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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:骐达论坛 作者:vincentspeed
来自于:骐达论坛 作者:zhouhaoo
来自于:骐达论坛 作者:silei
来自于:骐达论坛 作者:e2088
来自于:骐达论坛 作者:vincentspeed
做工好:这在当时看车的时候感觉也是很明显的(后来深入体验达达并比较各类欧系同价位车后,做工好的达达只体现在内饰的用料和装配上,来自于:骐达论坛 作者:vincentspeed
但是在那些看不到的地方,比如防撞钢梁,车身焊点,车身刚性上,连接件等,TIIDA完败!来自于:骐达论坛 作者:vincentspeed
造车工艺不同相差太大了,焊点的工艺意味着你的车子什么时候开始烂,两年的骐达,你去看看,特别是南方,焊点或连接出多少有点开始生锈了,生锈了强度就降低了。还有车门的工艺,你打开达达车门看下窗框和车门的连接处有焊点的,欧美系车一般都没有的,都是一整张钢板冲压而成的,强度相差较大,而且成本相差也较大,所以日本人很会在这些地方糊弄人,防撞钢梁什么的我就不说了,大家都知道。来自于:骐达论坛 作者:zhouhaoo
内饰做工精细,来自于:骐达论坛 作者:zhouhaoo
车漆薄,来自于:骐达论坛 作者:zhouhaoo
接缝大,来自于:骐达论坛 作者:zhouhaoo
除雾慢,来自于:骐达论坛 作者:silei
A柱太挡视线了,有时看左侧的东西要调整头部才能看到.来自于:骐达论坛 作者:e2088
视野良、来自于:骐达论坛 作者:e2088
车身缝隙大(也许这是个例)、