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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于：骐达论坛 作者：moorhuhnaij6
来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
来自于：骐达论坛 作者：萝卜煎蛋
来自于：骐达论坛 作者：xuser7339997
来自于：骐达论坛 作者：martincny9
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来自于：骐达论坛 作者：moorhuhnaij6
冷车不提速噪音大来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
我开车比较暴力，15000公里内还马马虎虎，现在已经明显感觉到车身跟不上我的动作与意图，而且好散好散的感觉，刚性绝对是不足的，我已经决定从现在开始要温柔一些了，不然这身板子早晚要散架的。来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
悬挂系统：散、软、颠，好了就这三个字吧，特殊是最后这个字，由于GTS是R17的，不是自吸版R16的，应该更加明显，本人没开过什么好开，都是10-30万级别的，这个车差到这个程度，的确是一把汗，按100分打，我觉得只能打30-40分，属于差生。来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
车灯：暗、很暗、非常暗，实在吃不消了，出了6700块4S换的原装氙气，也不怎么样 。来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
刹车：前5000公里马马虎虎，开过自吸的，比起来好来好不少，估计是CVT工作原理与轮胎的差异引起，10000公里的时候刹车抖动，在4S光了两三个小时，基本解决，估计原因是我多重刹，刹车片温度非常高，遇到路上积水等，温度变化大，引起轻微变型引起。有两点需要指出，第一随着轮胎的使用磨损，现在刹车明显不行了，没信心，很没信心。这车的刹车热衰减现像很严重，高架上120-140重刹到80，两三次后，明显刹车距离变长，也就是说，只能爽那着两三下，哎来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
异响问题，肯定有而且不少，这点的确反应出日产的品质控制较本田与丰田，差距不小，中控响、左前减震100码以上吱吱响、左前A柱响、前顶灯响、天窗也响（应该是共振，4S说要拆了车顶内饰做板金，吓着我了，不弄了），不谈了，都是小毛病，也治不好，那就习惯就好吧，一开始非常不爽，现在完成无视了，反正开车一直开音乐的，我什么都听不见，呵呵。来自于：骐达论坛 作者：通关方案专家
小毛小病真的不算少，可能比某些欧系好，但与同为日系的两田，差距不是一点半点来自于：骐达论坛 作者：萝卜煎蛋
但后来体会到这样提速比较快，40km/h上下会有2at到cvt过渡的搓顿，不是很明显来自于：骐达论坛 作者：xuser7339997
经常踩刹车（有点急），耗油也还好，唯一点问题是异响，上次开着开着就听到异响，就是判断不出是哪里在响，回去4S店师傅说是右侧前门，那就右侧前门吧，修完也就好了。来自于：骐达论坛 作者：martincny9
起步肉，真的肉，特别是在市区等红绿灯，即使你舍得给油，加速也不快，五菱都超越你