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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:锐志论坛 作者:huanyu1984
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来自于:骐达论坛 作者:海南三亚人
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加速还是有感觉的。来自于:骐达论坛 作者:huanyu1984
4个80kg左右的男人 加速还是有感觉的。来自于:骐达论坛 作者:huanyu1984
转速提升的过程 比普通的at慢多了。来自于:骐达论坛 作者:行走岸上的鱼
4CVT在市区内还是很给力的(不知道高速怎么样)。来自于:骐达论坛 作者:sztime
动力从提供数据来看表现也值得肯定,对于家庭代步车来说,实用才是真理,下面附PP说话。来自于:骐达论坛 作者:海南三亚人
动力比较轩逸1.6的要好很多来自于:骐达论坛 作者:rainbowlover
静止状态下起步油门响应不像飞度那么灵敏,但比凯美瑞好得多。来自于:骐达论坛 作者:rainbowlover
骐达1.6T在刚起的时候有一点儿(相对飞度)肉,刚踩下去有些许力道被吸收掉的感觉。来自于:骐达论坛 作者:rainbowlover
但是油门稍微踩深发动机的转速迅速提升,几乎是瞬间就将转速拉高到3000转上下,此时涡轮的介入(具体在多大转速介入的没有判断清)似的推倍感源源不断的袭来。来自于:骐达论坛 作者:rainbowlover
提速非常迅猛