[XCAR 导购 原创]
前言:本期《量身购车》我们挑取的网友几经周折、左思右想,此过程省略数字,最后将备选车型定为4款紧凑级两厢车型,分别为标致307、日产骐达、别克英朗XT以及大众高尔夫6,此次依旧有编辑的介入,与以往不同的是,我们并没有使用厂家提供的试驾车,而是寻求万能的卡友相助一臂之力。但无论编辑还是卡友,他们的共同点是车主,分别携自己的爱车前来,以车主的角度各抒己见,畅谈亲身使用过的感受。
量“谁”之身? 参加北京摇号购车中签,“被”想买车的张先生
被我们选中的这位网友姓张,京籍男子,以下称其为张先生,我们尊重他不愿“抛头露面”的要求,本期《量身购车》的主角将不会出镜。张先生毕业参加工作三年,当北京地区推出摇号买车的政策,出于他口中“不着急,先摇着”的想法在网上填报了个人信息,怎奈好运当头在第二批就中签了,半年的有效期内,如不买资格就会作废……
何以选他?参加了爱卡北京车市为中签者打造的购车咨询平台:《有号你最牛!—北京有号购车咨询服务》,恰巧电话这边与他聊了许久的编辑正是在下。
四款备选何以出炉?七大选车条件制约
起初并没有买车的打算,以致对车也没有什么了解,“恶补”了一阵加之周围人的建议,经过海选后的最终结果为:标致307、日产骐达、别克英朗XT以及大众高尔夫6这四款车型,接下来我们一起看看,他为什么让这四款车最终入选?
他先对编辑说了选车条件:
1.喜欢两厢车(也没解释为什么)。
2.车价预算12-17万区间(编辑:这个价格区间不小啊)。
3.我的车不奢求很快,但也不能太“面”,得有点动力。(编辑思考:有点动力这个点很难拿啊)
4.买台车最少开3年,要用的时间更长,得耐用(沟通中,编辑:恩,三年以上换车可以留原有牌照。张先生:啊?还有这事。编辑:…… )。
5.以自身经济实力得能养得起(张先生:养一个车都哪需要花钱?编辑:保险、保养、车船税和油,还有停车费。张先生:“此处省略不和谐的字眼”)
6.出资方的大“股东”为家中二老,也别太贵了。(张先生:我有房了。编辑:恭喜你!)
7.中签如此难得,预算也不能太低了啊。(张先生:别太贵预算又不能太低了,比较纠结。编辑:哦,你的12-17万区间,原来是因为这个。张先生:也不全是,那这四个你建议我来哪个?编辑思考:你倒挺会挑,四款车选了欧、美、法、日车四个车系)。
建议有啊,但不是由我来告诉你,如此便促成了本期《量身购车》的四位车主群策群力。四款车型介绍有次序,但排名不以此分前后,选车马上开始!
1. 被选中的"被"买车人
首先出场的是我们的卢编辑与他的爱车标致307—2008款1.6L手动雅致版。以下是他对307的一些看法。
卢编辑的标致307两厢 | ||||
---|---|---|---|---|
车型名称 | 厂商指导价(万元) | 购车时间 | 行驶里程(公里) | |
2008款 1.6L手动智雅版 | 12.28 | 2008年6月 | 3.1万 | |
2010款 1.6L手动豪华版 | 11.78 | - | - |
卢编辑购入307,出于他本人的法国情结,以及其拉力车型征战WRC的血统(虽然成绩不是很给力),对“小狮子”情有独钟。而最终选择两厢版,因为外观算有一定的美感,相比与三厢版至少是这样的。
前脸的“大嘴”挺有样的(可以理解为造型很漂亮),前大灯大气的造型我比较中意;后备箱开口不小,装了不少东西还能把卢编辑塞进去。
前翼子板别看是软的,其塑钢材质也有优点,之前有一次轻微的碰撞,此处凹进去了一点,还没来得及去修,没过多久就恢复原装了,省去了跑4S店、走保险、没车用的麻烦,即便是要换也比钢板的便宜。
307的仪表盘白底黑字显示清晰,中控台上方的小屏幕,可以反馈很多信息,配备双区独立空调(本次到场的四款车都有)。
平常上下班开,也不怎么出远门,这台1.6L发动机动力足够,就是堵车的时候手动挡开着有点累,不过需要提速的时候,一般情况降一个挡高转调校的发动机就走起来了,有时降两个挡亦未尝不可。
将近三年的使用,对307最大的感触就是“禁造”(可以理解为皮实耐用)。另外,这个级别的车都是5000或者7500公里的保养周期,307每1.5万公里才需要去趟4S店,保养的价格也还比较实惠。
编辑对张先生说:标致307没有什么华丽的令人一眼倾心之处,但其做工扎实,底盘稳健,对其自动变速箱意见颇多,那就如卢编辑一样选择手动挡呗。
2. 卢编辑细说307
第二个亮相的是我们的李编辑与他的爱车骐达—2008款1.6L自动智能版,让我们听听他对骐达的一些看法。
李编辑的日产骐达 | ||||
---|---|---|---|---|
车型名称 | 厂商指导价(万元) | 购车时间 | 行驶里程(公里) | |
2008款 1.6L自动智能版 | 12.68 | 2008年1月 | 5.6万 |
李编辑是个典型的居家好男人,女朋友的想法对其影响很大,不过话说回来,如果他不是真的心理能接受,也不会甘心出这个钱。
骐达的造型可谓是珠圆玉润,很合女朋友也包括他的口味,在其当时预算里骐达的后排是最宽敞的,一般放假拖家带口的出行,家里人也比较满意。
后备箱的承载能力也还算不错,而且关后备箱盖完全不用费力,女朋友轻松自如,我一个手指就能完成。
中控的布局和按钮的触感李编辑都比较喜欢,中控上面的小盒子,平常放个零钱、发票什么的十分方便,女朋友的墨镜也习惯放在这里。
不追求多么的快,这台1.6L发动机和4AT配合默契,别看就4个前进挡,调校和匹配很见功夫,动力输出平顺,油耗也比较满意。
三年多与骐达的点点滴滴李编辑总结为:适宜家用,驾驶轻松愉快,方向轻灵的特点他和女朋友都非常喜欢,4S店的售后保养价格比较实惠,服务相当到位,作为车主有那么一股“上帝”的感觉。
编辑对张先生说:若是嫌骐达不够运动,即将推出新款车型中1.6T与6挡手动的组合,可以弥补这一遗憾,不过半年之内(购车资格到期前),入手价绝对不会比舍此组合,选择现款1.6L自然吸气来得实惠。
3. 李编辑大话骐达
第三个来做说客的是在爱卡社区中小有名气“大E哥”和他的高尔夫6-2010款1.4T豪华版,以下我们便请他来讲讲高6。
大E哥的大众高尔夫6 | ||||
---|---|---|---|---|
车型名称 | 厂商指导价(万元) | 购车时间 | 行驶里程(公里) | |
2010款 1.4T自动豪华版 | 16.68 | 2010年3月 | 1.8万 | |
加装1.7万元选装包(氙气大灯及RNS510多媒体系统) |
大众高尔夫有着悠久的历史积淀,为四款车型中之最,在国内仍有不少人对其第四代车型津津乐道,这些均影响了“大E哥”当时的选择,不过他其实并不是想买1.4T的高6,而是第六代的GTI,并且是两门版的(至今未引进国内),有图为证,由于着急用车,一开始也准备没等四门版的国产GTI,而后面他说了一段坎坷的购车经历。
外观时尚,动感虽不如GTI那么可心,但也算是符合“大E哥”的性格,尾部兼后备箱开启功能的“VW”标识,进行了红色的“小恶魔”装扮,也令我们的编辑赞叹“有点意思”。
相比双五幅造型的轮毂,他更倾向于自己爱车的这款十幅式,怎奈3.15爆出的锦湖事件,令身为车主的他有些不爽。编辑提示:整车的任何一个部件都必须通过国家3C质量认证,锦湖被取消了这个资格,接下来出厂的车不更换轮胎供应商,是不允许销售的,即消费者也是买不到的。
1.4TSI与7挡DSG的搭档,可能左右了不少高6车主当初的决定,至少“大E哥”是这样的,从涡轮的介入到峰值扭矩,加速方面已经超越了以上够用的级别,双离合的换档速度也是人力所不能及的。
价值1.7万元的氙气大灯及RNS510(标配为RCD510)多媒体系统,当时加装与否将决定提车时间,“大E哥”并没有考虑此因素,他认为这套选装包有这个必要,而且也很喜欢这款氙灯,以及RNS510带来的导航、语音等功能。在这一点上,张先生表示了“没有花钱的不是”这个观点,同样也认为“没有白来的钱”那般想法。
编辑对张先生说:一汽大众在中国有着良好的群众基础,而如今一些老车主议论的品质不如前,客观的来看,新款车型增加多项配置,并要保证价格不失去竞争力,这两点用以控制成本的方式做到了。另外加装选装包全要看预算,多花钱只要原因没人能拦的住,而将提车周期作为首要因素的加装饰还好,至少能够享受得到,加钱绝不推荐!
“大E哥”一年多来与高6的朝夕相处,外观、动力及导航系统等等均给予了肯定,为1.4TSI付出400-500元的小保养价格,也并未超出他的心理价位。
唯不太满意的便是他那坎坷的购车历程,国产高尔夫6与2009年10月19日正式上市,“大E哥”则是先有耳闻并打定主意,9月份就在一家4S店下了订单,而上市之后10月份向这家店询问情况,何时提车可谓是石沉大海,于是乎他换了一家店,1.4T豪华版加原厂选装包,时间推移至次年(2010年)3月7日,国产GTI正式上市,而“大E哥”的爱车也是在3月开出第二家4S店。
编辑说:这还是加了选装包,下手比较早的了,那都总共等了半年(09年9月-10年3月)。
4. 大E哥讲解高尔夫6
最后一位英朗XT与其车主于先生一同前来,2010款1.6T时尚运动版。接下来让我们看看他将说点什么。
于先生的别克英朗XT | ||||
---|---|---|---|---|
车型名称 | 厂商指导价(万元) | 购车时间 | 行驶里程(公里) | |
2010款 1.6T时尚运动版 | 17.15 | 2010年10月 | 9000 |
于先生在购车之前对英朗与雅特的关系有所了解,购买原因一是被动感的外观所吸引,听了卢编辑所言,他也表示不会选择三厢版的英朗GT的,二是对1.6T的动力有所期盼,三也是最重要的,预算允许。
前大灯的凌厉造型,上部的“眉毛”与众不同,简洁的五幅轮毂更是喜爱有加。真皮与织物搭配的座椅支撑感良好。
中控台的按钮繁多,起初是遇到了一些不便,但逐渐熟悉之后,现在操作起来已然得心应手。
单说1.6T发动机,其动力在当时的几款备选车型中,优势明显,不过在日后的驾驶过程中,挡位不少的6速手自一体变速箱,着实令于先生有些失望,换挡的反应速度可以说了拖了1.6T的后腿,手动模式也是如此。
除了尾号限行,几个月下来的人不离车,适应了变速箱的反应慢之后,还是为驾驶带来了一定的乐趣,至少“反应”过后,随着1.6T分贝的提升,动力的输出还是可以爆发出来的,加速超车并非难事。
编辑对张先生说:从雅特到英朗XT“取巧”,并没有给看好或是已经购买它的人造成任何影响,外观依旧是购车的一方面原因,动力(1.6T)是其另一卖点,看似长处的6AT确是成为了人们的眼中的短板,而店头能否给出更具竞争力的成交价格,才是最终的决定性因素。
编辑点评:在看过四位车主的各抒己见后,不知广大网友有没有发现,车主对自己的爱车过于主观,以褒为主,以贬为辅,这一情况编者早已料到,因为无论这四个车型,乃至更多的车,毕竟“金无足赤,车无完车”。所给出主观对一个车的几点决定性因素,从每个人的实际情况出发,通过自身的理性判断,能够排除其它备选,那么《量身购车》的目的就已经达到了。截稿之日张先生尚未出手,但想必他应该找到自己的决定性因素。
5. 于先生说英朗XT与编辑点评
相关车型参数配置表:
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
所属品牌: | 东风日产 | 东风标致 | 上海通用别克 | 一汽大众 |
---|---|---|---|---|
车型名称 | 2008款骐达1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫1.4T 自动豪华版 |
厂商指导价 | 11.68万 | 11.78万 | 17.15万 | 16.68万 |
基本信息: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
车型 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
推出年份 | 2007 | 2009 | 2009 | 2010 |
最高车速 | 190.00 | 187.00 | 220.00 | 200.00 |
0-100加速时间 | 10.40 | 9.00 | 9.50 | |
100-0制动距离 | ||||
等速油耗(L/100km) | 5.60 | 6.70 | 6.20 | 5.80 |
等速油耗时速(km/h) | 90.00 | 90.00 | 90.00 | 90.00 |
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
长/宽/高(mm) | 4250/1695/1535 | 4212/1762/1531 | 4419/1814/1487 | 4199/1786/1479 |
车重(kg) | 1160 | 1247 | 1475 | 1370 |
轴距(mm) | 2600 | 2608 | 2685 | 2578 |
最小离地间隙(mm) | 159 | 122 | 141 | |
车身结构 | 两厢轿车 | 两厢轿车 | 两厢轿车 | 两厢轿车 |
车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 52 | 60 | 60 | 55 |
行李箱容积(L) | 289 | 433 | 375 | 350 |
行李箱最大容积(L) | 463 | 1440 | 375 | 1305 |
发动机: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.4 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 |
最大功率(kW) | 80.00 | 78.00 | 135.00 | 96.00 |
最大功率转速 | 6000 | 5750 | 5800 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 153.00 | 142.00 | 235.00 | 220.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4000 | 4000 | 1750-3500 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93 | 93 | 93 | 93 |
环保标准 | ||||
变速箱: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
挡位个数 | 5 | 5 | 6 | 7 |
变速箱类型 | MT | MT | DSG | |
底盘转向: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
后悬挂类型 | 扭力梁 | 扭力梁 | 扭力梁 | 多连杆 |
车轮制动: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 185/65 R15 | 195/65 R15 | 225/50 R17 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 185/65 R15 | 195/65 R15 | 225/50 R17 | 205/55 R16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | ● | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | ● | - | - |
前排侧气囊 | - | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | - | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
操控配置: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | - | - | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
动力随速转向 | - | - | ● | ● |
主动转向系统 | - | - | - | - |
外部配置: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 2向 | 4向 | 4向 | 4向 |
多功能方向盘 | - | - | ● | ● |
方向盘换档 | - | - | - | - |
定速巡航 | - | - | - | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
真皮座椅 | ● | - | - | ● |
座椅调节 | 6向 | 4向 | ||
腰部支撑调节 | - | - | - | ● |
座椅电动调节 | - | - | - | ● |
座椅记忆 | - | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - | ● |
座椅按摩/通风 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
GPS导航系统 | - | - | - | ○ |
蓝牙系统 | - | ● | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
车载电话 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
MP3支持 | ● | ● | ● | ● |
是否有CD | ● | ● | ● | ● |
CD碟数 | 6 | 1 | 6 | |
是否有DVD | - | - | - | ○ |
DVD碟数 | 1 | |||
喇叭数量 | 4 | 6 | 6 | 8 |
灯光配置: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
氙气大灯 | - | - | - | ○ |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯 | - | - | - | ○ |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | ○ |
玻璃/后视镜: | 2008款骐达 1.6L 手动智能型 | 2010款标致307两厢 1.6L 手动豪华版 | 2010款英朗XT 1.6T 自动时尚运动版 | 2011款高尔夫 1.4T 自动豪华版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | - | ● | ● | ● |
电动后视镜 | - | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● | - | - |
手动后遮阳帘 | - | - | - | - |
电动后遮阳帘 | - | - | - | - |
后视镜防眩目 | ● | ● | - | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | - | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | - | ● |
6. 相关车型参数配置表
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。