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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于：进口日产论坛 作者：leaf-997
来自于：骐达论坛 作者：moorhuhnaij6
来自于：骐达论坛 作者：我真是魏懿
来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
京公网安备 11010102004670号
来自于：进口日产论坛 作者：leaf-997
唯一点问题是异响，上次开着开着就听到异响，就是判断不出是哪里在响，回去4S店师傅说是右侧前门，那就右侧前门吧，修完也就好了来自于：进口日产论坛 作者：leaf-997
小白的空间是不容置疑的，后排空间更为惊喜，三个闺蜜坐后排一点都没有挤感，还能东倒西歪相互调侃，来自于：进口日产论坛 作者：leaf-997
后尾箱也很大，刚提车的时候特别兴奋，还自驾海边露营，什么帐篷，烧烤用具食物，桌凳子全塞了进去，带上4闺蜜，真是一场说走就走的海边露营啊来自于：骐达论坛 作者：moorhuhnaij6
高速不给力来自于：骐达论坛 作者：moorhuhnaij6
冷车不提速噪音大来自于：骐达论坛 作者：moorhuhnaij6
可是太费油了11个油来自于：骐达论坛 作者：我真是魏懿
俊俏的屁股，有没有来自于：骐达论坛 作者：我真是魏懿
在城里开足足够，动力还不错来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
先讲动力系统吧，这也是GTS的核心价值所在 1、先讲机头吧，个人认为GTS的存在意义就这个日本原产的1.6T直喷机头，190马力与240牛米，放在2014年也是非常给力数据，这个是日产在大陆的试用，或者说试用产品来测试国内环境与油品水平下使用的情况，故性价比绝对高，列一下类似性能小车吧（指加速），福克斯ST要25万，GTI要23万，嘉年华ST要18万，POLO GTI也要16万，GTS MT的实际加速在未改的前提下01在7.5秒左右是没什么问题，而且中后途加速很有力。当然官方讲的2400转才涡轮全开，是否真的太晚了，后面我会讲来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
其次讲这个6MT吧，齿比很紧啊，也就是说这档位多并不是为了省油的，100公里时6档要2500转以上了，那是为什么呢，呵呵与2400转全开一样后面讲。另提一下，换档感觉不太好，法国货，一般般吧。对于还有大家非常关心的飞轮问题，我的就这个月也开始响了，看来是一个都逃不过，准备再混一年后去换，现在就是音响开大点，当什么都没听到。提一下的是这个飞轮的生产商，德国的舍弗勒，是世界上最大的轴承生产商，这个飞轮是其下品牌LUK生产的，也是德国原装，看来德货也不一定靠得住。再说一句，我是做进出口的，舍弗勒的成品轴承基本都是我进口的，呵呵。