由于旗云1依旧采用了高车顶的设计,不论前排还是后排,乘客的头部空间都能得到很好的保证,但是受制于车身宽度和宽度,腿部空间和横向空间就不是这个级别车型的长项了。
因为后排座椅可以向前整体放倒,所以旗云1的载物空间可以用“巨大”来形容,估计也就除了冰箱,其他的家用电器都能轻松的装的下。
可惜的是后排座椅没有采用4/6可分的设计,只能整体放倒,这样最大的不便是放倒后排座椅时需要两个人联手操作,同时在运输比较长的物品时后排就没法坐人了。
此次实拍的旗云1是1.0L版本,而实际上市的车型还将会有1.3L版本,这款奇瑞自己生产的发动机实际排量为993ml,当发动机转速达到6000转时可以达到50kW的最大功率,3500-4000rpm之间都可以输出93N·m的最大扭力。功率,扭矩都达到了主流微车的水平,日常代步的话这样的动力搭配基本够用了。
旗云1在外观上的改变是成功的,最起码造型不是QQ6那样的“非主流”,做工上也有不少进步。这款车还没有上市,上市后我们还会为大家奉献出更为详尽的报导,只要旗云1定一个比较合适价格,这款车还是有一定市场的,毕竟以前的QQ并不是小众车型。
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奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。