奥迪S5 Coupe

[最满意]

快，足够的快。让你肾上腺爆炸的快！

[不满意]

急加速中控有震动异响……新车啊这是…暂时还没找到从哪来的。

[外观]

撩妹利器。帅到掉渣。

[内饰]

跟高配a4l没什么区别，全液晶仪表，32色氛围灯。异味异响：没有什么异味，但是急加速中控台中间屏幕位置有异响，声音不大，但是听的清楚~这可是新车。纳闷哪里出来的。至今还没找到确切位置。

[空间]

买的就是两门，所以根本就没打算考虑后排坐人。我身高175，驾驶位调到刚好，我坐在驾驶位后面膝盖距离前座尚有一拳距离。所以哪怕临时拉人也是没问题的。储物空间：后排支持比例放倒。所以后备箱空间充裕。哪怕你有两个大件行李也可以塞的下，需要注意的事我的是两门，所以后备箱就是普通的那种，并不是掀背。四门的是掀背了。

[舒适]

运动底盘的调教，整体悬挂偏硬，车内静音还可以，但是哪怕属实模式跑高速巡航后面排气声还是听的清楚。

[油耗]

目前1300公里平均油耗在15个左右，高速巡航10个左右。这个车你没办法省油，你驾驶的是一台速度机器，你总会不自主的大脚油门。想省油出门左转买小排量去吧。

[动力]

3.0t涡轮增压，354匹，全时四驱，无论怎么跑都毫无压力。加速表现：准备好体验眩晕了么？一脚油门下去，没有任何打滑，全程抬头~4.7秒带你破百！

[操控]

奥迪传统转向，并没有宝马那种特别的神精感，但是得益于底盘的调教，指哪打哪。

[性价比]

我个人觉得，如果你不在乎外形，想要一样的动力，一样的内饰，而且需要实用，建议买s4。但是s4就是没有s5帅。看你想要哪个了。

[最满意]

尾箱搞定了，这种设计尾箱的设计方式也是比较经典的，功放与低音炮各占一边，美观、大方，更重要的是还保留了很大的空间。前声场的丹拿S242二路系列，丹拿的特点就是最大限度的追求原音的重现，其口号也是开启原音之门，无音染，清晰、透彻，细节清晰可辨，高音圆润而不刺耳。

[最满意]

动力很不错。底盘也很稳。外形很拉风。回头率不错。音响效果很棒。先来张凶狠的前脸照片。霸气的前脸。一双犀利的眼镜。侧面啦，线条很动感吧。这个角度看也不错，虽然不是45。性感的PP。四出的菊花很给力。轮毂的造型还不错吧。犀利的大灯特写。动力澎湃的心脏。仪表盘的S5和红线很惹眼。自动大灯很实用。后排空间只能说够用了，不能要求高了。大爱的无框车门。

[最满意]

外观适度的运动感更能够吸引路人的目光同时也考验着很多人的眼力。陡然的加速再加上引擎及排气令人心潮澎湃的雄厚的声响会让全身的血液迅速上涌，心跳加速，甚至会感到轻微的眩晕。7速双离合变速箱让燃油经济性、换挡平顺性和动力输出得到了完美的平衡。就算在高速行驶中猛然刹车车身俯仰也不明显，车辆轨迹不会发生变化，稳定性非常好。噪音控制出色，双出四孔排气的声浪是唯一的噪音源。掀背式的尾箱盖以及后排座椅放倒后的空间给日常的生活带来了很大的便利。

[不满意]

偏运动而调校硬朗的悬挂表现在过弯时虽然讨人喜欢，但过于清晰的路感以及对于路面振动的过滤，让同车乘坐者没有太多的舒适性可言。运动型座椅包裹性不怎么样，后排座位空间也过于狭小。

[最满意]

稍微比335差一点的操控，换来的是四驱的稳定。S5最强大的我觉得不是加速，而是底盘的稳定，150公里/小时的急速连续变线，还是很稳，一切尽在掌握。我最不适应的是方向盘忽轻忽重了，速度快方向很重，速度慢的时候方向很轻，可是变化的太快了，高速进弯前大力刹车后，速度一低，方向马上轻了，感觉就不线性，感觉就不是很好。过弯时候的底盘还是非常稳的。至于音质，也就这样了。比我花了1000多改的蒙迪欧音响还稍微差一点。

[最满意]

双门的腰线很靓。换挡把手很精致。仪表台还是四环素风格。座椅很硬。车身很稳。油耗12个左右。

[最满意]

四驱就是稳！也感觉车沉。现在平均17+吧。平均10个油。

[不满意]

BO的音响没想象中的好。

[最满意]

S5的油门很灵敏。但是速度起来后S5的方向盘就比IS重一些了。S5导航的方便程度不太好。

[最满意]

感觉12款的前脸很是霸气，奥迪的前脸和车灯设计越来越有压迫感啊。白色的大屁股，很是性感，小小的S5标记透出了它的闷骚。无框的车窗，这个是我很喜欢的一个地方，呵呵！挺骚的。方向盘很运动，抓起来很给力，呵呵。晚上的仪表盘，看着很舒服。导航很好用。

[最满意]

S5不像M3那般性能冒进但却不乏竞争力。伴随低转机械增压的加持，5.1秒的百公里加速，我相信也能与非弹射状态的自然吸气的V8M3持平。白外黑内，简约而大气，朴素而有格调。别问我为什么不买新S5。前脸!关键是前脸。喜欢A5的腰线，喜欢运动与操控，这两点在这部S5身上得到运动与优雅的最佳诠释。当然，也有她优美的弧线，上翘的车尾臀线，双出四排气，铝合金后视镜，前后护板，到处可见的S5徽标，运动型丝质NAPPA座椅，白光的300迈时速表，LED的全日间行车灯组带给我的美学震撼！7速双离合，全时四驱，333马力,和比M3还高40NM的机械增压发动机。最爱的铝合金后视镜，也是奥迪独特性的标志，唯一的优越感外观配置，视觉加分10分。奥迪全家族标配的真皮三幅方向盘。不够给力，唯一一点优点是下面的S5标志和双白色搭配缝线以及隐藏在后面的左减右加铝制换挡小拨片，简洁，实用。灰底色的S表盘，不知道为什么，这个色系的选择和保时捷相同。CarreraS标配的转速表也是灰色，普通版是黑色。双炮筒虽然没有五叠炮筒那般动感，却也不乏力量与优雅。中间的屏幕可显示的内容很丰富，很丰富。夜晚的白光很炫美。赞一个。做工质感与价位相符的车钥匙，关键上面有S5标志，手感的确很到位。门边的按钮，斜角度设计一开始会有些不习惯，车门把手融入车门面板，功能与形式完美统一，右上角的BO画龙点睛的告诉自己，这是一套拥有响亮名号和14个扬声器485watt功率的高级音响。到底有多高级，仁者见仁智者见智，至少我听不出和bose的区别，低音下潜深度和空间开扬感？但心理满足感却上去了一层。满满的发动机仓，装载了一台333马力的V6机械增压发动机，最大扭矩440nm从2900一直到5300rpm，宽泛而富域的转换为双离合变速器在任何档位任何转速下的直接的推背感和油门响应。红头的奥迪，激情的火焰。