不要越野求豪华舒适 RX270/XC60对比导购

    动力、底盘区别：RX270彻底为舒适定义，而XC60更为运动

    其实无论是雷克萨斯RX270还是同平台汉兰达，都是采用了代号为1AR-FE的2.7升4缸双VVT-i自然吸气发动机，所以主要性能指标区别不大，最大功率138kW，4200rpm释放252N.m峰值扭矩，0-100km/h加速时间为11秒，最高车速200km/h。雷克萨斯RX270搭载的6速手自一体变速箱让发动机的输出变得平缓，轻易可不会降挡。

    即使深踩油门，变速箱也只是先保持现在的挡位，然后才慢条斯理的降挡提速，对于舒适性贡献而言非常不错。另外动力噪音处理不错，即便是高速120km/h时速奔跑，也不会让我们交谈受到多少影响。

    RX270偏软悬挂设定绝对不会让大多数人产生抱怨，其反而过于照顾车内乘员的舒适性，行驶中的路感基本上完全被过滤掉了，柔软的座椅加上松软的悬挂调校，带给车内乘员的感受特别舒服。轻柔细腻的转向手感让人心情放缓，不用为多一分或少一分的转向而感到紧张，庞大的车身在驾驶员手中游刃自如。

    总而言之，舒适就是RX270最大的特点，只是在享受这种舒适时，我们很难意识到这也算是一种特点。185mm离地间隙对于两驱SUV足够了，毕竟不用应付野外的跋涉，比较合理的底盘高度有利于控制重心，对于日系豪华SUV偏软悬挂设定来说是必须的。

    2012款XC60在换装全新T5发动机之后，也变得更加强大了。虽然不如装备了AWD四驱系统的3.0 T6车型更加生猛，但是应付城市中的走走停停已经足够了。177kW功率要比RX270强大，更重要的是XC60在1800-5000rpm宽广转速区间可以持续爆发出320N.m的峰值扭矩，配合6挡Powershift湿式双离合变速箱，提速远比雷克萨斯RX270要迅猛，0-100km/h加速时间仅仅8.1秒，最高车速达到了210km/h。

    在普通的城市路面上，XC60拥有较高的行驶稳定性，高速变线也会让我们自信满满。悬挂调教风格硬朗之下带来底盘的极佳稳健表现，作为SUV来说，即便没有轿车犀利，但也着实算得上运动派了。230mm空载底盘离地间隙还是让人满意的，只要驱动轮不打滑，一些崎岖路面也能应付。

    两车对于豪华的定义在操控和舒适方面有了一些明显区别，RX270讲究彻底的舒适，而不看中激情的驾驶性能，而XC60则在提供足够的舒适性前提下，更倾向欧系SUV车型所特有的运动表现。