当前位置:爱卡汽车>选车中心>奇瑞>奇瑞汽车>艾瑞泽7>说真的> 操控
瑞虎77.49万起
风云T912.99万起
探索06 C-DM12.99万起
瑞虎917.49万起
探索0611.69万起
欧萌达10.99万起
艾瑞泽89.99万起
瑞虎3x4.99万起
瑞虎35.99万起
艾瑞泽55.99万起
瑞虎5x5.99万起
艾瑞泽5 PLUS7.49万起
艾瑞泽5 GT7.99万起
欧萌达7.99万起
艾瑞泽GX8.59万起
瑞虎89.78万起
瑞虎7 PLUS9.99万起
风云A810.99万起
瑞虎8 PLUS12.69万起
瑞虎8 PRO12.69万起
风云T612.99万起
瑞虎7 PLUS新能源12.99万起
瑞虎8 PRO新能源13.79万起
瑞虎915.29万起
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+15.58万起
欧萌达E5未上市
最近浏览过的车:
来自于: 作者:刘宇伟
来自于:艾瑞泽7论坛 作者:西南山鹰
来自于:艾瑞泽7论坛 作者:wenjinming
来自于:艾瑞泽7论坛 作者:lock72
来自于:艾瑞泽7论坛 作者:马崇津
来自于: 作者:刘宇伟
说完动力总成,我们接着来看看悬挂吧,前麦佛逊式独立悬加后多连杆式独立悬,最小离地间隙127毫米,这些数据都在反馈给我们一个信息,它的乘坐舒适性问题来自于:艾瑞泽7论坛 作者:西南山鹰
方向感很好来自于:艾瑞泽7论坛 作者:西南山鹰
过弯很稳定来自于:艾瑞泽7论坛 作者:西南山鹰
底盘扎实来自于:艾瑞泽7论坛 作者:西南山鹰
刹车效果必须赞一个来自于:艾瑞泽7论坛 作者:wenjinming
目前挺顺手,开着挺踏实来自于:艾瑞泽7论坛 作者:lock72
底盘不错,整体性好,不松散来自于:艾瑞泽7论坛 作者:lock72
车的刹车性能不错来自于:艾瑞泽7论坛 作者:马崇津
新车匹配的5速手动变速箱表现不错,各个档位清晰,入挡的阻力小并带有吸入感,不过挡位间的行程有些偏长,以至于在换挡手感上还需一段时间来适应。来自于:艾瑞泽7论坛 作者:马崇津
油门踏板调校的也比较灵敏,整体的表现都还算是不错的