长安CX20

[最满意]

价格便宜！带天窗

[不满意]

没有安全拉手

[外观]

大气

[内饰]

没有真皮座椅

[空间]

很大

[舒适]

还可以！减震比较硬

[油耗]

还可以

[动力]

够用

[操控]

一般！

[四驱]

两驱

[性价比]

拉手坏过一次

[最满意]

高速也跑过一次，新车不敢跑快了最高到80，感觉还行，提速很快。

[不满意]

直行时方向盘要向右一点点才是直行的，等到首保时去调下应该问题不大，A柱相信大家都一样左转时得配合脑部运动。就是起步慢一点。

[最满意]

动力还可以。

[最满意]

有人说小二起步太肉，总结各方面经验发现只要是舍得给油门小二照样可以冲刺似的起步，只要离合掌握好半联动点就行，先给油门，不要太重，转数在1000左右慢松离合器GO！外观漂亮。油耗方面觉得还是可以接受的，市区内开空调行车电脑一直在7.8-8.0之间。发动机声音很小。空调方面真心不错，可能也是人品较好，赶上一台不错的。空间大。120的时候发动机转数在3000左右，油门踏板还有很大的空间，4档、5档动力十足比较有劲提速很快。

[不满意]

但是驾驶舱状况完好，双侧车门都可以正常开启。可见这A柱款也有好处啊，最起码自己安全，劝车友开车时多进行瞭望吧，不要再埋怨A柱挡视线了，哈哈。倒档有时会挂不上，挂入倒档听到雷达滴的一声，松离合时有打齿轮的声音，多踩几下离合器再挂就进去了，或者挂1档后再挂倒档也行，今天去4S测试的时候又每次都能进去，无语了。但是胎噪的声音稍微有点大（我的是英雄的轮胎）。车速在30左右时变速箱内会有呜呜的类似口哨声，但是时速超过40就没问题了。手刹车不给力，今天正好让4S维修人员给调了一下，如果大家也调试过手刹一定要在跑一段路程后摸一摸轮盘是否过热，有这样情况就是太紧了，千万注意。如果不想调试的话就在停车的时候把手刹尽量拉到底。

[最满意]

外形设计很有个性，很有跨界的味道，长得好看也是我选择小二的最大因素，表扬一下。内部装饰不错，设计、用料跟做工比同价位高出一截，但是还有可提升的空间。1.3的动力用来推动小二1.1顿的车身，还是够用的。发动机的噪音比想像中的要好得多，热车怠速时在车内甚至听不到小二心脏跳动的声音，不过深踩油门时小二的吼叫声有些吵哑。档把设计很顺手，档位也算清晰，无明显顿挫感。多功能方向盘高低可调，加上座椅高低可调，很容易找到一个理想的驾驶位置，后视镜四个方向电动调节，在需要精确倒车的时候很实用。油耗不算高，但也不低，目前百公里市区油耗是7.2升，勉强可以接受。倒车雷达很实用，提示很准确，后视镜配上这个，倒车很轻松的。关门的声音很好听，十万元以内车车关门声能达到这个级别厚重感的不多哦。

[最满意]

95%满意。现代时尚大气,驾驶惬意自在,在生活与休闲之间任意切换。90%满意。内饰全黑色，很喜欢，和白色的外在搭配永恒的经典。黑色耐脏（特别是有个两岁的小美女）。中控台的设计也很有品，各个地方的接缝什么的处理的让人还算满意。如果不追求发烧机友的声源，哪么小二的音响还是可以接受的。95%满意。或许是我最满意的地方，小二的空间，开过座过朋友的M4，它的后乘腿部比较紧，面小二后乘坐要比M4大，小二前排和头部空间比较宽松。我认为体形只要坐上驾驶室屁股没有超过座垫的人，开小二基本空间也够用了。80%满意。2014款1.4的排量，101马力，它的劲到底有多大我没有试过，（最猛一次就拉七个中年人标准体型，后备箱还拉了办20桌酒席菜和肉、佐料等），家用已经可以了。座5人跑高速动力充沛，较稳。90%满意。操控不错有助力系统，指向准确，起步时非常轻，电子助力转向的还是很实在。跑高速非常稳定（但是跑高速时速越快，方向盘越轻。现在基本维持在市区6.2左右（重庆啊，山城车多路弯多，比不得平原）高速在5.5-5.8左右，算下为这样的油耗还是比较经济的。70%满意。一般。时速超100KM时风噪就起、胎噪比较大，腰部支撑没有（本人倒不喜欢，但开长途还是要垫下，舒服），后排座椅的宽度和倾角设计的不够人休工学（欠改进），整体的布料的座椅坐短途还可以，长途就稍为有点点...这个价位的车该有的都有了。

[不满意]

A柱很档视线，特别是左转弯，必须要慢，一定要慢，要摇头晃脑的才行。主副驾驶位下面的铁架子直接露在外面，和面包车没两样。（省得够厉害的是车窗上的拉手没有），内饰做工稍有粗糙。整车外围的密封不是太理想，开过乡村路后,很多泥沙和小石子会进入四轮附近的包圈里面,洗车时只要水不断,沙泥就不断。

[最满意]

外形非常时尚，流线型的外表更加适合年轻人选择。配置也是同级车中较为齐全的。身高1.75米，坐在驾驶位丝毫没有压抑的感觉，而且座椅高度可调，个子矮的驾驶此车也可以毫无压力。腿部空间充足，坐三个体型中等的人不会感到拥挤。置一辆婴儿车是没有问题的，选这款车主要也是为了周末的时候带着孩子出去玩，后备箱里除了放置婴儿车外，还可以放置一些常用的物品。1.4排量的小车，在超车、爬坡、开空调运行时，会明显感到动力不足，不过，一般路面上行驶是没有问题的。自己是新手，开车时对动力没有太高的要求。配置多功能方向盘，在开车时，手可以不离开方向盘，就可以进行操作，提高了行驶的安全性；档位清晰，三个踏板离得比较近，可能自己新手的原因，不太适应。刚刚提车的时候是9.7个左右，开着开着就降到了***，后来重新进行了清零，目前油耗6.5。座椅是布料，不过包裹性还是不错的，头枕能够有效的支撑头部，长时间开车不会感到疲劳。外观是我最钟意的，流线型车身，加上车顶行李架，跨界做得非常成功。整体车身显得很灵巧。内饰相比于同级别的车型来说，算是比较不错的。

[不满意]

没有配置儿童安全座椅接口，有点遗憾。

[最满意]

1.4排量，动力肯定是没多少追求的。外形真没话说。毫无悬念的后备箱，设计规整，能码下不少物品。两边的小储物格也能装下不少零星东西，特别是带后备箱灯。油门和刹车非常好，刹车手感不错，不软，不像日系车犯神经质。噪音的问题，感觉在正常范围内，应该是正常的街道环境，如果勤快点，可以自己再做个隔音处理，有不少车主折腾过，不过我觉得吧，车本身的隔音用材就挺上心了。

[最满意]

没得说，说人见人爱不过分。说不上好，说不上坏，总是那么想说些什么却又挑不出大的瑕疵。起步有爆发力，但动力无法持续输出，家用足够，开空调动力下降明显。6~6.5之间，不会超过6.5，但是1.3L的发动机这个数据拿不上台面。方向盘沉，指向还行。地盘高，高速时车不稳。悬架硬朗支撑不错，跑烂路也可以撒欢。空间还是比较给力的，1.80米坐后排不会感觉压抑，后排经常三个大人两个孩子。值得一提的是小二的功能还是很强大的。长安CX20是款很不错的小车，靓丽的外形。丰富的配置。宽敞的空间。

[不满意]

高速风噪大，低速发动机噪音大，烂路胎躁大，不过来点音乐还是可以的。

[最满意]

动力：就是起步慢一点。提速很快。尾灯很有线条感吧。我喜欢看着转速换档。原车导航。

[不满意]

直行时方向盘要向右一点点才是直行的。