晶锐Scout玩味跨界 多出1300还是有的买

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    近期上市的晶锐Scout，属于cross风格跨界版，车身尺寸、外观及内饰有一定变化，售价11.59万，比1.6L自动晶享版多出1300元，让我们看看晶锐Scout的特色在哪里，与普通款的区别在哪里，多花的钱究竟值不值。 

    晶锐Scout车身尺寸为4031mm×1658mm×1541mm，比普通版1.6L晶享版分别多出28mm、16mm和41mm。外观上最大的区别就是，车身四周加了Scout风格的侧裙边和前后杠。

    前杠黑色蜂窝状进气格栅搭配镀铬装饰边框，并集合的圆形雾灯，比普通版长条状雾灯更趋向运动风格，增加前后包围及侧裙边的Scount在视觉上也增加厚重感，尾部线条更饱满。晶锐Scount的轮胎尺寸装配了195/55 R15尺寸的轮胎，并配以五幅轮毂，轮胎距轮眉距离约有、一拳，而普通版晶锐则使用185/60 R15的胎，轮胎和轮眉的距离略多。

    除了车身尺寸及外部套件，晶锐Scout在外观上最大的区别是外后视镜的颜色，选取与车身鲜明对比的黑色，其次车顶加装行李架，而在自动晶享版上，行李架则属于选装配件。

    拉开车门，标有“Scout”的金属迎宾踏板印入眼帘，内饰上，Scout晶锐整体风格以浅色为基地，中控台上方采用黑色，而座椅则使用镶有“scount”标识的织物材质。

    Scout版内部储物空间比较理想，副驾手套箱、中控台下方、中央扶手以及车顶眼镜盒，丰富的储物空间让驾乘者感觉十分便捷。即便scout车身尺寸比普通版晶锐略大，但由于轴距不变，乘坐空间上，没有明显变化。身高185cm的体验者在驾驶位置，头部上方有三指空间，后排头、腿约为3至4指的空间。 而行李舱上，由于后排座椅无法完全水平放倒，所以对行李舱容积的扩充起不到多少作用。

    Scout在配置上与晶享版相比，少了前排座椅加热及车载蓝牙电话两项功能，发动机和变速箱则没有变化，依然使用的是1.6L排量的EA1111发动机，最大功率77kw(105Ps)/5250rpm，最大扭矩155N.m/3750rpm，并配备6速手自一体变速器。

晶锐Scout与1.6L自动晶享版差异

    总结：晶锐Scout弥补了晶锐在紧凑级两厢cross车型的空白，虽然车身尺寸略有增加，但由于轴距不变，在乘坐空间上没有显著改善。在笔者看来，价格上相比晶享增加1300元还是物有所值的，四周的运动包围在行驶时，不仅提升视觉上的效果，同时在日常使用上也起到防刮蹭的作用。而在cross紧凑车上，行李架无疑更多的充当装饰效果，配置上减少前排座椅加热和蓝牙耳机两项功能， 对于喜欢跨界风格的消费者可以考虑。