售价:22.98万-28.28万
10月销量:2981
在国内MPV还是一个小众市场,人们对MPV并没有一个完整的概念,完全把MPV和商务车画上等号,而不够时尚的外观更加深了人们这种刻板印象(当然编辑这里的举例可能是少部分人群),为了突破不少车企都在进行新的尝试,奥德赛就是其中表现杰出的代表。相比起9月4503的突出表现,奥德赛受到产能的限制,10月销量下滑严重。
全新奥德赛在外形比老款又有不少改进,整体风格更加时尚前卫,宽大的镀铬中网和锐利的前大灯,颇有轿车或旅行车的味道,侧面棱角分明的线条也让奥德赛看起来更为精干,在编辑看来,奥德赛将商务和家用的元素完美的融合在一起。
内饰方面配合时尚的外观,奥德赛数字仪表盘、银色的装饰条看起来科技感十足,浅黄色的内饰,给人居家的温馨感,空间上,新奥德赛车长增加30mm,车高降低5mm,对于这款7座MPV来说,第二排座椅的空间相当宽敞,而第三排座椅也不含糊。
动力方面,新奥德赛采用八代雅阁(参数|询价)2.4L发动机,最大功率133千瓦,最大扭矩220牛米,对于推动1.7吨的车身重量不成问题,与之搭配的是5挡自动变速箱,驾驶起来非常温和。此外,配置的升级是新奥德赛的一大亮点,40G的HDD硬盘、导航、倒车影像、一键启动等一应俱全,为长途驾驶增添了更多的乐趣。
大众途安
售价:14.44-19.78万
10月销量:2320
凭借上海大众的口碑效应,在市场上一直表现稳健的当属上海大众途安,1.8T车型一直是途安的销售主力,据悉,明年上海大众将有望推出新一代途安,海外版新一代途安将采用全新的前脸,新的前部造型将和新Polo(参数|询价)十分接近,动力方面则会引入1.4TSI发动机和双离合变速器,此外新一代途安将会装备更加先进的车载电子设备。
定位于家用MPV的途安诞生于大众A级轿车PQ35平台,相信大家对这个平台比较熟悉,明锐(参数|询价)、途欢都诞生在这一平台,全车采用激光焊接技术,整车结构刚硬,安全性很有保证。相比前面推荐的三款车型,途安的身形比较紧凑,从车型尺寸我们也可以看出来,长宽高分别为4411×1794×1670mm,轴距为2678mm,较短的轴距让途安的内部空间仅能保证第二排的空间。
内饰方面,途安采用大众常见的上深下浅的颜色搭配,中控台也是依旧沿用大众家族经典的样式。传统的5座设计基本上能够保证正常乘坐空间,并不能给人十分宽敞的感觉。舒适性方面,途安做得比较到位,长时间乘坐不会让人产生不舒服的感觉。另外,后排座椅可以放到,比较方便平时装载货物。
安全性和动力性是途安的卖点,动力上,1.8T车型整体表现不俗,最大功率110Kw/5800rpm,最大扭矩220Nm/2000-4600rpm,匹配5挡手动和6挡手自一体变速器,操作感和驾驶乐趣比较丰富。安全性方面,虽然没有装备ESP电子行车稳定系统,但途安在极为苛刻的欧洲NCAP碰撞测试中获得了五颗星的成绩,安全性给人相当有信心。
日前网上车市获取了一组宝马Alpina B3轿车以及旅行版车型最新路试谍照图片,新车也可视为宝马M3“高端豪华版”车型,预计将与宝马新款3系基础款车型,一同在今年年三季度上市开售。同时华晨宝马新款3系车型,也有望在今年三季度同步开售,同级主要竞争对手包含了奥迪A4L、奔驰C级以及凯迪拉克CT5等车型。
5月20日,理想汽车召开2024年Q1财报电话会,CEO李想表示,新的纯电产品将于2025年上半年发布。相比于理想汽车高级副总裁邹良军此前透露的新车上市计划,理想主动放缓了纯电产品的投放,或许与Mega销量不佳有关。
网上车市获悉,全新MINI John Cooper Works车型官图现已正式发布,新车计划在6月开幕的纽博格林24小时耐力赛上首次公开亮相,并将于今年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售,其市场售价或将迎来小幅上涨。
中国重汽作为我国商用车领域的霸主,也在今年推出了自己的皮卡车型,虽然现在还不让我们公布它的正式名称,但我相信很快它将活跃在爱好者口中。
日前智电出行获悉,理想汽车公司在美国遭到集体诉讼,称其夸大了市场对其汽车的需求,包括新发布的理想MEGA车型。该诉讼称,理想汽车存在证券欺诈行为,称该公司对这款车的预期过于乐观,暗示其月销量将高达8000辆。理想汽车还预计2024年第一季度的销量将在100,000-103,000辆之间,但最近将这一预期修改为76,000-78,000辆。