业的用车需求了。

[最满意]

我非常满意北汽EV5的大空间和长续航。空间大可以装更多的货，长续航不必担心在行驶过程中突然没电。

[不满意]

也没什么不满意的地方，再等等看看后期维护吧 ~目前一切都好！

[外观]

虽然悬顶的设计让车子更具科技感和高贵感，但是外观上还是有点“方”，微微有点憨，但毕竟是新能源物流车嘛，以拉货为主的，所以没什么可挑剔的。

[内饰]

内饰是仿家轿模式设计的。车子的方向盘让我很满意，平底式方向盘既不影响驾驶还能让腿部的空间更大一些，这个设计很贴心。

[续航]

说到电耗，我感觉北汽EV5绝对是一款神车。每公里9分钱的消耗让我省了不少钱。

[充电]

充电挺快的，不耽误事儿。

[空间]

4.5立方米的载货空间，让我可以放心的购买大件小件的年货，而不用担心装不下、拉不走啦。

[舒适]

舒适性方面也还好，怎么形容呢？跟开SUV的感觉差不多，开车时视野不受拘束，驾驶空间也宽裕，一点也不受局促，座椅软硬度也刚刚好！

[动力]

平时在市区送货，没开太快过。不过在瞬间加速的时候有明显的推背感，动力表现我十分满意！

[操控]

不知道是不是我的错觉，在转大弯时，略有一点倾斜感。别的都还不错，方向很轻，刹车也很灵敏。

[性价比]

北汽EV5的性价比方面很高，无论是这次回家过年还是平时送货，都要比之前的车子强太多。空间大、续航里程长、电耗低等等都是北汽EV5的优点，入手后不亏稳赚！