车型三:广汽丰田雅力士
售价:8.70~10.68万元
特色:舒适性尚可,双VVT-i技术是卖点
雅力士的内饰设计是典型的丰田NBC风格——中置仪表盘,这令得方向盘前看上去十分空旷,也会让初次使用的驾驶者感到稍有不适。不过很快就能熟悉这种驾驶方式。观看仪表时视线不需要特意低头,多了几分行车安全保障同时,也给方向盘前方的中控台留下了便利的储物空间。同时中控台两侧的空调出风口也布置了杯托,可以利用空调热风或冷风对饮料进行加温或制冷。
坐在雅力士的驾驶座上,首先感觉是坐姿高、视野开扬、空间感强。这正是“高而紧凑”设计理念的体现,尤其是坐得高,给一些女性朋友们带来更宽敞的视野范围。雅力士温和且均匀的转向力度带来舒适的驾驶感受,泊车入库原地打方向很轻松,但并没有轻到完全没手感,略微带点阻尼,给人感觉刚刚好。
动力方面,雅力士采用了VVT-i可变气门正时技术的1.3和1.6发动机。不同的是,1.6发动机具有双VVT-i,不但控制进气门可以控制排气门,峰值功率达到了87kW,峰值扭矩达到了150N.m。对于车重都不到1.1吨的雅力士而言,这是极为充沛的动力输出。这也是雅力士的一个重要卖点。但是不足的是雅力士只配备了4速自动变速箱,这不但无法和晶锐(参数|询价)以及爱唯欧的6速手自一体媲美,就连飞度(参数|询价)5AT也无法比及。不过油耗方面丰田依然没有让我们失望,6.5-7升的工信部综合数据显示,它依然是一款令人满意的节油小车。
据海外媒体报道,日产GT-R R35超级跑车将于今年10月退出北美市场。但在正式停产之前,日产将推出两款此前宣布在日本限量生产的车型:Takumi和Skyline Specials。同时,该公司最近在一份官方声明中提到:“日产现在高度关注未来和下一个令人兴奋的性能创新时代。”这暗指GT-R将迎来继任者车型。而日产高级副总裁Francois Bailly日前也证实了这一消息,并透露新车型或将命名为“GT-R R36”。
吉利汽车官方宣布,缤越超能版将于7月上市。新车基于BMA模块化架构打造,外观取消直瀑式进气格栅,车内采用超能黑灰配色,换搭1.5L自然吸气发动机(现款为1.4T和1.5T),并匹配全新5MT手动变速器及模拟8级CVT自动变速器。经销商表示,缤越超能版已到店,起售价为6.88万元。
岚图新梦想家已于工信部申报,采用单电机驱动,并换装磷酸铁锂电池组。现款梦想家EV全系双电机+三元锂电池,综合功率320kW,综合扭矩620N·m。
鸿蒙智行首款行政级豪华轿车预计将于8月上市,官方给出的预售价区间高达45万元-55万元。参考定位,其同级主要竞品华晨宝马i5于今年1月上市,指导价43.99万起,轴距比享界S9长5.5厘米,全系搭载后置单电机。经销商透露,i5现车优惠超13万,豪华/运动套装落地价仅31万元左右,比享界S9预售价便宜15万。
东风猛士宣布917蛟龙战甲与蛟龙战甲Max预售价分别为76.8万和86.8万元,起售价比普通增程车型贵13.03万元。新车车身增加大量航空级碳纤维材料,整车碳纤维覆盖率达22.3%,车身尺寸比普通版更大,采用沙漠风暴黄涂装(可选装其他车色),并配备银色撞色车顶,造型比坦克800更霸气。