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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于：世嘉论坛 作者：Michaelhero
来自于：世嘉论坛 作者：xiangjun
来自于：世嘉论坛 作者：eleven0804
来自于：世嘉论坛 作者：manubee
来自于：世嘉论坛 作者：plum99
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来自于：世嘉论坛 作者：Michaelhero
刹车太好了。来自于：世嘉论坛 作者：xiangjun
感觉纪念版的红色真心眩目，尤其内饰风格，本来不太喜欢，但提车后也动情了（没有一见钟情，确是日久生情，只需一日）。除了无导航（我对车载导航也不感冒），其它基本配齐，不需要额外加装什么。来自于：世嘉论坛 作者：eleven0804
另外长途驾驶如果不跟车队的话，巡航真的很省心，盘腿坐都行，只需要扶一扶方向盘。来自于：世嘉论坛 作者：eleven0804
关于风躁胎躁神马的，感觉不大。开车时候不要开窗就好了，高速开窗车子又不稳，又费油，还是开空调更省，相比开窗更安静来自于：世嘉论坛 作者：eleven0804
空间方面，目前为止除了我那个190CM的妹夫坐后面需要窝着，其他人都还好。这次出行男胖子坐在后面我看跟大爷似的，还挺舒坦的。来自于：世嘉论坛 作者：manubee
外观真的很拉风，订车的时候，我自己冲动就定下的（因为主要是我开，我老婆开迈腾）。老婆看了，也非常喜欢，只是手动，不适合她开。来自于：世嘉论坛 作者：manubee
动力真的杠杠的。来自于：世嘉论坛 作者：manubee
内饰比2011的好，中控改成烤漆黑，感觉舒服多了。来自于：世嘉论坛 作者：plum99
整车呈流线形,圆润、流畅、饱满、活泼而优美。无论从正面、后面或侧面,看上去都动感十足极具跑车风范。同时因流线型的车身，风阻系数低至0.31，使得此车在变速箱技术并不先进的情况下依然不太费油。来自于：世嘉论坛 作者：plum99
世嘉的盘子在我的手下，指哪儿到哪儿，反应灵敏恰当，从没给我带来麻烦，不愧为WRC第一车