福建奔驰怎么样?_福建奔驰汽车优缺点

: 低音炮6633
青铜元老
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发表于 2014-10-27

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[最满意]: 第二排最奢侈的腿部空间。

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: 低音炮6633
青铜元老
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发表于 2014-02-25

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[最满意]: 发动机声音非常好。市区提速没有想象中差。底盘整体感好，比较适合驾驶者，在过弯的时候虽然车身很高，但是稳定性很好，不会晃荡晃荡的。高速稳定性好，虽然在坏路上比较颠簸，这是德系车的特点，但是上了高等级公路。这车内部空间大。行驶平稳，副驾驶上的朋友很快睡着了。有巡航和自动大灯以及雨量感应，这些配置很贴心，巡航很方便，只是因为与现在的奔驰有一代的差距，因此巡航大灯这些信息在仪表板上没有显示，得靠自己摸索。省油，这么大个家伙，在高速110巡航的油耗在12以下，到了杭州就变成了11.7多，虽然比C300高，但是这个是五挡变速箱，车重也有2吨多，个子也有1.9米高啊。周末开了两天，感觉虽然是从大众买来的，但是奔驰还是真的挺牛逼的，开起来的感觉就是奔驰的车，虽然方向盘尺寸大点，重了很多，但是操控感觉行车感觉还是有奔驰的一贯性的，各种按钮和操纵拨杆都是奔驰的所以用起来很顺手，底盘很牛逼，这么大这么高的车进小区跟C系一样轻巧，转弯角度极大。上路了以后感觉路面感和路面的震动比老八大，老八是开开像船，坐坐更像船，凹陷的柔软沙发和良好的隔音是老八的强项，但是大面包的感觉是清晰的路感，高高的坐姿，硬硬的乘坐感觉。再说说发动机，很多人都说2.5的小六缸拉不动唯雅诺，偶开下来的感觉是他们开惯了低转速发动机而已，这是个驾驶风格的关系，这台2.5发动机的扭力和功率其实都和老八差不多，所以在同等转速下，加速感觉差过老八很正常，但是开起来只要用高转换挡的风格驾驶，这车的动力其实不弱，至少高转的时候干过3.8的牧马人是没有问题的。

[不满意]: 100的时速再加速能力弱，必须用手动模式降两档将转速拉升到4000转以上，才能获得一定的加速能力，因此什么贴背感什么的完全就跟这车没有关系了。因为车身庞大，内部空间大，所以来自轮胎的噪音在车厢内比较明显，比较指挥官要高很多，因此下次要想想怎么做隔音。奔驰的发动机比美式的六缸行驶动静小，加速的感觉更好，只是不足的是，怠速时候外面听的动静居然大过老八和牧马人的老款发动机，尤其皮带声，奇怪了。

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: faliy
白金长老
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发表于 2013-12-31

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[最满意]: 线条硬实。前排高~敞。

[不满意]: 新车味道真大。座椅偏硬。前段加速有点肉。

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: 阿标001
黄金长老

发表于 2013-06-26

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[最满意]: 觉得唯雅诺的噪音还可以接受，只是起步时高一点，过了起步后行驶，声音也不算大，还可以啊。起步是慢一点，也不算很肉。行驶中，加速性还可以。就是一部家庭车吗，求稳求舒适，加速性应该是放在后面的，安全，舒适，宽敞，才是我买唯雅诺的原因。外观设计大气，简洁，线条流畅，样式经典，我周围见过的人都说好。坐姿高，视野好，驾驶座的高度都快赶上公共汽车了。车辆行驶平稳，踏实感很强，有点像坐船。但是中后期的动力还是比较充沛，超车和爬坡，问题不大。车虽大，但是操纵还是很灵活的，方向的反应还是比较快，没有说难以驾驭的感觉，转弯也还是不错的。过坎的感觉虽然不如E300,也还是不错的，显得很厚实。车比较重，刹车虽然还算灵敏，在快速的情况下需要有个提前量，这个车不建议太快。老婆坐在后面，说真舒服，因为是把脚放在了对面的椅子上的。我们把后面的两排椅子对着放了。邻居也说，后面的空间真大，邻居的小孩也说，再买车就要买奔驰房车。车厢内，尤其是乘客厢，灯光效果特别好，又亮高档效果又好。电动门真好，方便老人小孩。下午收车时碰到了一个开了一年的老车主，说说油耗不大，也就12升的样子。缺点是动力一般。换挡的那种力度我也很喜欢，特别顺爽。漂亮的正面，大气啊，经典。轮毂也是我喜欢的类型，轮胎是固特异的，一般，我喜欢米其林的。前大灯，设计是不错的，线条也比较流畅，可惜近光灯不是氙气的，我觉得不是很亮，可能是老拿唯雅诺E300来比较。后视镜比较大，视野开阔。驾驶座也很宽大，昨天已经转发了别人很清晰的图片，就不发太多了，正副驾驶座位中间的空挡不错，很宽，刚好把我的包放下，拿东西很顺手。主驾驶座门边宽大的储物盒，看样子能装很多东西，木条装饰也显档次。三角警示架也在里面，但是拿东西的时候感觉有点深。一是跑高速确实稳，也很舒服，老婆和孩子，岳母，小姨，都在车上。二是空调也还给劲，不错。乘客仓宽敞的空间。细节处理的还是不错的，体现出德国人严谨的风格。刹车踏板比较高，我觉得可以接受，老婆觉得刹车行程长了点。我前面说过，正副驾驶座位中间特别宽敞，我特别喜欢。车头盖上的隔音还可以。唯雅诺车大，储物的地方也多。烟灰缸和杯架，下面那一圈也是开放式的储物的盒，比较大。副驾驶座的储物箱，也有叫手套箱的，比较深啊，里面还有两个杯座，方便放不同的饮料。两个后座影视的蓝牙耳机，这个做工不错，赞一个。二是发现操控实际上很好的，到火车东站的吉之岛买东西，地下停车场上坡下坡又转来转去，很灵活啊，又是一爽。这两天又溜了几回，快600公里了。真是越溜越喜欢，一是声音有点降下来了，加速时的发动机的声音小点了，正常行驶和怠速几乎听不到声音，开心中，真爽。后座空调的控制都在这里，设计的还算大气，操作也还简单。驾驶室中控台，应该是中规中矩吧。这两天发现唯雅诺的音响效果不错,买了一曲红歌碟。这两天没事就把唯雅诺拉出去溜溜，高高在上的感觉，发动机越来越顺溜的感觉，爽爹啊。最近经常跑出12升多的油耗，但是不知道这个数字显示准确否。1136公里了，综合油耗15.6，大家觉得这个油耗可以接受吗？100-140公里的时速之间，动力还是不错的。行驶非常平稳，和60-70公里的感觉一样，但是是正常的上速度，急不了。说起唯雅诺的油耗，确实也不一定，还是看载重，一个人开车，也很少。开高速，人多，尤其是满载7-8人时，平均15-16升是比较正常的。我一个人开，目前的最低记录是10.9升/百公里,打破了我12升多的历史记录，开心中。动力已经习惯了，除非想飙车，其他没有太大影响，也好，少交点车船使用税。变速箱换挡很平顺，力度感刚好，让人很爽，就是有松有紧的那种。动力越来越足，特别跑过长途后，觉得发动机很顺爽，动力源源不断。长�

[不满意]: 加油时的声音确实大了点，尤其是上坡时加油，老婆说有种声嘶力竭的感觉，但是过了之后，声音就降下来了，正常行驶时，声音就很小，所以这一点，习惯了估计也就无所谓了。新车里面的味道太浓，熏得我的老婆都受不了了。不知道什么原因，是座椅硬还是其他原因，昨天开了两小时的车，屁股有点难受，今天把座椅调了一下，好一点了。起步时声音稍大。今天加了碳和茶去味，好一些了，新车的味道没有那么浓了，晚上坐车得时候老婆说没有昨天那么熏人了。一是气味还是很大，早上有时间就开两边的门，开车时也多开窗。最不满意的首先是它的气味。

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: 全天班
黄金元老

发表于 2013-06-26

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[最满意]: 油耗目前比较大要16-17个。车开起来感觉不错虽然车重2吨多，倒是开起来还是很轻快的，也没有先前TX反映的方向太重的感觉，重是一定的，但是可以接受。视野很好。这车的空调控制还是挺有意思的。目前看油耗要14-15个。

[不满意]: 座位确实比较硬。

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: faliy
白金长老
认证卡友

发表于 2013-06-02

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[最满意]: 座椅OK软硬可以接受。油门比我的老8轻盈。动力传输应该很直接。椅子偏硬，包裹性比以前看到的10,11款好。后备箱空间也还够用，放个大行李箱，一个折叠婴儿车还是OK的。路上基本换挡很平顺。

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: faliy
白金长老
认证卡友

发表于 2013-06-02

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[最满意]: 动力传输应该很直接。座椅有点硬，好像比10,11款有改进了，包裹性好了。加速~~过弯~~都很平稳。

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: BG5DK1
白金长老

发表于 2013-05-06

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[最满意]: 了一圈,觉得低速扭矩不足,跑起来还是很平稳。在市区开，没听到门板饰板之类的异常声音，行使中，听到最明显的是发动机加速时沉闷的轰鸣声，在起步时，加速不见得好，40码以上，加速就很顺脚。我也很讨厌那种之之嘎嘎的异响，现在还没发现有什么不正常的异响出来。希望以后也不要出来。都反映车空间大透气，舒服，不觉得颠。

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: Q304385688
用户被禁止发言

发表于 2013-05-01

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[最满意]: MPV车型大体上可分为家用与商用两种；家用就是要多功能！车可以不大，只要能带来好的乘坐空间以及人性化设计就行，同时，它还必须得有用轿车化的底盘和驾驶风格，这样一车多用才具有诱惑力。奔驰Viano（唯雅诺）就是这样一款标志性的商用MPV！奔驰唯雅诺是一款面向高端商务客户的车型，在外形设计方面是以成熟稳重为第一诉求，整体来说，这款车给人的感觉非常沉稳、低调。车头的造型有奔驰轿车一贯的风格特征，虽然没有奔驰那种张力和霸气，但它更像一个不言不语的管家，默默的做好自己的事情。在内饰方面唯雅诺依然保持了奔驰内饰简洁、人性、温馨的特点。同时为了突出豪华，大面积地使用了实木装饰。中控台功能划分清晰，简洁实用。仪表盘的设计同样简洁，两圆加一方的设计。唯雅诺原车功率140KW/190P,扭矩：235Nm升级ECU以后提升22P，扭矩提升：25Nm。