奥迪TTS Coupe

[最满意]

动力无可挑剔，底盘扎实，声浪对于2.0T排量而言已经非常好了

[不满意]

后备箱不知道哪里异响，天热的时候尤其明显，无法解决。另外方向盘转向依然是奥迪典型的风格，虽然比奥迪其他车型来得紧实的多，但沟通感依然不强。

[动力]

两千转以上涡轮介入后，动力有用不完的感觉，100Km/h后再加速能力一般。毕竟是零百加速4秒多的车。因为比普通TT的涡轮更大一档，所以涡轮迟滞现象更加明显一些。

[操控]

轴距短，底盘扎实。变向极为灵活，毫不拖泥带水。有quattro加持，弯中急踩油门也不怕，如同轨道车一般稳定。电磁悬挂我很喜欢，comfort模式下，让车不至于太硬，而dynamic模式下，能把tts变卡丁车。

[外观]

TT的外观依旧是那么经典，耐看，这一代TT更有一份凶狠劲。喜欢的人肯定会喜欢，不喜欢的人请出门左转买718去，哈哈。我个人认为TT的外观设计优于718，718车尾部分收缩得太快，有点小气，侧面线条718过于追求流线造型，也过于低矮。

[内饰]

非常有科技感的设计，也很简洁，没有中控大屏，我觉得是优点，有点超然脱俗，空调出风口的设计，是每一个上车的人都啧啧称赞的。多媒体：标配的BO音响效果无敌，可惜配在TTS这种跑车里有点无用武之地，因为开起来的噪声会掩盖音响细腻的表现力。不过停车等人的时候听听倒是很不错。异味异响：纯进口的车就这个好，没什么新车味道，很舒适。

[空间]

前排空间没问题，只要不是特殊身材。后排仅能应急，只适用于160身高以下的乘客。而且还得要求前排不能是个高个子坐。后备厢容积：在入门小跑车里算是最好的了。能塞下一个28寸行李箱外加一些背包。溜背造型影响了一定的装载高度。

[舒适]

舒适模式下，估计大部分人都可以接受。不过我一直用自定义模式，动力，排气和悬挂设置为自动，转向和四驱设置为动态，更符合我的胃口。另外说一点，不建议在非动态模式下单独把排气调成动态，这种情况下，因为四个排气都打开了，低扭损失非常明显，起步非常不舒服。而在动态模式下，因为起步怠速提高到1000多转，所以没这个问题。座椅舒适性：运动座椅非常满意，侧面可以调整夹紧，可惜没有座椅通风。

[油耗]

比一般2.0T的车当然要更耗油，不过买这种车的人因为不在乎这些。日常要加98号油，95号噪音和动力损失有点能感觉到。

[性价比]

到手的时候正逢调整增值税，所以又便宜了一点。不过两个月后官方售价有下调了不少，到手价又可以便宜4-5w，心塞啊。不过TTS车源稀少，能买到是首要的，我这辆车走的是个性化订单，足足等了半年多。保养维护：TTS大部分配件与S3通用，保养不贵。不过由于底盘低，底盘护板没几个月就蹭破了，虽然只是塑料加毛毡材质，但还是意大利产的，要1300多，本地库房还没货，要北京总库调货，额外等了2周。

[最满意]

小跑车的样子，短小精干又不失霸气的外观、拉风，颜色骚亮，让人的操控欲望性强烈，荷尔蒙在泛滥……。本人除了自家的Q5、BMW5系之外,还经常开BMWx5、x6、卡宴等。开这部TTS时那操控性叫：自我感觉是“暴爽”啊！

[不满意]

车内的内饰的确是有点不够精致。相信奥迪以后在这方面应该还会做的更好点！

[动力]

车子的动力随心所欲、随叫随到，相当暴爽！挂上S档后总感觉油门还是踩不完……声浪一并刺激着荷尔蒙，深踩有点感觉还是未踩到极致，推背感随时存在着。

[操控]

开高速时拐弯平稳、自信。超车油门那是叫随心所欲、随叫随到，大有人车合一的感觉！完美……！

[外观]

油门的声浪结合霸气的外观很是拉风，一脚油门出去那回头率十分高，超赞！

[内饰]

内饰的塑料用材比较多，奥迪这点有些不厚道咯，过点小坑小洼的，导致车内时常是有轻微的“咯吱咯吱”响。希望奥迪能在内饰的细节上进行一定上的提升哦，更相信奥迪在将来的更新内饰上会做的更好！

[空间]

介于是小钢炮边缘，空间已经很是不错了，最起码后座的两个座位临时还可以应急一下，这个必须赞一个！

[舒适]

还是很不错的，特别是运动座椅的包裹性，激烈驾驶时是相当的舒服、自信，还得提醒自己别忘了它还是存在小钢炮的影子。

[油耗]

百公里约15升，完全是在可以接受的范围之内，当然，能买这车也不会去在意这么点小油耗的，毕竟自己要爽！想要爽，请深踩，更爽，再深踩就暴爽了……！

[性价比]

毕竟是全进口的奥迪！质量还是相当可靠的！

[最满意]

排气管也绝对是它性能的象征之一。

[不满意]

噪音高。估计轮胎因素，高速的排气管声音还是不够一点。新车有异响，左面控制台。玻璃升降与周边橡皮密封条摩擦声音很响。BOSE的印象中高音有些单薄，低音明显不够。加速感还是不伶俐。保养很贵，5000公里保养不合理。7、没有座椅记忆功能，很不方便。仪表盘液晶显示信息不够多；中央扶手没有，手没处放。后备箱不可以直接开，一定要在左门按钮盒遥控钥匙中开。前大灯有点看厌倦了，其他还是很完美。蓝牙电话有点低级。蓝牙信息显示不够；油门反应过于沉稳。CD机功率不够。车内后视镜过于狭小；变速箱改为7速更好；底盘再韧一些会更像BMW的感觉。方向盘的MODE功能意义不大。CD音量开大一些，车内有共振。座椅贴合度有些不足。后备箱备胎空位设置个低音炮就完美了。

[最满意]

但科技感还是很不错的。TTS内饰很不错。尽管技术上有点老了，但整体设计绝对要比尚酷等好几代。TTS很硬。转向的路感和灵敏度差不多。转弯功夫稍微TTS好些。今天试了TTS,没有找到那种感觉。在慢慢给油门时，绝对温顺。

[不满意]

S5的印象很好，就是内饰老点。用S档加速，没想象中的浪和激情。有点小失望。

[最满意]

今年的雪可不算少，也不算小，但没关系，TT车身不大，灵活性超好，在这样的雪地上跑也是小意思。车身造型超流线，风阻一塌糊涂的低。就冲着TT这动感的造型，即便不贴Sline的标签，也同样无法阻挡它浑身散发着的无处不在的运动气质，有木有。这车灯设计的，绝对的犀利帝，迷倒千万千万千千万。随车工具一应俱全，因为TT用的是防爆轮胎，备胎就可以省喽，以后书包呀笔记本电脑啥的懒得背又怕放车里不安全，就藏这挺好。2.0TFSI，211马力，350牛米，冲刺到时速100用时6秒多，知道为啥要把车尾设计的这么漂亮了吧。车里的各种旋钮都制作的非常有手感，让小哥我爱不释手。车里面到处都是喇叭，音响效果没得说。现在方向盘上的操作方式都从按键改成了波轮，确实是更好用，更快。油箱和后备箱盖都可以在车内遥控打开，非常方便。车内后视镜不仅防眩，还带电子方向指示，超实用。手刹设计巧妙，放下后就是个手枕，还挺舒服的。阅读灯都设计的这么可耐，奥迪不放过任何一处细节啊。车里面的金属装饰随处可见，verynice，完全符合TT的跑车气质。

[不满意]

想问一下你们TTS耗油多我的车显示13.6升降不下来还不断在增加不是猛踩油门。

[最满意]

虽然之前对TT的外观没有S5那么喜欢，不过觉得在RS外观套件的作用下看起来还是比较凶悍的。加速真的很给力。不要小看这5缸引擎，它的噪音真的很纯正听起来让人感觉不像是5缸的感觉很浑厚再配上turbo的声音真的很棒。操控方面，去了山路上跑了一圈，和S5相比，TTRS真的很轻很灵活，同样的弯角过TTRS要显得轻松很多，虽然S5同样会很平稳的过去，可是TTRS在侧倾方面有很大优势。本以为RS可能会在舒适度上差一些，可是有magneticsuspension，舒适度真的也不差。比起S5各有自己的风格。不过S5在内饰方面还是更有优势吧，TTRS相比就显得一般了一些。