马自达3星骋三厢

[最满意]

我最满意它的发动机跟变速箱，尤其是手动在排档期与变速箱切换顺畅无任何障碍。非常享受那种犹如流水般的进程，开过标志，丰田，大众等等手动哪个过程，实在心塞。

[不满意]

可能就是内饰吧，星骋的手动内饰有点太磕碜了，希望马自达秉着人车合一的标准给手动内饰升个逼格。至少不能太寒酸吧，还有一个不得不说的就是音响，能否可以换个好点的鼓纸，基本我自己的CX5已经把最初的原车喇叭换成了BOSE的喇叭。

[外观]

萌萌的大脸下，有颗奔放的心，这样形容它的外观应该不为过吧，装个裙边立马英姿飒帅，真如一头光鲜亮丽毛发油亮整装待发的小马驹。(*^__^*) 嘻嘻……

[内饰]

内饰就如上面所说希望可以升级一下，不要太寒酸，其实车是一台好车，不要因为太过节约影响了整天的效果。

[空间]

空间非常宽裕，因为我们家都是大个子，所以在空间上选择是非常严谨的，之前选购时也去试驾了很多牌子的，结果发现不尽人意，马自达就不错，后排按照我家人的口气，那是跟家里的板凳没啥区别，非常舒服，不用每次下车的时候跟皇上下马似的要其他人帮忙才能下的来，每个人的感受不同，话说一辆紧凑型轿车有这样的空间已经很不错了。

[舒适]

马自达一项是以运动跑车为首先，当然舒适性就只能是一般了，但是，我家人，觉得坐着特别有实在感。可以知道车子跟自己是否贴合的很密切。

[油耗]

这车油耗非常省，那么大的车，油耗基本就在6.5左右，上下不会偏离太多。

[动力]

动力杠杠的，尤其手动，3挡切换4挡，那声音太清脆了，不用改动力，都足以。

[操控]

操控性非常棒，方向助力也很给力，回方向速度相当快，调教的很好。唯一有点对于女生来说方向盘有点重，但是有重力感，对于刚出驾校的初学者非常好，可以练手感。不会方向跑偏，而且不会留下坏习惯搓方向盘。

[性价比]

性价比我觉得很好，不管是从车的外观，还是内在，关键是马自达的发动机那真的是非常不错的，随便驾驶者怎样折腾，基本不会出现尴尬。虽说日本人对中国人有成见那是因为历史问题造成的，不的不说小日本造车的工艺与技术那是没话说，国人还是缺技术，缺韧性，马自达设计师对车的热爱与理念真的与我们不一样，他们觉得车一定要给使用者带来愉悦感与实用性，所以对于一个刚步入购车家庭来说，购车资金，购车的舒适性，实用性都是三大考虑之一，但是马自达已经把这三点需求直接做到位，从各个方面都没有给购车家庭带来太大的压力，完全可以轻松购车并且满足一些小青年的改车欲望，虽是一辆买菜车，也能变成超级无敌战车，给人很多发挥想象的空间，我就是因为最初现拥有了它，才会有后来的CX5，阿特兹。

[最满意]

操控 马自达的操控绝对是没问题的，毕竟这是马自达的看家本领。指向精准，高速过弯很给力，给人很强的自信，如果有条件可以考虑2.0，虽然我没开过，但是基于1.6的水平，2.0一定会让你爽到爆！

[不满意]

空间 这个可能真的不是马自达的强项吧，每天在楼上看着楼下的星骋与旁边停的东风悦达起亚K2长度基本一致，如果看车内空间你会发现星骋竟然没有东风悦达起亚K2大，，这就是差距啊，后排真的不适合坐人，真的不太舒服，毕竟车头的位置发动机占了巨大的空间，这个就是仁者见仁智者见智看个人喜好了，每天开车的时候顶着一堆破铁走，毕竟也是需要勇气的1

[外观]

外观方面绝对没有问题的，在刚上市的时候星骋那独具特色的笑容前脸就给人留下了深刻的印象，标志性的前长后短，一看就知道主打运动和操控，你开上去，他也绝对不会让你失望。

[内饰]

不知道是马自达一贯这样，还是长安的代工喝多了造成的，车内感觉很不上档次，有一种出租车的感觉，毕竟定价在那呢，内饰就算不豪华，也要保证能看得下去吧，而且做工不好导致车内密封不太好，有一种国产车被恨操过的感觉。。若不是我年轻，看重操控，，，，，，，，，，，剩下的就不说了

[空间]

空间一直不是马自达的强项，前面也说过了。不如楼下的东风悦达起亚K2和北京现代的瑞纳大，更有一次和一辆长安马自达2放在一起，长度竟然也差不多，，，，真的，车身短就注定了车内空间不宽裕，后排一个成年人坐着会非常难受，前排空间还可以，但是后排就不怎么地了，如果前排牺牲点，前后均匀点，后排还可以，就是前排开车不舒服，我身高180，开车喜欢把腿伸直，并且放到最低，所以说，，后排不经常拉人可以无视我说的。。。

[舒适]

主打运动和操控，那就代表舒适性会打折扣，每次过减速带，如果你有痔疮，那么请你垫块护垫，，，当然我没有。所以我尽量慢点，不然可能会有点难过，日系车都这样，

[油耗]

可能我最近开车经常开空调的原因，而且还经常超车，所以在市区油耗略高，平时还是可以控制在8个以下的，说个好笑的是，我上高速有的时候会长期把转速控制在3500左右，说明我的速度，，，当然油耗也很可观。

[动力]

1.6的动力略弱，开空调略显不足，2.0会很爽，会很爽，会很爽！！！

[操控]

不需要多说了，前面已经说过了，同级别没有对手。。

[性价比]

日本车还是质量有保障的，最起码不烧机油、、

[最满意]

动力与操控，转弯、超车基本是随心所欲，偶尔激烈驾驶也不在话下。

[不满意]

装配质量较差，典型的长安出品，车身钣金件缝隙偏大，密封胶条偏薄。2年多，只在柏油铺装路上跑的车，中控台、车门已经出现不明异响，烦人。

[外观]

运动版的原厂大包围很出彩。

[内饰]

仪表清晰易读，内饰的布置虽然不豪华，胜在简洁、实用，少了无用的装饰就少了干扰，让人更专注于驾驶。氛围灯的运用很巧妙，淡蓝色不刺眼、不影响夜间驾驶。原厂CD机开灯后尤其漂亮，绝不更换DVD。

[空间]

多连杆后悬注定了后排空间不可能很大，作为代步车，完全够用了，车身小，好开好停。

[舒适]

中规中矩，没啥特别的。

[油耗]

取决于路况，本人一半市区一半高速，驾驶风格偏激烈，基本是只要不超速，能跑多快就跑多快，目前百公里油耗7.4L。

[动力]

2.0的排量拖1.3吨的车身，动力非常满意。成熟的自吸动力总成，动力输出平稳、有力，加速很爽，超车随心所欲。夏天开空调后动力几乎不受影响，刚提车时试动力，曾经载着2个成年男性跑到200出头的时速。

[操控]

名符其实的驾驶者之车，动力转向轻盈、精准；电子油门反应迅速；手动变速箱操作手感很出彩，档位清晰有吸入感，换档干净利落，加上自吸发动机平稳的动力输出

[性价比]

没啥大小毛病，质量稳定可靠。驾驶品质上乘，乘坐品质一般，模具精度、装配质量需提高。