看够了外观,我们再来看看内部的设计。锋范在车内设计上可以说是下足了功夫,看来设计师是下定决心要和老款思迪划清界限,说真的,如果不看尾部“CITY”标识,相信不少人都会误以为这是一款全新设计开发的车型。
锋范的内饰设计焕然一新
中控台经过重新设计,底部一条流畅的曲线巧妙的贯穿中控台,又将中央功能区域加以烘托,对中控台的设计加以强调。同时银色面板也让车主能够尽享时尚,不过要说最显眼的设计,还当属和新飞度相同的三辐方向盘了,也许用动感这个词来形容会显得有些枯燥,不得不承认方向盘的造型对内饰的效果提升起了很大作用。
再来看看新思域,数字化的内饰设计依然沿用,并没有给大家带来像锋范一样的视觉冲击,不过在上一代思域推出时,这种“未来范儿”的设计方案,还是赢得了一片叫好声。整体控制区域向驾驶者微微靠拢的设计,大大提升了方便性。同时仪表盘的数字化显示模式也非常新颖,尤其是背光的颜色在夜晚看上去更有魅力。不过新思域的方向盘设计取消了老款的那种单一的样式,转而采用三辐式方向盘,自然也有不错的效果。
新思域数字化的内饰令人印象深刻
在内饰设计上,新思域和锋范都有自己独特的风格,锋范的设计中规中矩,属于那种传统风格化的思路,不过整体上看倒也有不错的效果。相比之下,新思域虽没给大家带来什么大改变,然而它数字感十足的内饰风格,绝对可以给人一种全新的感觉。
文章开头就和大家交代过,锋范和新思域并不属于同一级别,不过同排量车型的售价差异,却不是那么明显。这无形中就给购车者带来了困惑,下面我们就来看看这相似的售价除了在外形设计之外,还有什么区别。
从简单的配置比较能够明显发现,新思域和锋范的众多车型中,售价相近的车型配置上的差异还是非常明显的。而且通过对比可以明显发现,锋范在内部配置上相比相同售价的新思域来说,优势十分明显。
车型名称 | 锋范1.8AT豪华 | 新思域1.8EXI自动 | 锋范1.8AT舒适 | 新思域1.8LXI自动 |
厂商指导价 | 14.98万 | 14.98万 | 12.98万 | 13.78万 |
前排气囊 | ● | ● | ● | ● |
安全气帘 | ● | - | - | - |
前排侧气囊 | ● | - | ● | - |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
轮胎尺寸 | 185/55 R16 | 205/55 R16 | 185/55 R16 | 205/55 R16 |
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到此为止可以简单的给大家下一个结论,那就是论空间新思域没的说,不过讲配置还是锋范更实在些。就算抛开那些真皮坐椅、电动天窗等享受型配置不说,相比之下锋范在安全配置上也更胜一筹。
安全配置 | 锋范1.8AT豪华 | 新思域1.8EXI自动 |
厂商指导价 | 14.98万 | 14.98万 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排头部气囊 | ● | - |
后排头部气囊 | ● | - |
前排侧气囊 | ● | - |
ABS防抱死系统 | ● | ● |
EBD/CBC制动力分配 | ● | ● |
EBA/BAS刹车辅助 | ● | - |
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例如锋范1.8豪华自动和新思域1.8EXI自动舒适版,售价同为14.98万元,不过二者在配置上的差异就非常明显了。首先在安全配置中,只有锋范配有前排侧气囊和前排头部气囊;同时刹车辅助系统的增加也大大提高了行车过程的安全性。
内部配置 | 锋范1.8AT豪华 | 新思域1.8EXI自动 |
电动天窗 | ● | - |
铝合金轮毂 | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - |
方向盘换档 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
泊车辅助 | ● | ● |
真皮坐椅 | ● | - |
蓝牙系统 | ● | - |
4-5喇叭扬声系统 | - | ● |
6-7喇叭扬声系统 | ● | - |
车窗防夹手功能 | - | ● |
后视镜电动折叠 | ● | - |
自动空调 | ● | - |
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蓝牙系统、多功能方向盘和拨片换档,都是锋范的优势
在内部配置上,真皮多功能方向盘、定速巡航、方向盘换档拨片、真皮坐椅,以及蓝牙、真皮坐椅等配置,也为锋范性价比的提升增加了不少分量。
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