作为上海通用往紧凑级市场投下的第二颗炮弹,英朗GT的引进工作也在紧张有序进行之。借近日一套无伪谍照图,以解大家对新车之渴。
别克英朗XT已于1月正式推出,作为上海通用往紧凑级市场投下的第二颗炮弹,英朗GT的引进工作也在紧张有序进行之中。更显大气更符合国人审美观的三厢外观设计让英朗GT关注度持续高攀。据相关信息,新车最早也是今年下半年上市,新车到底如何?借近日一套无伪谍照图,以解大家对新车之渴。
去掉多余的伪装,英朗GT外形多几分俊朗。延续家族特征的直瀑式进气格栅远远地就能让人认出这是一辆别克。如果说英朗更趋于君威,那么眼前的新凯越则是有意识地向大哥君越靠近,更体现出一份大气。
更为粗壮的竖条直瀑式格栅、更为宽大的前大灯及厚重的保险杠设计等都在努力为车身增添豪华及稳重,带有镀铬装饰的雾灯罩稍显俗气却能讨不少用户的欢心。
呈菱形的大灯采用透镜设计,透镜周围一圈蓝色装饰,预计类似宝马天使眼,起到装饰作用。不过突兀的蓝色并没有让人想起宝马天使眼,小编第一个直觉竟觉得此设计十分熟悉,对,吉利金鹰。
发动机舱盖上的Porthole镀铬舷窗一派大哥新君越的味道。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。