车型名称:奥迪TTS Coupé/Roadster
厂家指导价:65.9-70.5万
发动机:2.0TFSI涡轮增压燃油分层喷射发动机
上市时间:2008年11月1日
适合人群:速度与激情 双离合变速器更适合玩车一族
奥迪TTS配备的TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机,它可以说是FSI发动机和TSI发动机的结合。它的T和TSI中的T一样,表示采用涡轮技术,其中的S与FSI中的S一样,表示“分层次的”,而不是TSI中表示增压的意思。TFSI发动机既有涡轮,又有分层燃烧,可以说是集合了FSI发动机和TSI发动机的优点。
奥迪TTS Coupé/Roadster配备的2.0TFSI发动机,最大功率为200千瓦,最大扭矩达到350牛米,其中TTS Coupé的0至100公里加速只需5.2秒,TTS Roadster为5.4秒。两车都配备先进的6速S Tronic 双离合直接换档变速器,从而提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。
在外观及内饰方面,奥迪TTS Coupé/Roadster完美继承了奥迪S系列的独特运动风格。具有LED日间行驶灯功能的氙气大灯,在增加车辆整体科技感的同时提高了行驶的安全性。镀铬材质后视镜出现在了奥迪TTS的车身两侧,全新设计的车身包围更富力量。分置于尾部两端的四管排气系统暗示着发动机强劲的动力。
内饰的亮点不仅体现在S系列的运动风格,在驾驶员信息系统中奥迪TTS Coupé/Roadster还增加了独有的圈数计时器,这一功能将帮助驾驶者在赛道内更轻松的享受TTS车型带来的极限乐趣。
编辑点评:虽然涡轮增压能够提升发动机动力,但在使用过程中正确使用和维护十分重要。在冬季发动机发动后不能着车就走,应怠速运转一段时间,以便在增压器高速运转之前让润滑油充分润滑轴承;发动机长时间高速运转后不能立即熄火,应怠速运转3至5分钟再熄火;并且还需经常注意检查增压器的运转情况,以延长涡轮增压器的使用寿命。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。
2025款极氪X将于7月1日上市,从此前曝光的路试图来看,新车或将搭载激光雷达。参考刚上市的极氪新001和极氪009光辉,预计2025款极氪X还将升级8295座舱芯片、800V平台和碳化硅后电机。
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