理念S1

[最满意]

性价比和空间

[不满意]

隔音和原配万力胎

[外观]

新版比较旧版要有活力和美感一点，但尾巴不好看。新版有点点运动元素的感觉，所以很多车友都拿来改了下，很不错，设计车型有明显的重头轻尾，如果能像飞度一样稍微用多一点点心就更好了。

[内饰]

没有什么惊喜，但做工还是可以的。用久了之后就无所谓了，毕竟价钱摆在那里，要求不能太过分，最最满意的是------新车买入的时候一点点新的塑料的臭味都没有，好惊喜，家里也有人买过几个新车，都要过个把月才散味，这个很好，证明用料是经过精心挑选的。内部处理还是比较老道的，是这个价格区间的水平，不会有很出彩的地方，但也不会有很垃圾惹吐槽的地方。

[空间]

令人惊喜的大，后尾箱510L，达到B级车的后尾箱水准。车内驾驶前排，脚部宽裕，一米七进去，头部还有十几cm的空间。储物空间上，在前排有2个手套箱，一般物品存放还是很宽裕的，偏重前排，门也有储物格，只是后排不得重视，没有储物格，但座位下的空间较大，能够放一般的物件，但就不是那么方便和干净了，但通常也没那么多东西要放，所以空间还是很足够家用的。

[舒适]

织物座椅，很有家用车的感觉。轮胎胎压可以放低0.1-0.2，过限速带感觉还行，但不像B级车那样沉闷的声音，可以接受，因为车子轻，所以你只要不要乱开陌生的道路，舒适性能保障。

[油耗]

因为都是市内开，市内非常的堵，封路限行，所以基本就是8个左右，经常开音乐，开空调。一上到经济时速之后，油耗明显下降，简直低到你觉得是不是在开个摩托车，这个差别确实比较大，也说明现在中国的交通真的太让人无奈。

[动力]

中规中矩，1.3的排量，但加上他的高转速发动机，在2800转的时候可以达到最大输出，市内开起来相当于大众的1.5排量，红绿灯只要想快起步，基本第一个出去，快速换挡到4档的时候，以后甩开后面近100米，但上高速比较乏力，过100后，驾驶体验不好，市内开开基本没问题。上陡坡要记得挂1档，不然后面可能控制不好就后溜的，大家记得避免这种情况。

[操控]

本田是做赛车出身的，操控的感觉都是很精准的，上手感觉很好。方向盘握感不错，所以没有加装方向盘套，没有出现过滑手的情况。方向盘较其他车重一些，所以快速拐弯和掉头时要做好准备，但在高速上方向盘因为重还是很稳定的。

[性价比]

很高，落地6w，发动机、底盘、波箱三大件都是本田的，这也是驱使我买这个车的最大原因。而且可以同店售后，和本田车无一丝半点的区别。现在开了一年多，感觉真的很够用，尤其是空间，但油耗因为是全市区的，也一直在8左右徘徊，整车稍显轻薄，其他用得很省心。6万拿到合资车，因为本田的策略，所以这车基本就是三厢飞度或者说是老思迪都可以，我至今保养没花过自己一分钱，之前是买车送，后面是买保险送，今年还有一次也是免费的，到年底可以了。这个和当地的四儿子有关，我买这个销售商还是很会做市场的，毕竟留住客户，后面才有更多销售的机会。平时久不久还会联系我是否参加他们的自驾游活动，售后和本田自家一模一样的。