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进口并非高价 五款售价低进口车型推荐

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    小型SUV:吉姆尼(13.9万元起售)

铃木 2011款吉姆尼

    铃木以造小车见长,除了奥拓、雨燕等车型,产品阶梯中同样有着吉姆尼这款小SUV,作为这个尺寸SUV车型的代表,吉姆尼在城市使用具备着很强的适应能力,过个沟沟坎坎或是上个马路牙子均不在话下,而其短轴距的优势,再配上带有中央空气差速锁的四驱系统,令其越野的通过性能尤为突出,不少城市SUV都望尘莫及。

铃木 2011款吉姆尼

    吉姆尼没有流畅的线条,方方正正的造型获得了小而坚强的评价,前脸两颗突出的圆形大灯,给人以外表憨厚的印象,3665mm的车身长度,在两门版RAV4退市之后成为独一份,10多万售价的车之中,190mm的离地间隙让吉姆尼通过性能当仁不让。

铃木 2011款吉姆尼

    一款偏向硬派的越野大玩具,欲求玩转越野的人不会在乎内饰是否高档,何况如此的越野性能只需要10几万元,吉姆尼的内饰被大量的塑料材质覆盖,可以说是比较简陋。在空间上,拥有着不错头部空间,而短小精悍的车身,却没有留给后排乘客更多的腿部余量,两门版在后排的乘坐上拥挤感更甚。

铃木 2011款吉姆尼 铃木 2011款吉姆尼

    三连杆硬轴连螺旋弹簧的前后悬挂和非承载式车身,都在标示着其越野的定位,1.3L的发动机最大马力为85匹,驱动吉姆尼1吨出头的车身并不吃力,而利用发动机大扭矩脱困则不是吉姆尼的长项,从我们评测过的车型表现来看,5MT的表现要胜4AT一筹。

铃木 2011款吉姆尼

铃木 2011款吉姆尼 铃木 2011款吉姆尼

    吉姆尼的车源一直不是很充裕,想要买到13.9万元的普通版最低配较难,在售的车型以“单、双色”版车型为主,高配车型的高指导价伴随的优惠也最大,其现金让利可达7000元左右,对于一款常时间供货不稳定,10几万的进口小众车而言,如今的降幅已是上市以来的最大。

铃木 2011款吉姆尼

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