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速翼特暂无
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来自于：奥拓论坛 作者：zhang_cooldog
来自于：奥拓论坛 作者：自动海沙蓝
来自于：奥拓论坛 作者：比南昌还猖
来自于：奥拓论坛 作者：将臣e
来自于：雨燕/速翼特论坛 作者：胜利的守望者
来自于：奥拓论坛 作者：闫治渊
来自于：奥拓论坛 作者：REV18000
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来自于：奥拓论坛 作者：zhang_cooldog
动力够用来自于：奥拓论坛 作者：自动海沙蓝
再次就是操控性感觉颇佳来自于：奥拓论坛 作者：自动海沙蓝
我喜欢新奥拓方向盘那种沉重的手感来自于：奥拓论坛 作者：比南昌还猖
月购车行驶13000KM最近2个月油耗竟达8.5L/百公里来自于：奥拓论坛 作者：将臣e
手动的动力真的不错，新奥拓发动机，绝对可以来自于：雨燕/速翼特论坛 作者：胜利的守望者
年轻的它油漆锃亮，火力十足，小巧活泼，外形讨喜，在那时的石家庄郊区里，已经算得上是稀有之物了，吸睛的本事那是杠杠的！来自于：雨燕/速翼特论坛 作者：胜利的守望者
百公里绝不超过5个油啊来自于：奥拓论坛 作者：闫治渊
先说通过性，这个车由于轮距小、接近角离去角超级大，所以几乎秒杀所有轿车，通过性不亚于城市SUV、比如CRV、RAV4、途观等等。这里的通过性指的是崎岖路面，奥拓不碰底盘，城市SUV或许就蹭底盘了。但是泥泞、沙路、漫水路这些情况，小车肯定要吃亏。来自于：奥拓论坛 作者：闫治渊
再说动力，由于车身轻，转速飙升到3500以上的时候动力也够用，一般能够脱困，主要得力于较小的自重。但是由于发动机扭矩小，所以经常需要踩下离合，等待转速上升，然后抬离合，需要反复多次。来自于：奥拓论坛 作者：REV18000
上周跑了一次大理双廊，来回800KM，全程空调还部分路段开得很暴力，一箱油跑了730KM，太省了，比过路费还便宜很多，这是我开过第二辆过路费高于汽油费的车子，第一辆是老奥拓。