普锐斯

[最满意]

油耗低、质量好；夏天可以停车熄火开空调并且可以遥控提前启动空调；进出车库可以开EV模式减少室内尾气

[不满意]

中国大陆版本不提供包括ACC自动巡航系统、IPA自动停车系统、V2H住宅双向供电系统……在内的高端配置；IIHS大灯测评排名第一的LED大灯在中国大陆版上也是不能选的；日版的废气能量回收系统在中国大陆版上也被减配了

[外观]

太过于科幻，有些人不能接受，大灯很漂亮，但是没有美版的LED大灯是很遗憾，轮毂整流罩很漂亮，但是太贵了；太阳能天窗带来夏季通风功能效果很好，但是停车位置就要小心不要被坠物砸到

[内饰]

杯坐和储物格还是太少，空调出风口没有杯座，后车门也没有，飞桥设计不太方便

[空间]

前排乘坐空间很满意，后排头部空间略小，后备箱位置能高一点就好了，掀背车的尾门是向下关的，载物时候要小心

[舒适]

满意，虽然胎噪略大，避震偏硬，但是座椅很舒服，自动空调夏天极其给力，冬季的暖风就不是很足（毕竟车子没有浪费油也就么有太多废热可以利用），另外空调的操控有点不够人性话，首先风量和温度调节都是按钮而不是旋钮，其次说出风位置调节是单向循环而不是双向循环，反倒是内外循环控制占了很大的位置，自动除雾不提供自定义，在现在这个雾霾频繁的环境下基本没法用；GBOOK导航的服务很好，但是升级地图很贵而且手机的兼容性不太好（网站上兼容列表出来的太慢）

[油耗]

非常满意，虽然13的压缩比但是92的汽油就能用，城市3.2~3.6，高速3.8~5.1，综合下来春秋夏季都不超过4，冬季就要超过4了，45L油箱在出游的时候续航可以超过1000km

[动力]

虽然01要10秒，但是市区内的响应性很少有家用车赶得上，爬坡开power模式很给力，下坡能回收很多能量充电，开空调对动力没有任何影响

[操控]

悬架比较硬，转向的感觉很像MPV，方向机不轻但是比较准，车子没有传统意义上的挡位，ICE介入的感觉轻微基本不能被察觉，刹车的脚感比较特殊，一般人不太适应，但是刹车距离也不长，巡航控制因为有能量回收，在上下坡时侯的速度控制比较精准，跑高速基本不需要人为干涉

[性价比]

很多过于追求极致的东西，导致成本下不来，所以性价比偏低，国内保有量只有四位数，所以很多专用的零备件价格很高，还好相当多的零件和同厂其他车子通用