同样地,我们对欧蓝德EX的售后保养也做了一番调查,并将4S店的调查结果呈现给大家,基于调查的地域性(仅限北京地区)和各4S店具体费用的差异性,此数据仅供参考。
以下是对欧蓝德EX 2.4L CVT、3.0L自动挡,两款车型的具体保养费用的调查。与大多数日系车相同,三菱欧蓝德EX小保养周期为5000公里,首保免费。(图表中机油费用、工时费等细节差异是由于采集自不同4S店所致)
【三菱欧蓝德EX 2.4L CVT售后保养费用】
保养周期 km
配件价格(元)
单价(元)
工时费(元)
火花塞
100000 km
660
165/个
300
刹车油
40000 km
240
—
420
变速箱油
40000 km
650
—
360
转向助力油
40000 km
200
120
燃油滤芯
60000 km
1300
—
600
空调滤芯
20000 km
380
—
60
空气滤芯
10000 km
280
—
12
机滤
5000 km
90
—
70
机油
5000 km
220
—
—
【三菱欧蓝德EX 3.0L自动挡售后保养费用】
保养周期 km
配件价格(元)
单价(元)
工时费(元)
火花塞
100000 km
990
165/个
300
刹车油
40000 km
240
—
420
变速箱油
40000 km
750
—
360
转向助力油
40000 km
200
120
燃油滤芯
60000 km
1300
—
600
空调滤芯
20000 km
380
—
60
空气滤芯
10000 km
280
—
12
机滤
5000 km
90
—
70
机油
5000 km
220
—
—
正时皮带
80000km
870
—
1200
我们以消费者的身份电话咨询了三菱4S店有关欧蓝德EX保养费用的问题,2.4L和3.0L两个排量除了在火花塞(2.4L车型更换4个,3.0L排量跟换6个)和变速箱油两项费用上有区别外,最主要的差别是2.4L车型使用的是正式链条,无需更换,3.0排量使用的则是正时皮带,更换一次的全部费用在2000元,从表中可以看出欧蓝德EX的燃油滤芯更换的价格相对较贵,连工带料的费用在2000元左右。
经过上述油耗及保养的调查,我们来核算一下,作为车主的您,一年要为爱车花费全部费用(燃油+保养+保险)。
燃油费用(元) | 保养费用(元) | 保险费用(元) | 年均养车费用 | |
19786 | 4798.8 | 12776 | 37360.8 | |
保险按全额费用计算,并包含车船税 |
注:上表根据5年10万公里,每年2万公里计算得出,实际情况还依据车辆情况而定,数据会有所偏差,仅供参考。
东风本田思域(参数|询价)的养成费用在38款紧凑型车里排在第32位,此排名是根据现有数据统计且费用最低的车型作为排名依据。
按照我们的标准,3.5万元作为衡量SUV型车养车费用的一个标准,三菱欧蓝德EX3.0L自动挡车型年均养车费用在3.7万,养车费用偏贵,在22款SUV中排名第16。
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。